Projecte construcció locomotora BB400 del CFD (Tallers dels Aspres)

Hola a tots.
Fa força temps que buscava per construir algun tipus de locomotora diesel del tipus com el camell del Harz, d'aquestes reversibles, similar a la que també està fent en Mitjans. Vaig buscar si hi havia alguna cosa ibèrica però no vaig saber trobar res i al final hem vaig decantar per aquesta francesa que actualment està conservada al Vivarais. Inicialment aquesta locomotora donava servei en aquesta línia i després va ser traslladada a Còrsega on va circular fins fa uns anys que va ser retornada al Vivarais i restaurada. M'ha fet decidir més el fet de tenir molta info per construir-la que no pas la seva estètica ja que m'agraden més altres que he vist que fa LGB, però no m'agrada construir algo que ja existeix.

Té unes formes molt simples (que no vol dir que sigui simple de fer), vull dir que és força "plana", amb formes molt primàries i sense res que la faci especial, però fa temps que he anat recopilant info i fins i tot tinc els motors que treuré d'una loco LGB austríaca que vaig comprar bé de preu (la 2095 II), que són quasi la mida perfecte i a més porta les bieles i els contrapesos. La llargada sense incloure els topalls serà d'uns 46 cm i l'amplada de 12 cm.

Potser pensareu que són una mica torrac...ons, però ho faig més per insistència d'algun amic i per tenir alguna cosa a fer que no perquè la peça m'agradi molt. Suposo que aquesta serà el darrer material motor que construiré de moment, ja que sense circuit ni amb indicis de tenir-ne no té massa sentit acumular material. El que faré segurament serà fer petites transformacions de material, retocs o repintats, ja ho aniré veient.

Us poso un parell d'imatges de la locomotora:

Home, doncs jo la veig bé, entenc que els que us agrada més el vapor potser la trobeu simple, però jo sí que li trobo el què.

Endavant Narcís, segur que et surt una bona peça!

Gràcies Joan, no em mal interpretis, m'agraden molt les dièsel, però potser no és la més bonica que podria fer i per això dic el que dic.

En tot cas, en la varietat esta el gust. .!

M'agrada!!

La segona foto em sembla que està feta a la línia dels Chemins de Fer de Provence Digne-Nice.

Ara, els Alt-Empordanesos teniu una tirada cap als veins del Nord molt forta........ i a mi m'agrada.

Hola Eduard, el que dius és normal, aquí qui més qui menys tenia parents a França, la gent tenia més intercanvi amb Ceret, Banyuls o Perpinyà, que amb Girona (que està a la mateixa distància aprox que Perpinyà).

Era broma. En serio, trobo que és un model molt encertat.

Finalment quan tornis al circuit d'Ardeche et faran la onada!!

Una bona notícia!

Sigui per que sigui que fas la màquina, jo me'n alegro molt !

Narcís, d'aquesta màquina en tinc un petit dossier amb una certa informació. Si em dónes la teva adreça per MP te'n enviaré fotocòpies.

De moment, t'anticipo els planos, tot i que la fotocòpia t'anirà millor per a treballar perquè no tindrà les deformacions pròpies de l'objectiu de la càmera. Aquestes imatges les pots engrandir per l'enllaç que hi ha a la foto, la qual cosa et permetrà de llegir les cotes perfectament:

Vista del davant, darrera i lateral:



Vista superior:

Aquí també hi ha un document d'un artesà francès que el fabrica. Potser pot donar-te alguna idea:

http://apocopa.free.fr/images/celledujour/BB%20400%20CFD.pdf

Gràcies Amadeu, aquests plànols els tinc i són els que faig servir per les mides, tot i que hi ha algunes coses que no són correctes, com les finestres dels testers.
I molt interessant l'enllaç a la pàgina de l'artesà, veig que els motors deuen ser els mateixos que jo faré servir, de la diesel austriaca de LGB.

Com que aquesa màquina ha patit diverses transformacions, per exemple a les portes d'accés al motor, ell veig que les fa d'una manera i jo les marcaré amb el curter deixant-les rebaixades però sense posar res "per sobre" per fer la porta. A la foto que tinc en blanc i negre queden enrasades amb la resta del capó. Potser en faig alguna enreixada com es veu a la foto que dic però no amb persianes ni sobreposant-les al capó.

Unes imatges de les primeres feines. La forma i les mides de les finestres dels testers tan característiques les he hagut de treure a partir de fotos. Al final crec que han quedat bé.

Ha quedat més que be; ha quedat de conya !!

Gràcies Amadeu, què en penses d'aquesta màquina?

Una màquina interessant. Té unes proporcions molt adequades per a fer-la a escala, per el que vaig veure quan vaig visitar APOCOPA (en tenia de fetes). És una màquina que te una certa potència i per tant podia remolcar trens relativament llargs. Caldrà aplicar el "teorema Sasplugas" perquè tingui bona tracció.

Em dóna la sensació que les meves darreres tries no han estat gaire encertades...

1) Discrepo. Els models triats són bones peces.

2) Cadascú tria el que l'hi agrada més. D'acord amb això una peca mai serà desencertada.

Va prenent forma:

Olot escrigué:

1) Discrepo. Els models triats són bones peces.

2) Cadascú tria el que l'hi agrada més. D'acord amb això una peca mai serà desencertada.

100% d'acord!

Mitjans escrigué:

Olot escrigué:

1) Discrepo. Els models triats són bones peces.

2) Cadascú tria el que l'hi agrada més. D'acord amb això una peca mai serà desencertada.

100% d'acord!

Les teves tries son genials.

Jo amb la via estreta em declaro un francòfil fervent!!. I no soc Alt Empordanès!!.

Hi ha països a on la via estreta, és en alguns casos una substitució de la via ample, però a França quasi sempre son petites xarxes complementàries i d'aquí l’encant del seu material, petit, més humà, una mica decadent, aquesta és la meva opinió sobre el tema.

El clàssic tortillard !

Narcís si a tu t'agrada, és una bona elecció...

Seguiré amb interès aquest fil...

Bonica.
Molt bonica.

2 dies sense conectar-me i                

Sisu escrigué:

Em dóna la sensació que les meves darreres tries no han estat gaire encertades...

                   mentida!!      

Olot escrigué:

1) Discrepo. Els models triats són bones peces.

2) Cadascú tria el que l'hi agrada més. D'acord amb això una peca mai serà desencertada.

com diu en Joan 100% !!!!

      per fi!!! ja tocava!! que sóc toca..            



genial !! bona feina i molt bona documentació!!!!

mallet73
p.d. Com sempre amb molt de carinyo!!

El "camell del Vivarais" va agafant forma:



Ara cal anar arrodonint els morros. Les portes laterals del motor estan marcades perquè queden arran al model real.