Tractor de maniobres Metalurgica de San Martin-Gmeinder Gn130 (nº 801 dels FFCC Catalans) a escala IIm

D acord gràcies de totes maneres.

Mallet73

No hi ha de que, Carles.



Tan de bo et pogués dir que si.

Si us sembla be, avui faig una mica d'espoiler del fil del viatge a San Martin del Rei Aurelio, i poso aquí algunes de les fotos aconseguides. És espoiler perquè sabreu que el viatge va acabar be i vaig aconseguir l'objectiu, però queden moltes altres coses per a explicar.

D'aquesta manera, abans d'abordar el muntatge de la màquina us puc presentar una sèrie de fotografies que per a mi han sigut bàsiques per a conèixer la màquina i poder fer...

Donat que vaig fer més de 150 fotos de la màquina de Sotrondio (San Martín del Rey Aurelio), i com que no us vull avorrir, només posaré les més bàsiques. Però sapigueu que tinc les demés a disposició de qui les pugui necessitar.



Aquesta és la màquina que es troba "preservada" al Pozo de Sotón, i que havia estat construïda per la MSM per als FC Cantabric, numerada amb el nº 501, essent la construcció nº 726, i que, segons alguna publicació del moment, havia circulat en vermell. M'imagino que els colors amb que la varen pintar al museu més aviat són com d'inspiració pròpia. És igual com la placa de descripció a peu de màquina que el museu li ha dedicat, que resulta una mica estranya. Us deixo fer a vosaltres les elucubracions pertinents:  



A demés de que les fotos testifiquen l'estat de la màquina...

Grans fotos!!

Les podria haver reduït, però em penso que així es veuen millor.

...Uf, no pinta bé, si no es restaura aviat i es preserva en un lloc amb bones condicions climàtiques.

Salut
Xavi KTK

A partir d'aquest punt, si us sembla bé, ja podrem abordar el muntatge dels tractors.

Un amic em va dir una vegada que feia una foto a cada cargol que posava. Don bé, haig de dir que no és veritat perquè aquesta màquina només porta 15 cargols i de fotos veureu que n'hi ha moltes més:



Un cop tornat del viatge a San Martin del Rey Aurelio, i un cop documentat...



... calia aprofitar la "trempera" ara que havia vingut, tal com diu la dita de la gent gran. Així que em vaig posar mans a l'obra.

Començant per petites feines que m'ajudaven a familiaritzar-me amb les peces, com ara treure els nervis d'unió de les peces amb la planxa.









Després va venir el confeccionar de nou (a mà) les peces que venien fetes de cartró










(continuarà...)

El següent pas va ser foradar els llarguers del bastidor per a posar-hi tots els cargols que hi van, no subministrats en els models, i que vaig comprar molt cars a Alemanys.







Amb tot això, encara no havia desordenat el meu puesto de treball. Tot és ben posat, i totes les peces són a mà.



Vaig verificar la manera de muntar els llarguers amb suficient folgança per a fer-hi cabre la motorització. No ho necessitava pas encara, però em va anar be per a estar tranquil



A continuació vaig fer alguna peça nova que no venia en el model, perquè el model alemany no les porta:















Em va fer l'efecte de que posades a lloc, amb les bases de les toperes ja començava a prometre  





Aquí ja estava ben entusiasmat !!



(continuarà...)

Encara alguna prova més amb cargols de diferents mides vinguts des d'Alemanya (devien venir en avió i en primera classe, al preu que els vaig pagar!)







Què us sembla, quedarà be o què?



Fet això ja vaig començar el muntatge de la cabina. Vet aquí alguna prova per a veure què donava:



És molt motivant lo ràpid que es munta quan tens les peces estructurals llestes... al menys la part principal, que després vindran els detalls, que milloren notablement l'obra, però no ajuden en l'impressió d'anar tant ràpid!

Aprofitem la motivació d'ara, dons:




Diferents angles, diferents punts de vista, diferents incidències de la llum... tot em demostra que vaig bastant be: l'impressió que em dóna em satisfà.  





Haureu notat que ja li he fet la finestra ovalada posterior.




Aquesta finestra només la duien els models construïts a MSM (els alemanys no), i servia per a tenir una bona visió de la topera des del comandament de la màquina, quina cosa facilitaria la trobada entre topes amb els vagons, en maniobrar.

Confesso que això no ho sabia, però ho he vist ben clar en construir el meu model.

Encara alguna perspectiva més...





Una de les peces que més em molestava tenir de fer per la seva complexitat eren les escales. Però un cop m'hi vaig posar va ser un plaer. El propi autor de la màquia em va felicitar en veure'n les fotos que li vaig enviar.



La veritat és que també em va ajudar molt de tenir una bon plano a escala i amb mides bones.



Tot i tenir una amable oferta d'en Carles de fer-me-les en 3D, vaig preferir de fer-les a mà, a partir de perfils de plàstic d'Evergreen.. i alguna cosa més.



Ho sento, Carles, però necessitava fer aquesta peça amb les meves pròpies mans. Era un repte amb mi mateix, i ho duc a la sang.










Tot i tenir una mica més de gruix del que tocaria a l'escala, quedaven força proporcionades. Calia fer-les força consistents. Un cop plantejades semblava que havia aconseguit el meu objectiu:





(Continuarà... )

Són de 0.8, 1.2 i 1.4, Daniel. Els de 1.6 es veien un pel massa grans.

De totes maneres, ara ja els tinc, però moltes gràcies.

