Els futurs NAVAL dels FFCC de La Terrassa

Sisu escrigué:

No em sona gens l'automotor que has posat, encara que això tampoc és molt difícil.....
Com és que has triat aquest model? Em sembla curiós.

Doncs miraré de posar-hi remei, Narcís.  

Per a explicar-vos aquest projecte ens caldrà viatjar en el temps...

Però no pas cap el futur, sinó més aviat cap al passat, donat que aquest és el projecte més antic que tinc al cap -actualment ja fa més de 40 anys!!-

Però això ja vindrà. Ara encara som al present... El cas és que mentre el projecte encara dormia en el meu cap, tot d'una aparegué una fotografia que semblava extreta del futur!

Olot escrigué:

Una foto arribada des del futur.
O al menys ho podria ser,  perquè pels elements que s'hi veuen , potser és el que se'n podria deduir.
Només puc constatar-ne que hi ha dos treballadors clonats, que avui en dia encara no tinc, davant del que semblen ser una bogis de no de sap ben bé què...

Com és natural, aquella foto va despertar l'interès de tots els que em seguiu ...

Olot escrigué:

RailwayManiac escrigué:

Per a quin material estan destinats aquests magnífics bogies?

No n'estic pas segur, perquè jo encara no els tinc... (la foto em ve del futur)... ara bé, tinc al cap de fer  una automotors Naval... no sé pas si ja deuen ser aquest o que... a mi m'hi fan pensar força...





I aquest seria l'automotor que tinc pensat fer més endavant (però insisteixo que no sé pas quan el faré, tot i que al final semble que si que el meu projecte veurà la llum...  

Una altra foto, també arribada del futur...



Però anem a pams:

En Narcís m'ha fet una pregunta (perquè he triat aquest model) que miraré de respondre de la millor manera que pugui. Però per això, ara si, hem d'anar al passat.



Ens en anem a primers dels anys 70...

En aquells temps vaig fer una de les meves primeres incursions a Martorell. Recordo haver sortit de PE, tot sol, amb molta emoció per la gran sortida que faria (no devia tenir pas ni 13 anys!). Si no em falla la memòria va ser amb un MAN que vaig anar fins Martorell... a descobrir món!




(l'estació de Martorell presentava aquest aspecte a l'època (foto autor)

Un cop allà vindria el més emocionant: després d'haver vist tot el que hi havia allà aniria a peu fins a l'estació de Martorell de abaix, allà a on m'havien dit que hi havia la RENFE, i les cotxeres, en les que hi podria trobar material.


(a la platja de vies de tres carrils hi havia un vagó de fusta de via ample (foto autor)

Recordo com si fos ahir, les herbes de terra que m'arribaven més amunt de la cintura... i un munt de material abandonat...


(material abandonat a Martorell. Foto autor)

... com ara dues Bergas, un cotxe ex "Secundarios de Castilla" entre d'altres.


(Dues Bergas completament rovellades a Martorell. Foto autor)

Hi havia una escletxa en una porta d'una cotxera. Com que a llavors era àgil com un gat, m'hi vaig ficar i allà dins els vaig veure per primera vegada ( i també per última ). No sé si podeu imaginar-vos la màgia del moment...!



Era un descobriment, perquè jo no sabia pas que allò existís, però des d'aquell moment que els he volgut fer...

En el proper post us explicaré què eren i en veureu més fotos. De moment, aclarir-te Narcís, que és molt normal que no et sonin aquest automotors, perquè mai varen arribar a circular.

Aquest bogie és una pura meravella!

M´agrada moltíssim aquest bogie!!!! és una passada!!!! Em sembla una perfecció i una meravella!!!!

Molt interesant la història que ens has narrat i qué moment mès màgic al poder entrar a la cotxera i trobar-hi el Naval.... Mare meva!!!!

A mès a mès, aquest automotor és molt maco i a circulat per molts línies a tot el pais.

La meva felicitació estimat Amadeu!!!!

Una gran abraçada amic meu. Álvaro.

Amics, celebro que us agradi.  

Espero que el frontal també us agradarà:  



Àlvar, moltes gràcies per els teus compliments, però aquests no són pas els NAVAL de viatgers, sinó uns altres de menys coneguts...



Una mica d'història:

Aquests automotors furgons per a mercaderies, no varen circular mai.



Construïts en nombre de tres per la Sociedad Española de Construcciòn Naval i CENEMESA en conjunt amb els altres automotors de viatgers (que tots coneixeu...), per al FC del Guadarrama.

Passades les proves preliminars, fetes amb els automotors ordinaris -els de viatgers-, es va enviar el conjunt de les tres unitats al FC de La Loma, a on mai varen arribar a circular, perquè els automotors NAVAL excedien el pes per a eix (recordem que aquesta línia pràcticament era tramviaire).

