Projecte Stadler Cremallera de Núria

Es veuen molt be. Tinc l'impressió de que potser les del furgó les veig una mica sobredimensionades. Però les demés, perfecte.

A on t'ho imprimeixen com a calca?

Olot escrigué:

Es veuen molt be. Tinc l'impressió de que potser les del furgó les veig una mica sobredimensionades. Però les demés, perfecte.

A on t'ho imprimeixen com a calca?

Jo només conec un lloc a Barcelona, una imprempta de nom Ciriano...

Veient fotos del real, inclús m'han quedat una mica petits, una altra cosa es que potser miri una versió una mica anterior, que em sembla que no portaven les lletres tan grosses o simplement no les portaven... Hauria d'investigar.

Pel que fa a les calques, no són d'impremta, són fetes amb una impressora de transferència tèrmica, que es capaç de fer blanc, platejat i daurat, a mes dels colors habituals. No hi ha massa gent que ho faci, i dels que conec, dos han deixat el tema. La qüestió es que aquestes impressores fa anys que estan descatalogades i qualsevol avaria suposa pràcticament llençar-la, i portar-ne una altra suposa molts problemes a les duanes, perquè sembla que també les fan servir per falsificar bitllets i per això molesten tant amb això.

Ara mateix, a traves d'un company d'un Fòrum de maquetisme me les farà fer, pero no m'ha volgut donar directament el contacte, per tant, no puc donar-vos aquesta dada.

En quant a la calca en sí, la qualitat es força acceptable, tot i que no ve 'troquel•lada' i s'ha d'ajustar una mica a l'hora de retallar, pero son molt primes i s'adapten perfectament. He fet virgueries amb calques sobre cotxes i us asseguro que en aquest sentit son perfectes. Per acabar, una carpeta de vernís i ni es nota. A l'enllaç de la meva signatura hi podeu trobar alguns exemples, con ara un Citroën Xsara de'n Sordo, el Ford Fiesta o el seat cordoba, tots tres amb calques dissenyades per mi i impreses amb aquest sistema.

Si algú esta interessat en aquest tipus de calca, puc mirar de comentar-ho amb aquest company.

Us deixo un enllaç d'un altre company de Fòrum de cotxes que fa calques. Amb ell no n'he fet mai, pero sembla que es dels millors en el tema.

www.artecnodecals.com

Es un català afincat a les Canàries, es diu Toni.

Avui he estat fent proves amb els engranatges, i no em quadra el que em cal i el que trobo comercial, així que he comprat a ebay dos lots d'engranatges diversos (72 peces cadascun) per 7€. Amb això ja tindré per a fer proves..! Quan estigui definit, ja podré demanar sobre segur les que em calguin a les webs que havíem estat remenant, que hi he comprat els sinfins i les helicoidals, però em costa més que m'ho enviïn que no pas el preu dels engranatges...! Per això he acabat anant al xino... de moment.



Els verds són de 32 dents, i em calen de 34, ja que sinó, no engranen. El problema principal és que són per a eixos de 2mm i els he de deixar a 6... a més, m'han de quedar concèntrics... si tingués un torn, encara, però no me'n surto...

Amb un peu per trepant et pot servir, la peça a d'estar ben agafada a una mordassa fixa amb la base, no és l'ideal però no notaràs gaire la diferència en aquestes peces.

Pere

Aquests dies soc fora, pero m'he endut una mica de feina per anar fent...







Ja comença a tenir forma...!

I tant que comença a tenir forma !!

Estic impacient per veure com queda. Estic segur que farà molta patxoca.

Per cert, els teus tallers també són portàtils !!

Fa força goig... el veurem aviat en directe, espero...

Tant de bo...!

Hauras de venir molt carregat a Firatren...

Tinc un dubte existencial amb les cabines del Stadler... No sé si unir el sostre amb els laterals i collar al xassís o fixar el xassís als laterals i fer el sostre practicable...
La part central, per nassos haurà de ser una closca amb el sostre i els laterals, per a posar-hi el motor per sota, però amb la cabina, com que la vull detallar, no sé ben bé què fer...

