Projecte construcció locomotora Climax (Tallers dels Aspres)

RailwayManiac escrigué:

Sisu escrigué:

Jo mateix en el moment de construir la màquina dubtava del model real perquè em vaig inspirar en fotos antigues i algun dibuix. De fet, en el primer títol del fil la tenia com a Dunkirk. No entenc el vincle amb la ciutat de Dunkerque?       La motorització la vaig construir més tard perquè algun membre del fòrum que dominava el tema em va proporcionar un dibuix i cotes.

Els meus coneixements ferroviaris són quasi zero i no tinc cap problema en admetra-ho ni en canviar el nom del fil si realment no és una Climax. No m'ho puc creure!

Gràcies

Lo de Dunkirk ho vaig treure de documentació que vaig trobar quan buscava informació.

pots recuperar aquesta informació?

Ho intentaré Ignasi però no crec que ho guardés. I mira que tinc un arxiu amb tota la info que tinc per cada peça que he fet i les fotos de la construcció.

Gràcies, jo no puc assegurar que no és una CLIMX;, però qui em va introduir en el tema de les Shay com a locomotora industrial per treure fusta dels boscos als EEUU em va ensenyar i explicar els tres tipus de locomotores per aquests menesters que hi va haver i el que les caracteritzava cada una d'elles.
En H0 en aquells temps vaig aconseguir una Shay i una Climax en H0 i en 03n, però de Heisler no vaig poder aconseguir-ne cap i ara ja estic fora del mercat.

Sisu escrigué:

...Els meus coneixements ferroviaris són quasi zero i no tinc cap problema en admetra-ho ni en canviar el nom del fil si realment no és una Climax.

doncs els meus coneixements son llavors sota zero, Narcis
però investigant veig que van haver 3 tipus de màquines amb engranatges: la Shay, la Climax i la Heisler ... totes tres clarament diferenciables estèticament.
la teva pot ser perfectament una adaptació/conversió d'una Heisler més que d'una Climax ,,, peró no tens per que fer-me cas, eh?? que soc el menys indicat per donar consells d'expert

PS: en quan a Durkik, crec que la menció es per la Durkik Engineering Co., de NY que va ser el fabricant de les primeres Heisler cap allà el 1892, tot i que el disseny i la patent eren del propi Charles Heisler

lluis7 escrigué:

Sisu escrigué:

...Els meus coneixements ferroviaris són quasi zero i no tinc cap problema en admetra-ho ni en canviar el nom del fil si realment no és una Climax.

doncs els meus coneixements son llavors sota zero, Narcis
però investigant veig que van haver 3 tipus de màquines amb engranatges: la Shay, la Climax i la Heisler ... totes tres clarament diferenciables estèticament.
la teva pot ser perfectament una adaptació/conversió d'una Heisler més que d'una Climax ,,, peró no tens per que fer-me cas, eh?? que soc el menys indicat per donar consells d'expert

PS: en quan a Durkik, crec que la menció es per la Durkik Engineering Co., de NY que va ser el fabricant de les primeres Heisler cap allà el 1892, tot i que el disseny i la patent eren del propi Charles Heisler

També ho he trobat a la Wikipedia

jo ja no se viure sense el google maps ni la wikipedia !!!
ooopssss ni sense Trenscat, es clar !!!!

Doncs aquí deu venir la meva confusió. Segurament es tracta estrictament d'una Heisler i no d'una Climax.

Us passo la foto en la que vaig basar la meva construcció, crec que la semblança és prou evident:

Gran foto, Sisu! Graciès !


Sense ser la mateixa, aquesta locomotora s'assembla força a la il·lustrada al llibre de què parlava.

Això és, sens dubte, un clímax!


Amicalment,

Christophe

RailwayManiac escrigué:

Gran foto, Sisu! Graciès !


Sense ser la mateixa, aquesta locomotora s'assembla força a la il·lustrada al llibre de què parlava.

Això és, sens dubte, un clímax!


Amicalment,

Christophe

Gràcies Cristophe, doncs en Climax es queda.

Amb molt de gust, Sisu!  