Adjudicats finalment a la CGFC, que ja disposava de 4 locomotores elèctriques per a mercaderies i per a remolc de trens convencionals de viatgers, les va mantenir sempre apartades, primer a Sant Boi, i més tard a Martorell.

La GCFC, fins i tot va fer un estudi per a reconvertir-los en automotors ordinaris de viatgers, però el projecte no va arribar mai a bon terme, segons tinc entès, per que el grup motor i la part elèctrica no era exactament igual.
El cas és que no varen arribar ni a rebre els colors corporatius de CGFC, i fins al seu final, varen portar sempre el mateix color plata amb el que varen ser rebuts.

Així acabaren els seus dies essent desballestats, tots tres, sense haver fet ni un sol viatge, és a dir nous de trinca.

Vet aquí un exemple més de despilfarramenta de diners, d'esforç, d'energia, i de materials, d'aquest país tan ric...

Aquí pràcticament totes les fotos que conec d'aquest vehicle, que són ben poques donat que, com ja he dit, mai va circular:













Sobre les fotos publicades en aquest post: cap pertany a l'autor, totes han estat extretes de diverses publlilcacions de C Salmeron o d'internet.

En quan a la documentació de què disposo (present) a l'expedient del meu projecte, aquí en teniu alguna cosa:



Esquema extret del llibre dels FFCC Catalans d'en Carles Salmeron



Esquema de Gabriel Sierra, extret del llibre Automotores Españoles, de Aranguren (ja l'havia publicat en un post anterior, en aquest mateix fil, però aquest és més recte i més nítid).



Això, a demés dels planos i fotos de bogis, que ja heu vist.

A part tin un dibuix del pantògraf fet per mi mateix, fa molts anys...



Per descomptat també disposo de planos de les cabines, perquè són idèntiques a les dels ordinaris...



A partir d'aquests planos n'he fet un estudi, que m'ha donat les corbes correctes del sostre, a demés de les de la cabina...









També un estudi de la correcte distribució de finestres i portes, tenint en compte que l'estructura és la mateixa dels ordinaris...





I fins aquí el detall de tot el que tinc en el present.

Tan aviat arribi aviat el futur...

I si em permeteu acabar el post d'avui amb la broma dels viatges en el temps, tinc una imatge especial del procés:

PASSAT                                                          ,PRESENT                               i                   FUTUR


A l'inici dels posts d'avui hi deia: "espero que el frontal també us agradarà".

Vet aquí: espero que us agradi, perquè el futur és ben a prop!!



Imatge procedent del futur:

Amadeu,

No ho entenc tot: ets tu qui fas tot això?

Pel que sembla, a jutjar pels diferents semàfors, també esteu planejant la versió per a passatgers?  

Amicalment,

Christophe

No; Christophe... jo no ho puc fer perquè tinc l'impressora 3D avariada... i tampoc no tinc els coneixements ni la pràctica necessària. I en un futur immediat només veig possible tenir la impressora arreglada, però lo demés... no.

Són els joves els que ho han de fer.

Per tant, quan tingui la meva impressora arreglada em servirà només per a fer proves i petits treballs. Aquests, els "d'envergadura" ja els deixo per als joves.



Mentrestant, a la que pugui (i mentre pugui), jo continuaré enganxant les meves petites peces de fusta a mà, o soldant llautó, que és en el que jo tinc coneixement i experiència. No seria pas una mica burro, si a la meva edat volgués deixar allò en que tinc tota la meva experiència, per agafar una altra cosa en la que no n'hi tinc?



I si... és clar: com que les dues cabines són gairebé iguals, feta una, també l'altra.

Increïble la història, molt amena i trista (per la mort d'uns automotors "nonats").
Tinc el mateix pensament que tu referent a començar amb noves tècniques. Si mai torno a construir alguna cosa i veig que necessito 3D, hauré de demanar ajuda als amics que dominen aquesta tècnica.

Felicitats per la iniciativa, els frontals es veuen d'una qualitat brutal.

Olot escrigué:

No; Christophe... jo no ho puc fer perquè tinc l'impressora 3D avariada... i tampoc no tinc els coneixements ni la pràctica necessària. I en un futur immediat només veig possible tenir la impressora arreglada, però lo demés... no.

Són els joves els que ho han de fer.

Per tant, quan tingui la meva impressora arreglada em servirà només per a fer proves i petits treballs. Aquests, els "d'envergadura" ja els deixo per als joves.



Mentrestant, a la que pugui (i mentre pugui), jo continuaré enganxant les meves petites peces de fusta a mà, o soldant llautó, que és en el que jo tinc coneixement i experiència. No seria pas una mica burro, si a la meva edat volgués deixar allò en que tinc tota la meva experiència, per agafar una altra cosa en la que no n'hi tinc?



