Locomotora E3 del cremallera de Núria

Obro un altre tema amb un altre projecte del cremallera de Núria. Igual que la resta de projectes, comença amb estones lliures fent un dibuix en 3D. La resta, ja vindrà.

El fet de triar la E3 es deu a que m'agradaria fer aquest tipus de màquina en estat d'origen i reformada, i l'única que queda en aquest estat és la E3. No li faig cap lleig al material reformat. ..

De moment, el que porto fet és això.



Amb aquesta màquina, potser em plantejaré posar-hi la mecànica de la de lgb, adaptant el tercer eix, o potser, per complicar-me la vida (i entretenir-me més), m'ho faig jo. ..

Joan, d'entretingut, si tires endavant tot aquest material, ja ho estaràs, ja !

Enhorabona per aquest nou projecte.

En quant a les mecanitzacions artesanals que fas tu, et faig una observació: totes les motoritzacions que fas, quan els trens circulin, arribarà un moment que tindran un desgast. Llavors els hi hauràs de fer un manteniment i els hi hauràs de canviar peces. Et caldran motors de recanvi, escombretes, potser algun engranatge petarà, i potser fins i tot se't gastaran els rodaments dels eixos.

Mantenir tot això pot ser molt laboriós un cop tinguis en marxa tot el material que estas projectant ara? Això, a part de que d'aquí a uns anys puguis trobar els mateixos motors i engranatges que trobes ara, etc etc.

En canvi els blocs motors de LGB, tenen subministrament de recanvis que, si be són cars, faciliten molt aquests manteniments.

Hi has pensat en això?

Tens raó Amadeu, a mi m'ha condicionat molt la construcció de més tramvies, ara ho tinc tot parat a més de per altres motius i crec Joan que hauries d'assegurar els recanvis o patiràs com a mi m'ha passat

Pere

Ostres Joan.

Quin munt de projectes, no t'acollonis.

Fins aviat, Ignasi.

El que diu l'Amadeu es d'una lógica innegable.
S'ha de pensar en el futur i si hi haurà recanvis.

Els amics de Cal Gabatx tenen en projecte realitzar aquesta màquina en escala IIm, doncs disposem de tota la informació ja que fa uns anys en van construir 4 unitats per a 5 polzades...

Una altre bona peça.

Era una locomotora suïssa SLM?
Es veu molt similars a les d'operació en algunes línies de les muntanyes de Suïssa. També en aquest cas es tracta d'un projecte que obre les portes a moltes possibilitats.

BRAVO !!!!

Brown Boveri / SLM.

Jo ja tinc dibuixada la transmissió a partir de la motorització de LGB per l'amic Bantren, el bielatge es farà amb tall làser.

Ens ho pots ensenyar, Toni?

Si, quan tingui una estona a casa, fa dies que no em conectava al fòrum i he vist que parlaveu d'això.

Vaig començar amb Autocad 2D perque el tinc més per la mà i l'estava passant a SolidEdge en 3D, el que passa es que ara vaig molt liat amb altres temes i en Josep no te presa.

El dibuix no està acabat, pero s'intueix, nomès falta col.locar el eix intermitg a lloc. El cos es l'original, pero es té que tallar i allargar.

Els eixos amb rodes són originals de LGB, així s'aprofita la transmissió de la cremallera.

Tots els plànols per fer el tall a làser les bieles, contrapès i roda intermitja ja els tinc preparats.

Com deia, espero que en Josep digui de tirar endavant, perque te molts projectes en marxa, com jo!

Pinta molt bé. llàstima que aquestes màquines son massa cares per a mi...

No cal comprar la maquina sencera. Pots comprar els recanvis, és el que ha fet en Josep.

I on trobar peces de recanvi?
Tracte durant dos anys per a peces de bastidor del motor LGB 23460, no va poder trobar. La transmissió és part del bastidor i el motor és vertical. És un model que té la transmissió diferent de tots els altres.



Tampoc em vull comprar tot el model per mantenir el poder per si sol !!!

Jo també ho faria sol motor i la transmissió per a la nostra locomotora Renon de tren que era SLM com el seu propi! Si us plau, diga-li AJUDA!

Jo també els vaig comprar... estic a l'espera de noticies.

La compra la vaig fer a Model-Land.

Però ells no bloquegen motor muntat!
Si no hi ha saber. Veure links immediatament. Gràcies!

Reprenc aquest tema amb avanços en el disseny.

La primera imatge del tema és del primer intent, que ja és veu que és massa alt. No tenia totes les mides a mà i vaig fer-ho a ull amb mala precisió. ..
Més tard,  vaig retocar les mides i un cop fet, és un dels projectes que vaig perdre.  He pogut recuperar part de la feina i estic treballant amb la cabina.   




En quant a la part mecànica, veient els resultats del Stadler després d'una temporada d'ús, me la faré jo.  Ja tinc mig estudiat com la faré, però serà quan acabi la cabina.

No descanses gents, es un projecte molt maco i molt nostre

ut800035 escrigué:

No descanses gents, es un projecte molt maco i molt nostre

Si que descansa, si: la major part de coses les fa mentre dorm.

Ja sabia jo que, més d'hora que no pas tard, apareixeria aquest projecte als tallers MRacing Trens.

Endavant Joan !!!

Xavi KTK

Pero per poder dormir i que les coses es facin, he de treballar molt abans...

El mateix que treballem tots abans de fer les coses, però els demés no anem a dormir fins que ho hem acabat tot.

Per a la part mecànica fins i tot em recordi. Costruiscine sofrir dos!