En escriure "Climax steam engine" a Google, vaig trobar això:


https://youtu.be/gv4UkKGmuG4

Us hauria d'agradar!



I aquesta és la foto del meu llibre! Ja no es permet el dubte!



victorianweb.org



Altres fotos:



zimo-sound.ch



www.geocities.ws



Model de vapor viu.



model-shop.net



model-shop.net


Amicalment,


Christophe

Gràcies per les imatges

Cap problema, Sisu!  


De totes les diferents famílies de locomotores de vapor engranades, les més famoses són: Shay, Climax i Heisler.


Locomotora Shay :



fr.wikipedia.org



fr.wikipedia.org



fr.wikipedia.org


Com que els cilindres només estan al costat dret, la caldera de Shay està està descentrada a l'esquerra :



en.wikipedia.org




La imatge clàssica d'una locomotora Climax:


fr.wikipedia.org



Locomotora Heisler :


fr.wikipedia.org



fr.wikipedia.org


A les Heisler, els eixos estan connectats per bieles.


Amicalment,

Christophe

Sisu escrigué:

MALLET73 escrigué:

Moltes gràcies per les imatges....Com m'agradaria veure-la tornar circular aquesta màquina amb una bona composició de vagons de troncs!!!
Salutacions
mallet73

La veritat Carles és que aquesta màquina ha circulat molt poc i mira que m'agrada. No crec que sigui apte per estirar gaire pes si hi ha rampes una mica fortes perquè només té un motor.
Però m'encanta i és la primera peça motoritzada que vaig fer.

És que encara ho he de tornar a dir?!?!?!?!
Els FFCC de La Terrassa estan a la vostra disposició!!

lluis7 escrigué:

... PS: en quan a Durkik, crec que la menció es per la Durkik Engineering Co., de NY que va ser el fabricant de les primeres Heisler cap allà el 1892, tot i que el disseny i la patent eren del propi Charles Heisler

Dons vaja! per tenir els coneixements ferroviaris a sota zero, menuda aportació!!

lluis7 escrigué:

jo ja no se viure sense el google maps ni la wikipedia !!!
ooopssss ni sense Trenscat, es clar !!!!

Per cert, algú sap si TRENS,CAT surt a la wikipedia?  


Trobo molt interessant aquesta discussió que teniu per a determinar si el model Climax d'en Sisu és una Climax o és una Heisler, o potser una Shay.

Jo voldria aportar el meu granet de sorra: si bé tothom ho sap, no s'ha dit encara en aquest fil (em penso), però un factor important per a determinar el tipus de màquina, més potser que la posició dels cilindres en vers la maquinària, és la transmissió entre els cilindres i les rodes. Així, doncs veiem que hi ha bàsicament tres sistemes ben diferenciats entre ells (corregiu-me si no vaig be, si us plau):

Climax: Transmissió per cardam central que engrana amb tots (?) els eixos, a partir d'un cigonyal que potser perpendicular (o no) a l'eix de la cardam. Els cilindres són disposats en paral·lel entre ells.

Heisler: Transmissió per cardam central, que engrana amb els eixos interns, que estan acoblats als altres mitjançant bieles, a partir d'un cigonyal situat a l'eix d'aquesta. Els cilindres són disposats en "V".

Shay: potser el sistema més conegut pera tothom, consta d'una transmissió per cardam elàstic exterior, que engrana amb tots els eixos. Els cilindres són disposats en bloc.

Això potser encara clarifiqui alguna cosa més, espero.

RailwayManiac escrigué:

Gran foto, Sisu! Graciès !


Sense ser la mateixa, aquesta locomotora s'assembla força a la il·lustrada al llibre de què parlava.

Això és, sens dubte, un clímax!


Amicalment,

Christophe

Bé , ja ho veig els pistons son en paral·lel i no en V, d'acord

Perdoneu, però ja sé que soc un marrà i no paro fins que ho veig clar, perdó Christofe, tot plegat ha servit per treure a la llum un munt d'informació que d'altra manera no hauria sortit.

i que ha servit per completar la carpeta de la CLIMAX d'en Sisu