I si... és clar: com que les dues cabines són gairebé iguals, feta una, també l'altra.

el detall d'aquesta màquina es brutal, res a veure amb les nostres de filament.

Salutacions

mallet73

La veritat és que tant els bogies com els frontals es veuen d'altíssima qualitat.

Sobretot, espero que aquest material suporti el trànsit a l'aire lliure! Tenint en compte l'increïble nivell de detall (és més real que el real!), seria espectacular si es fongués al sol! Seria una veritable llàstima!

Salutacions,

Christophe

No semblen les típiques reproduccions en 3D. De quin material es tracta?

El nivell de realisme és tal que el títol personal, de seguida vaig pensar que era una -futura- producció artesanal o semiindustrial de (molt!) alta gamma!...

Amics, gràcies a tots per els vostres comentaris!!

Sisu escrigué:

...
Tinc el mateix pensament que tu referent a començar amb noves tècniques. Si mai torno a construir alguna cosa i veig que necessito 3D, hauré de demanar ajuda als amics que dominen aquesta tècnica.
...

Home, Narcís, tu ets més jove i encara pots agafar experiència amb algunes coses...

MALLET73 escrigué:

el detall d'aquesta màquina es brutal, res a veure amb les nostres de filament.
...

Cert, però el cost també és molt diferent. Normalment quan algo es vol, algo costa...

OG22 escrigué:

La veritat és que tant els bogies com els frontals es veuen d'altíssima qualitat.

Gràcies, venint de tu encara té més valor el que em dius.

ulises escrigué:

No semblen les típiques reproduccions en 3D. De quin material es tracta?

Son impresos amb una resina que dóna un plàstic semblant al ABS, encara que a mi això no em diu pas gran cosa perquè estic molt lluny de ser un expert en plàstics...

RailwayManiac escrigué:

Sobretot, espero que aquest material suporti el trànsit a l'aire lliure! Tenint en compte l'increïble nivell de detall (és més real que el real!), seria espectacular si es fongués al sol! Seria una veritable llàstima!      
Salutacions,
Christophe

RailwayManiac escrigué:

El nivell de realisme és tal que el títol personal, de seguida vaig pensar que era una -futura- producció artesanal o semiindustrial de (molt!) alta gamma!...

Jo també ho espero, francament, Christophe. Ara bé, les proves que n'he fet em donen una certa garantia.



No, no en faré cap producció artesanal, Christophe. Mai més tornaré a fer res per a vendre. Ara construeixo per mi... i s'ha acabat!

Amadeu, el que volia dir és que el resultat és tan fabulós que vaig pensar que hi havia un professional al darrere. Si ets tu qui ho has fet, et donaré la medalla d'or en totes les categories!

RailwayManiac escrigué:

Amadeu, el que volia dir és que el resultat és tan fabulós que vaig pensar que hi havia un professional al darrere. Si ets tu qui ho has fet, et donaré la medalla d'or en totes les categories!

Esperit olímpic portat al modelisme ferroviari!!!


mallet73

No, no!! Guardeu-vos les medalles!!

Jo no sóc mereixedor del premi, perquè en realitat no són pas obra directament meva. És cert que hi he intervingut d'aprop i molt, però no les he fet pas jo directament. Per tant no sóc pas mereixedor de cap premi.



En tot cas només he tingut la sort de trobar la persona adequada...  

Si Amadeu: et mereixes aquesta medalla perquè, com deia Pierre de Coubertin, “el més important no és guanyar sinó participar”!

Home, com aquell que deia: mira que m'agrada jugar al dómino i perdre!!!!!

RailwayManiac escrigué:

Si Amadeu: et mereixes aquesta medalla perquè, com deia Pierre de Coubertin, “el més important no és guanyar sinó participar”!

RailwayManiac escrigué:

Si Amadeu: et mereixes aquesta medalla perquè, com deia Pierre de Coubertin, “el més important no és guanyar sinó participar”!

En tot cas puc merèixer el premi per haver trobar la persona adequada, però ja he dit que simplement he tingut sort...

Sisu escrigué:

Home, com aquell que deia: mira que m'agrada jugar al dómino i perdre!!!!!

RailwayManiac escrigué:

Si Amadeu: et mereixes aquesta medalla perquè, com deia Pierre de Coubertin, “el més important no és guanyar sinó participar”!

Ui!!

Ara me'n recordo que encara no us he ensenyat ni les reixes, ni les portes!!  



Reixes...


... i portes


Reixes...


... i portes


Reixes i portes

Gràcies Albert

Espectacular l'acabat d'aquestes peces!!

Gràcies, Joan. Celebro que t'agradin...