Els Ferrocarrils de la Terrassa-V [Olot]

La visita d’inspecció d‘obres als Ferrocarrils de la Terrassa, tanmateix a estat una gran ocasió, per a responsables d’altres companyies ferroviàries, com una molt útil i valorada formació tècnica en el plantejament, disseny i realització d‘obres i reestructuracions de gran envergadura, en infraestructures ferroviàries.

Algunes fotos més d'aquesta interessantíssima jornada.









La realització d'obres de grn magnitud impliquen l'aturada de servei. Aqui el material esperant tornar a circular properament.


Bells recons molt ferroviaris.


La vegetació per la seva part fa la seva feina en aquells llocs on no n'hi ha activitat.


La veterana 704 espera pacientment sota el sol i sota la pluja



L'impressionat i vertiginós viaducte metàl·lic.




Ha estat una meravella poder copsar in-situ la magnitud i detalls d'aquestes tasques

Molt agraïts
Xavi KTK

Amics, gracies per comentaris i respostes!!

Sisu escrigué:

Me n'alegro de veure que les feines avancen i que hi ha previsions d'acabar-les en un termini raonable.
Em farà molt content visitar-te i xerrar una estona.
...

Gràcies, Narcís. A mi també m'agradaria molt que vinguessis. Però... no cal pas esperar, pots venir demà mateix, si vols!

TramBlau escrigué:

Amadeu, quin tipus de valastro utilitzes?, un dia ho vas comentar i no aconsegueixo trobar on ho vas dir.
Pere

Gràcies per la pregunta, Pere.

El balast que utilitzo és un balast de granit, mida ull de perdiu. El vaig comprar a una empresa de Granollers que feien llambordes. Em varen dir que el balast els hi venia de França.

Aquesta tardor vaig voler tornar-hi, però malauradament la fàbrica ja no existeix. O sigui que la meva informació ja no val per a res.

Si vols un bon balast, ben maco i realista, has de fer la carretera que va de Les Borges del Camp al coll de l'Alforja. Just després de passar la vila de l'Alforja començaràs a trobar pedreres. Allà jo n'hi he vist de ben adequada per a nosaltres.

Ah, Xavi!!

Bones fotos, com no podia ser de cap altra manera!! (i boniques paraules també).

Moltes gràcies per compartir-les amb nosaltres.

En Xavi sempre fa unes fotos genials, gràcies pel reportatge.
Magnífiques obres Amadeu, moltes ganes de veure-ho en directe.

Gràcies per aquestes fotos increïbles, KTK!      

És surrealista!                      

Sembla una obra de Escher !      


MC Escher, Maison aux escaliers, 1951, Lithographie (blog.artsper.com)

Be, nois, haig de dir que em sorprenc a mi mateix del que sóc capaç de fer, a mida que vaig agafant el ritme. O potser és a mida que m'apropo al final... no ho sé, però jutgeu vosaltres mateixos:

L'estació de Puig-Oriol, les noves planxes del sostre són gairebé acabades, a falta del muntatge definitiu, tots els arrebossats són acabats i gairebé tota la planta de l'estació ha rebut la capa d'impermeabilitzant.
En aquesta vista ho podem veure tot:





Una vista des de l'altra banda de l'estació:



En acabar he tingut de tapar-ho tot perquè començava a ploure, per la qual cosa no podreu veure les noves tapes per la part exterior encara avui. Per a tapar-ho he utilitzat el material amb el que estic impermeabilitzant.



Espero que dintre dels propers dies aquesta estació farà un canvi extraordinari, si bé no acabaré la decoració fins més endavant.

Vaig dir que els trens podrien arribar a Sot del Bac abans de l'estiu, i molt probablement així serà!!
Si no es torça res, per a molt que continuï plovent, l'arribada dels trens a Sot del Bac és imminent!  



Us sembla poc el que s'ha fet a la terrassa en un sol dia? dons encara hi ha més:  

https://trenscat.forosactivos.net/t1255p475-l-estacio-de-sot-del-bac-ffcc-de-la-terrassa#132913

Quan miro les fotos tinc un sentiment d'admiració per la feinada que has fet, és impressionant. I mira que la vas tenir anys parada l'obra.....

Sisu escrigué:

Quan miro les fotos tinc un sentiment d'admiració per la feinada que has fet, és impressionant. I mira que la vas tenir anys parada l'obra.....

+1. Una obra immensa, amb molta planificació i moltes reformes i moltíssimes fotos de cada una de les etapes, que si no ho tens una mica ordenat no saps ben bé de quina etapa son o de quantes reformes hi ha hagut, és el tren amb més àlbums de fotos i de llarg, però a darrera de cada detall hi ha la ma de un mestre que et fa gaudir seguint-lo.

ignasibaga escrigué:

Sisu escrigué:

Quan miro les fotos tinc un sentiment d'admiració per la feinada que has fet, és impressionant. I mira que la vas tenir anys parada l'obra.....

+1.  Una obra immensa, amb molta planificació i moltes reformes i moltíssimes fotos de cada una de les etapes, que si no ho tens una mica ordenat no saps ben bé de quina etapa son o de quantes reformes hi ha hagut, és el tren amb més àlbums de fotos i de llarg, però a darrera de cada detall hi ha la ma de un mestre que et fa gaudir seguint-lo.

       

+1

mallet73

ignasibaga escrigué:

Sisu escrigué:

Quan miro les fotos tinc un sentiment d'admiració per la feinada que has fet, és impressionant. I mira que la vas tenir anys parada l'obra.....

