Locomotora dièsel DM6 del Cremallera de Núria

El segon disseny del projecte del Cremallera, després de l'automotor Stadler, va ser la locomotora dièsel DM6, que vaig fer en un dia per la senzillesa de formes. Com que no volia entorpir el desenvolupament de l'automotor, vaig decidir deixar-lo a una carpeta del disc dur, juntament amb tota la resta de material que he anat dibuixant, esperant el seu torn.





La primera idea era la de fer totes les peces per a tallar amb làser i després enganxar, i inclús tenia l'arxiu ja així estructurat amb totes les peces (una quantitat exagerada, per cert...). Tot i així, com que sóc molt caparrut, estic convençut que es pot fer amb la impressora. De fet, he vist un nord-americà a facebook que fa locomotores americanes completes a trossos...! No vull fer-ho tant bèstia, jo aniré a base de peces més petites i planes, no em vull complicar tant la vida.

Així que aquests últims dies, a estones, he anat tallant la locomotora a peces fàcils d'imprimir, però que ja portin cert nivell de detall. Avui he imprès els dos laterals del morro.



Ara tinc el frontal del morro en procés, ja demà aniré fent més peces.

Una altra gran sorpresa. Per ara tens molts models en la línia de muntatge.

No es veu el ratllat de l'impressora.



(Malauradament alguna de les fotos és massa gran i dificulta la lectura del text)

Estàs molt treballador...

Olot escrigué:

No es veu el ratllat de l'impressora.

La primera peça ja està polida, era el que en feia més por, que costés molt deixar-la en condicions, però he vist que ha estat força senzill i ràpid.

Fotos de dalt corregides, no m'hi havia fixat perquè les vaig copiar directament del tema de l'automotor Stadler...

Amb la qualitat de la primera peça ja es veu que quedarà un model de cine.

Perfecte.

Gràcies nois. Per desgràcia, no sempre surt tot a la primera. ..



Aquesta peça no reposa plana sobre la plataforma i ha pogut més la retracció del plàstic que l'adherència a la base. La modificaré per intentar solucionar-ho.

Potser cal fer tota la caixa frontal en una peça. Poc a poc, que aquesta locomotora es repintable a d'altres cremalleres europeus.

Per les proves que he fet, he arribat a la conclusió que la millor forma d'imprimir és a base de peces planes i després enganxar-les. És un tema de retraccions, acabat, adherència a la base i entre capes... És més complicat del que pot semblar...
Al web de Stadler hi ha les diferents versions d'aquesta loco, amb molt poques variacions entre elles. Pot donar molt de joc. ..

Mitjans escrigué:

Per les proves que he fet, he arribat a la conclusió que la millor forma d'imprimir és a base de peces planes i després enganxar-les. És un tema de retraccions, acabat,  adherència a la base i entre capes... És més complicat del que pot semblar...
Al web de Stadler hi ha les diferents versions d'aquesta loco, amb molt poques variacions entre elles. Pot donar molt de joc. ..

Gracies per les explicacions. Sempre es experiencia i enriqueix el coneixement dels nous modes de fabricacio.

Felicitacions!

Amb aquest ritme aviat tindràs tot el parc motor del cremallera.

Has pensat a fer motllos de resina? Pots fer una associació amb els Tallers Mallet!

Alguna cosa hem parlat...

Mitjans escrigué:

...
Fotos de dalt corregides, no m'hi havia fixat perquè les vaig copiar directament del tema de l'automotor Stadler...

Gràcies. Molt millor així.

Després d'unes quantes hores d'impressió, això ja comença a agafar forma



Com que he imprès en blanc i la pasta d'abs que tinc és negra, es veu perfectament com faig el reforç interior un cop enganxades les peces



I una prova de com es veu amb el morro sencer, amb la peça defectuosa. Ja la tinc a la cua d'impressió, després del terra del vagó L44.



En quant a la mecànica, hi estic treballant.  Serà més convencional, però amb cremallera.

Estic impressionat, Joan. Moltes felicitats per tal com vas avançant.

Això avança a molt bon ritme...

Es veu molt bé. Què passa amb la durabilitat?
Hem fet alguns models amb el mateix sistema i vam haver de fer l'alumini esquelet intern per evitar el trencament i mantenir les formes.
Ja té solucions?

No ho he pogut provar... Si quan ho tingui fet, veig que no queda fort, ja miraré de fer-hi uns reforços, però serà amb ABS, seguint la filosofia d'aquests models.

Els vagons K53 i K54 no han donat problema de resistència.

Així que va a fer en la impressió 3D?
Si utilitza aquest sistema no necessita reforços!

Intentaré fer tot el possible en 3D, aquesta és la idea.

En quant al bloc motor, avui he fet el primer plantejament



Veient això, penso que potser a l'automotor Stadler potser li cabia el motor de costat enlloc de vertical... Bé, ara ja està fet... per la següent evolució...

Si fos la mateixa separació entre eixos podries utilitzar la mateixa motorització.

L'impresora fa fum?
Quina capacitat d'imprimir!!!

T' està quedant molt bé, la qualitat és molt bona. El tema de la motorització ja és per nota, aquí jo res de res