Transformació locomotora cremallera LGB

Olot escrigué:

La ratlla negra potser també es podria fer amb calcomanies?

Sí que es podria fer, però és més senzill i econòmic pintat. Tot just avui les he fet.

Emmascarat



Pintat



Resultat final, a falta de retocs

noi, amb trec el barret !!!

Alexandre

Pere

Fins aviat, Ignasi.

Avui he pintat el bastidor de gris, sense cap transformació, simplement pintura. Les rodes també, a falta de detalls de color que he vist que tenen.

Un cop muntades les bieles, aquest és l'aspecte.





Presentant la cabina sense els llevaneus suïssos, queda més similar a la catalana



Però com que les indicacions eren deixar-los, així queda un cop posats.



El sostre, ja pintat de gris



I les portes, que havien quedat sense pintar.

A mi m'agraden les màquines amb apartapedres, això deu ser un mini-llevaneus.

Pere

La de Núria du un aparta-pedres relativament discret. El frontal del bastidor té una forma molt aproximada, només li faltaria això.

Avui he estat donant una empenta al projecte i ja gairebé el tinc acabat, a falta d'uns quants detalls i el vernís.

Formidable

Ets un manetes. Si fos de Madrid diria "Fenomenal"

Pere

Entre els detalls pendents hi havia el canvi del calderí del sostre per una altra passera de fusta. El senzill potser hauria estat demanar un recanvi, però la gràcia està en fer-ho sense que es noti massa la diferència.

Un detall que m'ha fet veure en Jaume és que li faltava el xiulet, així que he agafat un tac de PVC escumat i l'he passat pel torn.

OHHHHHHHHH!!!!

Ahir vaig anar a comprar un retolador permanent daurat per a fer les sanefes. Tot i que no és perfecte, me'n sento satisfet, perquè li dóna l'aire definitiu, que li faltava.





I també he estat adaptant les plaques de les llums, que les de baix estan més avall encara. He aprofitat per a posar Leds, que des de ben poc voltatge ja s'encenen i fan molt bon efecte.
Les dues plaques les he hagut de retallar perquè, en ampliar les finestres i fer la finestra del mig del cantó Ribes, quedaven al mig.

Genial el del retolador permanent.
Aquestes instal·lacions elèctriques són les que a mi m'agraden, o sigui tot el contrari del que jo aconsegueixo fer

Pere

El retolador, se suposa que n'hi ha de més prims, però on vaig anar, només hi havia aquest, entre 1 i 2mm, és a dir, sense apretar, es pot fer fi. Amb 1mm es veu prou i no queda massa aparatós. Pere, pels tramvies t'aniria bé.

En quant a la instal·lació, he aprofitat les plaques existents, cosa que facilita molt el muntatge. Primer he desoldat els suports de les bombetes per a posar-hi els leds.

Hi havia un diode que feia que endavant s'encenguessin totes tres bombetes i enrere, una de sola. Ho he simplificat posant els tres leds a la mateixa fase i s'encenen segons el sentit de marxa. El diode existent l'he aprofitat per a assegurar la polaritat, ja que en altres màquines, a vegades fan pampallugues quan no van en el sentit correcte.

Com que hi ha tanta pista per a soldar, he aprofitat per a fer diversos talls i anar col·locant les resitències corresponents, de forma que quedin soldades a la mateixa placa, així queda tot més net.

La bombeta de cabina l'he deixada tal com venia, que faci una llum com devia ser a la màquina real. Me l'imagino força pobra.

És curiosa aquesta placa. I molt bé lo de la cenefa

He tingut la oportunitat de veure-la en persona i es magnifica.

El xiulet i la coberta que l'acompanya és genial