Els Ferrocarrils de la Terrassa-IV [Olot]

Gràcies per les vostres respostes, amics.

X+ escrigué:

ostras totalment refrescant!! quin goig, i com ha millorat la cosa! quant temps ha passat?

Segons diu Youtube fa vuit anys i mig, però a mi em sembla que no pot ser!

ignasibaga escrigué:

Amb la calor que fa i encara tens neu?, esteu bé a La Garriga?

Si, Ignasi, estem be tot i la calor que fa. En fa tanta que m'estranya que no s'hagi fos fins i tot la neu del vídeo.

I a Bagà? com esteu a Bagà? Encara amb neu?

Olot escrigué:

... ... ...I a Bagà? com esteu a Bagà? Encara amb neu?

També fa calor, no tant forta com anys enrere però suficient perquè no quedi neu ni a les postals, ... ...

També pot ser que amb el confinament la impressora en 3D no para i treu foc i pot haver influït en que aquest any no haguem vist la neu de manera important.

Si que fa temps si...Falta almenys mig circuït...Quants anys fa del video??

Ups..   Ni ho havia vist!!Merci! Perque vègis Amadeu que de vegades et dòna la sensaciò de que no avances i ja el que tens!!

Si, vist així tens tota la raó.

És com la Sagrada Família, que mai s’acaba, però si mires les fotos de fa cent anys veus tot el que s’hi ha fet.

Avui petite circulació de proves:

https://youtu.be/fDzy3ZDCa0Y

Qui ha dit que no es pot passar per el pont quan està en posició vertical?











I finalment, ha fet el cim!

aquestes vistes del pont en posició vertical són inaudites, però les veritables estrelles són els gats !!!!
gràcies per aquestes boniques imatges !!!!!
ces vues du pont en position verticale sont inédites ,  mais les vrais vedettes sont les chats !!!!
merci pour ces très belles images !!!!!

Gràcies, Daniel.

Bé, de fet això que heu vist va ser ahir, però avui n’hi ha hagut un altre que també ha fet un altre cim:





El que passa és que la història d’avui no ha tingut tant bon final:



A la foto anterior, el culpable de la destrossa, que encara no sap ben bé que ha passat, olora el resultat de la trencadissa.

Jo tampoc se ben bé que ha passat. Estant a l’altre costat de la cabana, tot d’una he sentit com si tot de fustes caiguessin... el primer que he pensat és que algun prestatge de dins havia cedit. Però un cop a dins tot era en ordre. Ha estat llavors quan he fet el descobriment.



Dedueixo que el gat escalador, en tornant de fer el cim ha volgut saltar a sobre del pont, causant una força lateral per la que l’obra de fabrica no està pas pensada... i vet aquí l’hecatombe!



Com podeu veure, els danys son considerables. El pont ja estava una mica tocat però, tot i estar fet nomes per a sortir del pas de forma provisional per la darrera trobada, encara resistia perfectament l’esforç vertical del pes del tren, amb trepidacions i tot.

No obstant, amb l’incident d’avui la major part de peces han quedat desencolades, i algunes fins i tot malmeses. Tornar a muntar el pont pot ser bastant laboriós. Sortosament cap tren circulava ni per el pont, ni per la via d’abaix en el moment de la desgràcia. Per tant no hi ha danys personals a lamentar, només danys materials.

Com és natural, les circulacions per el pont han quedat suspeses indefinidament.



Esperem que l’Administracio dels FFCC de La Terrassa puguin reparar aviat aquests desperfectes, i les circulacions es puguin restablir.

No van equipats amb els EPI's corresponents per a treballadors d'altura

Pere

Sembla fet per un comando de gats d'ultradreta

Pere

aquest pont segurament estava mal construït !!!!
ara el comitè de seguretat ha de tenir en compte els elements externs, inclosos els salts de gats.

ce pont était surement mal construit !!!!
la commission de sécurité doit maintenant prendre en compte les éléments extérieurs dont les sauts de chats .