Una de les peces en que si vaig accedir a fer en 3D varen ser els marcs de les finestres, originàriament servides en cartró... (!)





Però no va ser gens fàcil quadrar-ho.



A demés, com bé haureu apreciat, caldria re-dibuixar-los.



Tot i així, com que són peces molt petites, el ratllat es veia molt i la placa costava de distingir de la peca a l'hora de separar-los.



Mateix problema amb les portetes laterals inferiors de la cabina, que originalment també eren de cartró.

Potser vaig demanar un gruix massa fi... i la base (visible en aquesta foto) era igual de gruixuda. Molt difícil de tallar a l'hora de separar-los.

Així, dons, vaig optar per intentar de fer a mà també aquesta darrera peça. Me'n vaig sortir prou bé...



Per a fer-les vaig utilitzar un plàstic procedent d'un blister que vaig trobar a les escombraries de casa, i una mica de perfil Evergreen. El blister era molt fi, devia tenir un gruix d'unes 4 dècimes, impensables en la impressora 3D





Aviat varen estar fetes totes les peces necessàries. Vaig poder constatar que no trigava pas més que una impressora, ben segur!  



A continuació us explicaré una petita astúcia que vaig fer per a llastar la màquina:

Segons el planell, el bastidor havia de ser per a sobre de la via en uns 5 mm. A mi, tot i  sent a escala perfecte, no em feia el pes perquè donava l'impressió de que la màquina estava massa enganxada a la via. Potser era un punt de perspectiva donat que la màquina gairebé sempre la veiem des d'un punt de vista elevat...



Per altra banda calia trobar a on posar el llast de la màquina...  

Si, ja ho sé, ara ve aquella situació en que s'utilitza normalment l'expressió "eureka", però a mi no m'agrada perquè la trobo molt artificial, o sigui que res de "Eureka!"

Jo més aviat diria:  " ... i llavors vaig tenir la idea!"  



Ho endevineu?



(la solució en el pròxim capítol... )

desde el 26 de juny que no hi ha més noticies!!

La 3D fa meravelles però de vegades quant es tan petit... es una creació del esser humà...i com ell no es perfecte..ajuda a fer moltes coses realitat...

Nosaltres varem aprofitar els diposits de l'alsthom per omplir amb plom i resina, ja ser que en el teu morro hauria quedat alt el pes..bona elecció la teva...com deia el meu avi, "la cabeza se tiene para algo más que llevar pelo!!"


salutacions

mallet73

Home, és clar!:

Jo havia fet una pregunta en el últim post, però ningú l'ha contestat.        Això m'ha fet creure que no hi havia interès...

coneixent l'antiga professió de l'autor, deu ser lingot d'or!!!!

jo crec que ha de ser algun metall tallat a laser o fresat.. que deu anar a la bancada del tractor!!

salutacions

mallet73

com deu estar aquest tractor hores d'ara!!?? ESta aturat amb les reparacions del triangle i les cases de POLA???

salutacions

mallet73

Efectivament, Carles. Em vaig donar un plaç per a acabar-lo, i com que el vaig exhaurir, he passat al següent treball: el triangle.
El plaç del triangle acaba el 17 de setembre... llavors tornaré al tractor.

Llàstima que no puc fer com Déu Nostre Senyor, i ser a tot arreu a l'hora!

efectivament , com no pots estar a tot arreu , s ha de prioritzar, el tractor sense treure li importancia es un vehiicle mes dels que ja tens , Pero de circuit nomes ni ha un !!!! cal donçs acabarlo , inclus devant de les casetes Pola que ara estas treballan.  Encara que tot plegat es per pasar ho be , insisteixo en acabar el triangle i el resto , m agradaria veure passar trens per el pont gran ........... he dit ,

Alexandre

alejandro sasplugas escrigué:

efectivament , com no pots estar a tot arreu , s ha de prioritzar, el tractor sense treure li importancia es un vehiicle mes dels que ja tens , Pero de circuit nomes ni ha un !!!! cal donçs acabarlo , inclus devant de les casetes Pola que ara estas treballan.  Encara que tot plegat es per pasar ho be , insisteixo en acabar el triangle i el resto , m agradaria veure passar trens per el pont gran ........... he dit ,

Alexandre

+1 !!!

sin presion eh???

Be, nois, per a no barrejar temes, us contesto al fil dels FFCC de La Terrassa:

https://trenscat.forosactivos.net/t2876p950-els-ferrocarrils-de-la-terrassa-iv-olot#125336

Com tenim aquest projecte Amadeu???
Aquest tractor algun cop ha mogut els vagons del Naval??

Salutacions

Mallet73

Actualment està aturat, Carles... però no és per culpa meva. Va ser per decisió popular

lluis7 escrigué:

alejandro sasplugas escrigué:

efectivament , com no pots estar a tot arreu , s ha de prioritzar, el tractor sense treure li importancia es un vehiicle mes dels que ja tens , Pero de circuit nomes ni ha un !!!! cal donçs acabarlo , inclus devant de les casetes Pola que ara estas treballan.  Encara que tot plegat es per pasar ho be , insisteixo en acabar el triangle i el resto , m agradaria veure passar trens per el pont gran ........... he dit ,

Alexandre

+1 !!!

sin presion eh???

Vaja!!

Mallet73

Si vols reactivar els treballs del tractor, només cal que facis una enquesta popular.  

(ara que, caldrà que pensis en tot el que pots sacrificar per a veure continuar el tractor...)