El sostre practicable té a favor que el mateix Stadler fa com unes peces afegides, que em servirien per dissimular la junta, i podria posar els cargols de fixació on hi ha una mena de bolets que deuen ser de ventilació. Això em permetria tenir un xassís ben robust i poder treballar els seients amb tranquil·litat, però no ho tinc clar... Algun consell en aquest sentit?

La solidesa del vehicle serà la mateixa tan si ho fas d'una manera com de l'altra. Els dos sistemes són vàlids.

La tria va una mica en funció de que sigui fàcil de construir, de que sigui pràctic d'obrir, i de que quedi dissimulat.

Si en un vehicle s'ha de remenar l'interior, és més pràctic que el sostre sigui desmuntable. En canvi el xassís desmuntable permet tenir el sostre lliure de cargols o sistemes per a obrir-lo.

En aquest cas triaria la manera que em semblés més fàcil de construir.

Fes els sostre desmuntable...

Penso que ho faré així.

Mentrestant, coses de remenar entre els trastos de jovenet, he trobat la càrrega ideal per a la plataforma...





Evidentment, no m'agrada molt veure'l tant "racing" dalt del tren de Núria, així que he començat a treure-li les calques...



I m'ha sortit alguna cosa més que les calques... amb neteja-ungles de la dona...!

Ara, una pintadeta de verd i llestos. Bé, no... és que sempre m'embolico... li canviaré el volant de costat, que el du a la dreta, i miraré què faig amb les llantes. Suposo que les deixaré, però pintades de crema, i en posaré una de recanvi a la porta posterior, penjada.

Com que sóc una mica cul inquiet, he agafat la serra i tres talls, una mica de superglue i...

ABANS


DESPRÉS


Pim-pam, a dormir...!

El pintaràs verd? color guàrdia civil?

La carrosseria sembla metàl·lica. Ho és?

El neteja-ungles porta acetona. És el que et deu haver dissolt la pintura.

Això és reciclatge del bo...

Olot escrigué:

El pintaràs verd? color guàrdia civil?

Pensava mes en forestals... Quedaria millor en aquell gris marronós típic dels land Rover ?

I sí que és metàl•lic, es un Burago de tota la vida.

Dons és una bona peça.

Després d'uns dies al ralentí, ja tinc les cabines amb el terra integrat. Li he fet la obertura a la zona del bogie i ara "només" farà falta omplir-lo...



També, abans d'enganxar parets i terra, he marcat les portes laterals, amb la punta d'una llima prima. El que es veu més enllà de les línies de la porta és llapis, de marcar-ho, no m'he passat pas..!



Una vista del conjunt, en la seva longitud quasi definitiva.



I per últim, estic fent proves amb els engranatges i unes rodes de vagó que tenia per aquí. De moment, no em funciona, perquè el forat de la corona, com em temia, m'ha quedat descentrat, per molt que he intentat fixar-ho tot bé i anar foradant de 0.5 en 0.5mm... A veure si les porto al torner que m'ha de donar preu de les rodes i m'ho repassa bé.
El bastidor que es veu a la foto és el que ha d'unir les cabines i suporta la carcassa de la part central, encara està pendent del sistema d'unió amb el bloc motor.

Està quedant de fabula... Ho veurem a Sabadell?

És un parapeto ben llarg. Quina mida fa?

Perquè l'hi has posat rodes de radis?

No se sí podré anar a Sabadell... Es la meva ultima setmana de vacances i potser sortim aquest cap de setmana... Això fins a ultima hora no ho sabré. Pero si hi vaig, almenys una cabina  la portaré.

La longitud total rondava els 1.400mm, i les rodes de radis son perquè no en tenia altres, estic esperant preu del torner, que està enfeinat i no m'ho ha pogut mirar.

I després de tanta feina, em trobo això...



Em consola saber que m'estalviaré molts diners, i almenys se que de mides no vaig passat. Podria mirar si hi ha recanvis d'aquest per a detallar el meu, a veure com va...

Existeixen recanvis... falta trobar-los... i potser et costen més els ports que les peces...