Pensar les infraestructures ferroviàries per garantir el pas dels trens i a la vegada per aguantar les juguesques dels gats no deixa de ser un objectiu engrescador, però els investigadors del que ha passat han de tenir en compte que el pont afectat era provisional, pensat per un esdeveniment que ja fa molt de temps que ha caducat i encara no ha estat substituït per la empresa ferroviària, aguantant moltes circulacions que s'han produït després de la data de caducitat de la seva construcció.
No es poden demanar responsabilitats a ls gats del que no en son conscients, com esfilar-se al pont metàl·lic en posició vertical, aquest pont tampoc està pensat per això, una fugida sobtada també pot provocar un desastre.
Animo a l'empresa ferroviària a fer el més aviat possible un nou projecte per la substitució del pont caigut i poder re-emprendre el més aviat possible les circulacions.

Moltes gràcies per els teus desitjos, Ignasi, però he sentit a dir que en aquests moments, l’Administracio està abocada en un nou projecte i, segons sembla ser, ara li vé una mica gros refer aquest viaducte. Deuen estar desbordats, entre una cosa i altre. És clar que no són més que rumors...

Per altra banda, li proposaré a la propietària del gat (la meva filla) un canvi de nom al gat. La proposta serà que a partir d’ara es digui Catzilla.

També pots contactar amb uns vigilants que et facin companyia.



Pere

Caram !!!! he estat tot el dia atrafagat i ara veig el desastre al teu FC de la Terrassa . Avui es veu que es un dia gafe , A Vilanova els trens circulen amb via unica degut als aiguats que en malmes una de les vies.
Caldra veig, fer un projecte per remetre tot al seu lloc i restablir el servei el mes aviat posible .Estic segur que la normalitat es restablira abans que estiguin llestos els accesos al port de Barcelona  o que el Corredor Mediterrani funcioni com ens van vendre fa 30 anys ......
Moral i endevant Amadeu !!!!!!

Alexandre

 Es el que te tenir nens a casa..

salutacions

mallet73

Ara ja entenc el perquè d'aquesta valla plàstica que veig des de casa meva estant. No sabia el perquè, ara si.


Maquetes i animals no son massa compatibles.

Nens, Carles?

Home, Joan, no te’n estiguis pas de preguntar!

I les assegurances diuen que això no entra? que estrany

Els gats són molt emprensadors,són tafaners i fan disbarats.Tal com dius és molt possible que hagi sigut el salt des del teulat i l´estructura no hagi aguantat l´impacte lateral.

A casa he de tancar el taller,si queda obert desastre segur.No sé si són pitjors els lladres o els serenos.Per un ratolí que cacen,els efectes col·laterals de l´acció del "comando" són pitjors.

Per cert,les imatges oportunes del gat enfiladís són molt maques. Ànims i que sigui lleu tot plegat !

4000Talguera escrigué:

T'a quedat molt bé.
Hi ha una roca enmig de la via??

TramBlau escrigué:

4000Talguera escrigué:

T'a quedat molt bé.
Hi ha una roca enmig de la via??

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Pere

4000Talguera escrigué:

https://youtu.be/GBp7gspN-LY

No va veure la roca???

Amics, la roca és posada al mig de la via intencionadament. De fet n’hi ha dues. Son per privar que el tren passi accidentalment per el Pont de Gat (el pont que el gat va tirar a terra). N’hi ha una, dons, per cada costat del pont.

Més que res, perquè si un dia que posi en marxa el tren, no me’n recordés de que el pont no està en condicions de suportar el pes d’una màquina (llastada), o les trepidacions del pas d’un tren (que hi són), les pedres m’ho recordarien, evitant així un mal major. També son molt útils perquè el fet de veure les pedres al mig de la via cada dia, m’ajuda a gravar-me en foc al subconscient que el pont és “prohibit”.

No obstant, encara que hi hagi aquesta part del circuit en desús, els trens poden arribar a totes les estacions, i fins i tot a la mina, lloc a on va ser feta aquesta foto. Bé, l’estació de Sot del Bach està deshabilitada per uns treballs dins del tunel que hi accedeix, però sinó,els trens hi podrien arribar.