+1.  Una obra immensa, amb molta planificació i moltes reformes i moltíssimes fotos de cada una de les etapes, que si no ho tens una mica ordenat no saps ben bé de quina etapa son o de quantes reformes hi ha hagut, és el tren amb més àlbums de fotos i de llarg, però a darrera de cada detall hi ha la ma de un mestre que et fa gaudir seguint-lo.

Gràcies tant per participar en aquest fil, com per aquests comentaris tant reconeixedors.

Tens molta raó Ignasi, és ben cert que entre mig de tantes fotos només caldria desordre. Per sort, sempre he anat arxivant les fotos, quina cosa em permet saber quan i com vaig fer tal cosa o tal altra...

Olot escrigué:

Amics, ja us vaig dir que treballava a mig gas. Per això durant aquests darrers dies no he penjat més fotos. Però no us espanteu pas, que de treballar treballo. El que passa és que he optat per a fer un resum de tant en tant, i ja està. D'aquesta manera jo. que  vaig curt de temps, no dedico tant de temps al fòrum. Per altra banda no us canso mostrant sempre fotos que poden semblar iguals...

D'acord amb aquesta filosofia, ara us presento el resum dels darrers treballs fets al Circuit de FFCC de La Terrassa:

Impermeabilitzacions, impermeabilitzacions, i més impermeabilitzacions











Acabades les impermeabilitzacions, opto per plantejaments de vies...



He preferit canviar alguns radis de corba per un tema de gàlibs.

Mentrestant, cada tarda del món rebem una bona dosi d'aigua...



Finalment val a dir que, mentre hi havia un raig de sol entre pluja i pluja, tot i que no hi ha encara vies a Sot del Bac, hi ha arribat un tren!



És clar que han estat només els vagons, pitjats per una màquina, que no ha arribat a entrar al túnel...

Després, un equip de via i obres ha mirat de netejar la via del túnel i han volgut fer-hi passar una màquina, però no hi ha arribat per molt pocs metres...



I allà s'ha quedat, perquè tot i havent-hi treballat, les rodes han trobat la via massa bruta... i ha tingut de ser rescatada...

Primers moviments de material durant aquests dies de proves a Puig-Oriol:

https://youtu.be/ERxw-VmWFZE

https://youtu.be/Jhd2HsWvmUM

Felicitats per cada vídeo!
I a més, sóc el primer a veure els seus 2 vídeos!

Gràcies, Thierry!

És clar, quan t'has connectat aquest matí feia escassos minuts que els havia penjat.

Quan miro la diferència d'alçada entre els ponts em faig creus que puguis guanyar aquest desnivell....

Gràcies per l'observació, Narcís.

No és tant per un tren de muntanya.



El punt més alt del traçat és al mig del Pont del Gat, mentre que el més baix és a Sot del Bac. D'un a l'altre hi ha 80 cm de diferència. Vist així no sembla tant, oi?

A demés el traçat és llarg. Les pendents han estat molt cuidades: mai passo del 35 per mil, tret de dos punts molt curts a on toco els 40 per mil. Ara imagina't que hagués pogut fer amb pendents tipus com el Bernina o el tren groc, de l'ordre d'un 60/70 per mil!! Però volia assegurar-me de que els trens pujarien.

Tot està molt estudiat. És una part que he fet amb molta cura.

Amics, el caos m'esgota. Per sort ja estic acabant. Crec que la setmana vinent podria tenir acabades les "obres grans" i a partir d'aquí fer neteja a la meva terrassa.



Si ho aconsegueixo, el proper cap de setmana podria tenir les vies de Sot del Bac llestes, i tal com havia promès malgrat el riure d'alguns incrèduls, els trens haurien arribat a Sot del Bac abans de l'estiu, que comença dimecres de l'altra setmana.

A alguns visitants que varen venir fa dues setmanes els hi vaig prometre que abans de dos mesos tindríem circulacions, i així serà.

I fa molt, molt de temps vaig dir que el tren seria acabat per Sant Joan, tot i que no vaig dir de quin any!
Dons bé, això també quedarà complert, perquè serem als vols de Sant Joan per aquelles dates!

Fent balanç, si acompleixo el meu objectiu de la setmana vinent, quedaran per fer encara molts detalls, però els trens no només arribaran a Sot del Bac, sinó que faran la volta inferior complerta. D'aquí a fer TOT el traçat, em faltarà ben poc, perquè només em faltaria posar una via provisional per a passar per Carbonelles i fer la baixada cap al pont.

I ja està.



Com ho veieu?

Pas a pas, sense córrer i aviat veurem circulacions.

Com és aquest impermeabilitzant ?

Exactament és això, Ignasi:

https://www.grupounamacor.es/es-es/articulo/lamina-impermeabilizacion-water-stop-1x5/03990002/?_ec=5e98d2e6c00447c6ac07d8cc93fa4f4a

Els treballs continuen a la Terrassa...

Aquestes són les darreres novetats:

En aquesta època de l'any val la pena d'aprofitar les hores de menys calor val la pena treballar de nit.





En aquesta imatge podeu veure l'aspecte que oferia ahir vespres la futura estació de Puig-Oriol

Ja són les vies definitives?

Efectivament, Narcís: són les vies definitives, però encara en un muntatge provisional. Aquest m'ha servit com a prova definitiva dels gàlibs, i encara hi he fet alguna petita modificació/retoc d'algun radi de corba.

Però ara si, les vies es quedaran al seu lloc definitivament, exactament com estan ara mateix, un cop les torni a muntar a sobre de la seva base a sobre de la capa aïllant.

Aquestes 2 ultimes imatges m'encanten!!

salutacions

mallet73