Projecte construcció locomotora BB400 del CFD (Tallers dels Aspres)

Afortunadament aquesta màquina no te res a veure amb el camell del Harz. Aquella és un monstre totalment fora d'escala. Aquesta té unes proporcions molt bones, tal com deia abans.

Olot escrigué:

Afortunadament aquesta màquina no te res a veure amb el camell del Harz. Aquella és un monstre totalment fora d'escala. Aquesta té unes proporcions molt bones, tal com deia abans.

Sí, ho sé, però per les seves formes m'agrada dir-li així...

No te pas un nom amb el que se la conegui a França?

  Mestre!!!   Seguirè amb interés. Tot es apendre.Per cert,Quin material fas servir per fer-la ? Que és ? On es pot aconseguir? Gàcies.

Olot escrigué:

No te pas un nom amb el que se la conegui a França?

Potser en Daniel ho sap....

el terrat de margarit escrigué:

  Mestre!!!   Seguirè amb interés. Tot es apendre.Per cert,Quin material fas servir per fer-la ? Que és ? On es pot aconseguir? Gàcies.

El material és PVC espumat, també conegut com a Palight o Forex. Es pot trobar en planxes de diferents gruixos i és fàcil de mecanitzar i enganxar.
Jo la compro a Servei Estació a través de la seva web.

Pots trobar més info aquí: https://trenscat.forosactivos.net/t706-palight-lamines-de-pvc

fve escrigué:

M'agrada!!

La segona foto em sembla que està feta a la línia dels Chemins de Fer de Provence Digne-Nice.

Efectivament Eduard, aquesta locomotora es va utilitzar en aquesta línia per al transport de ciment. A partir de mitjans dels 70 la màquina es va portar a Còrsega on va estar fins fa uns anys que va retornar al Vivarais per fer treballs de reconstrucció de la línia i després es va repintar en els colors "originals" que és com està ara.

Estàs avançant molt ràpid... Si segueixes així en 4 dies la tindràs acabada, i hauràs de buscar un altre projecte...

gràcies per les imatges i les explicacions... molt bona feina...

mallet73

ostman escrigué:

Estàs avançant molt ràpid... Si segueixes així en 4 dies la tindràs acabada, i hauràs de buscar un altre projecte...

Error!, la feina feta és molt aparent, però queda molta cosa a fer que no es veu i és molt més entretinguda. Encara n'hi ha per molt de temps.

Sisu escrigué:

ostman escrigué:

Estàs avançant molt ràpid... Si segueixes així en 4 dies la tindràs acabada, i hauràs de buscar un altre projecte...

Error!, la feina feta és molt aparent, però queda molta cosa a fer que no es veu i és molt més entretinguda. Encara n'hi ha per molt de temps.

doncs continuaré tocant-te el nas....

mallet73

MALLET73 escrigué:

Sisu escrigué:

ostman escrigué:

Estàs avançant molt ràpid... Si segueixes així en 4 dies la tindràs acabada, i hauràs de buscar un altre projecte...

Error!, la feina feta és molt aparent, però queda molta cosa a fer que no es veu i és molt més entretinguda. Encara n'hi ha per molt de temps.

doncs continuaré tocant-te el nas....

mallet73

Ets un cas!

Més feina:

Caram, per tenir els tallers de vacances....

A mi em meravella com fas (i en Joan també) aquest gravats de les portes i elements practicables.

Olot escrigué:

A mi em meravella com fas (i en Joan també) aquest gravats de les portes i elements practicables.

Amadeu, aquest és un dels avantatges de treballar amb plàstic, i és molt senzill de fer. La veritat és que dóna un aspecte força creïble i estalvies feina.
De tota manera ara hauré de fer dues obertures als laterals per posar-hi reixes, aquestes sí que no me les puc estalviar.

Ràpid o lent... Estas fent uns avanços significatius... Que llueixen molt... Endavant...

Olot escrigué:

A mi em meravella com fas (i en Joan també) aquest gravats de les portes i elements practicables.

100% d'acord!! treballa apretant-lo però amb molt bones mans..!!!

salutacions

mallet73
p.d. si sóc un cas ja ho diuen...!!

Sisu escrigué:

el terrat de margarit escrigué:

  Mestre!!!   Seguirè amb interés. Tot es apendre.Per cert,Quin material fas servir per fer-la ? Que és ? On es pot aconseguir? Gàcies.

El material és PVC espumat, també conegut com a Palight o Forex. Es pot trobar en planxes de diferents gruixos i és fàcil de mecanitzar i enganxar.
Jo la compro a Servei Estació a través de la seva web.

Pots trobar més info aquí: https://trenscat.forosactivos.net/t706-palight-lamines-de-pvc

Moltes gràcies sisu i molt bona feina!!

Estic desmuntat els motors de la màquina que tinc per desguaç que és aquesta:



Porta patins per agafar corrent, us sembla que és millor que els hi tregui?. No els trobarà a faltar.
Ara que hi sóc desmuntaré completament i aprofitaré per netejar-ho tot que està molt brut, segurament fa més de 20 anys que ningú ho ha netejat. També greixaré una mica els rodaments. Tot i així rodava força bé.

Els patins per les màquines petites són imprescindibles. En el cas d'aquesta, si tots els carbons de presa de corrent per les rodes estat en bon estat i no fallen, potser si que pots prescindir d'aquesta patins. Tot es tracta de fer una prova: de vegades collant més apretat el cargol que els subjecte pont fer que es quedin aixecats i no facin contacte amb la via. D'aquesta manera podries fer la prova de com respon la màquina sense aquests contactes. Si t'agrada els hi pots desmuntar definitivament; sinó, simplement en tornar a afluixar els cargols els patins tornaran a treballar.

En primer lloc, Narcís, a aquest pas, acabaràs la teva abans que jo la meva!

En quant als patins, jo li vaig treure a la meva i no dóna cap problema de contacte, i el so és més maco, sense la fressa de fregat habitual. Si decideixes treure-li, no crec que tinguis problema.

Endavant amb la màquina, vas molt bé! !

No ho crec, queda més feina de la que sembla des de fora.
Merci

Aquests grups motors son molt bons i ho aguanten tot, pots prescincir perfectament dels frotadors, el que si es important es que electricament estiguin els dos grups conectats entre ells per asegurar una bona presa de corrent, i si apliques ademès la teoria " Sasplugas" respecte al pés. tindras una de les millors maquines de tracciò , ho dic per experiencia .


Alexandre

Al final he decidit treure els fregadors i estic fent una feina d'aquelles que no es veuen: desmuntar motors, soldar per poder posar un interruptor, netejar carbons i rodes i deixar-ho tot a punt per poder fer-li una pintada per collar al xassís.

Tot i anar fins, tot estava força brut.