Maqueta del tren d'olot H0m

Moltes gràcies per les explicacions. Ja s'entén que són un resum, perquè la feina de molts mesos no es pot explicar en cinc minuts. Però tot i així és tota una lliçó ben instructiva. Moltes gràcies.

Aquí normalment agraïm aquest tipus d'explicació. Tot i que jo no faig aquesta escala, les teves explicacions em poden servir per a millorar les meves tècniques per a fer els meus mòduls MOMI, que estan a un nivell molt basic. Si els vols veure són aquests: (admeto crítiques que m'ajudaran a millorar)

https://trenscat.forosactivos.net/t2055-modul-momi-catala-la-fabrica

https://trenscat.forosactivos.net/t2504-moduls-momi-en-corba-moduls-la-corba

Per als que fem escala IIm els ciments "normals" són perfectament vàlids, però és comprensible que a l'escala H0m tinguis de ser molt més exigent i prefereixis els ciments per a modelisme. És el mateix cas que passa amb les pintures.

Encara tinc preguntes: quan utilitzaves malla metàl·lica, la revesties amb guix? si és així, no és massa fràgil per a un mòdul transportable?
Posteriorment, que dius que has començat a utilitzar poliestirè, et refereixes a poliestirè extrudit?

Jo també trobo que els colors "fosforitos" fan maqueta, i cal evitar-los. Els tons dels teus verds són perfectes. Quina és aquesta marca Miniatur?

M'agradarà segui les teves explicacions que dius que detallaràs més endavant. Sobre tot estaré molt atent a les teves tècniques d'envelliment, que és la meva assignatura pendent.

Moltes gràcies.

Per cert, si et serveix d'alguna cosa, disposo de plànols molt ben detallats dels edificis i de les vies de cada estació del tren d'Olot. Ja una vegada una persona de l'associació del tren d'Olot ja va venir a casa a buscar els plànols de les vies de l'estació d'Olot per a poder fer-la en els mòduls. Pots comptar igualment amb tot el que necessitis. També en tinc de la major part dels ponts i un bon arxiu fotogràfic. Està tot a la teva disposició.

Bon dia, Amadeu.

Mica a mica m'aniré mirant amb detall els fils del fòrum, però pel que he vist per sobre dels que m'indiques, tenen molt bon aspecte. Aquest cap de setmana aniré repassant fils.

Respecte a les preguntes, la malla metàl.lica l'enganxo a una estructura de fusta,

" />

i llavors la recobreixo amb gassa d'escaiola, com la que se fa servir enguixar braços o cames, i que de fet, compro a les farmàcies.  

" />

i finalment, un cop seca la gassa, recobrir dels diferents morters.

" />

" />

Amb això queda un relleu prou fort, però és un procés una mica pesat de fer. Amb la malla metàl.lica (feia servir mosquitera d'alumini) et feies un fart de punxar, i a més, quan posaves l'escaiola sempre te sortia alguna punxa que te feia anar molt malament.

Ara he substituit la malla pel poliestirè extrudit

" />

" />

Un cop he acabat de formar el relleu, recobreixo igualment amb gassa d'escaiola i morters. Aquest procediment me permet enganxat arbres a qualsevol lloc. Abans, amb la malla, havia de preveure on posaria arbres per fer una superficie suficientment dura per clavar-los.

L'enllaç a Mininatur és mininatur.de, amb www al davant (ho poso així perquè sinó me surt missatge que diu que no poc enviar enllaços fins passat 7 dies   )  Té bon material. Una mica més car que altres marques, però l'acabat també és millor.

Per sort, es conserva la majoria d'estacions del tren. Només falten els de la Cellera i Bescanó.  Aquesta última no hi ha problema perquè abans de que l'enderroquessin per motius especulatius jo ja l'havia reproduïda a títol particular, pel que les mides ja les havia agafat. I de fet, el primer pas per a fer un edifici és plantar-me al lloc amb un bolígraf, paper i metro, per agafar totes les mides. Totes és totes: apart de les bàsiques que són les que acostumen a sortir als plànols, mesuro l'alçada de les motllures, l'ample de les cantoneres, alçada dels sòcols, ràfecs (quan hi arribo)... i sempre, quan m'hi poso a casa me trobo que me'n falta alguna. I fer fotografies de tots els detalls de l'edifici i el seu entorn.

Amb tot, t'agraeixo la teva disposició, que segur que me pot anar bé. Sobretot pel que respecta a l'arxiu fotogràfic.

Anem parlant.

Una petita gran explicació! Gràcies!

Totes aquestes tècniques són perfectament vàlides per als nostres mòduls, així que tots podem anar prenent nota per aprendre'n una mica més.

Una vegada més gràcies per les explicacions.  

Sempre m'havia pensat que el guix esdevenia massa fràgil i pesat per fer mòduls. Ja veig que estava ben equivocat.  

Lo que et passa de no poder posar un enllaç és una mesura de seguretat contra els robots de spam. El que m'estranya és que puguis posar fotos, perquè es requereix un mínim de missatges publicats. No sé pas com ho fas!  

Doncs no ho sé. Allotjo la imatge i llavors copio-enganxo la URL. La questió és que les puc pujar. En informàtica estic bastant peix.

Una gran explicació de técnica

Ja tinc a casa el nou mòdul per decorar:

" />

De moment, sense comentaris. Només la via clavada i la instal.lació elèctrica feta.

Me surt la foto girada. L'he feta amb el mòbil i no la puc dreçar.

Salut.

Nous avenços, per ara poc o gens vistosos.

" />

S'ha pintat vies i travesses amb aerògraf. Després ha arribat l'hora de la fusta, i s'ha fet el perímetre exterior del relleu positiu (el negatiu ja s'havia fet en fer la caixa del mòdul) i les bases d'andanes i molls. Següent pas, conformar el relleu interior amb plaques de poliestiré, rebaixat amb un raspador per tal de fer els nivells ja molt aproximats als definitius  Ara ja està preparat per a recobrir amb vena d'escaiola.

Fins la propera.

A quin tram pertany?

Per la disposició de vies només pot ser El Pasteral.

Prenc nota...

És el Pasteral, si.

Nous avenços.

S'ha conformat el relleu amb la vena de guix.

" />

Al mateix temps, vaig col.locant algun mur de contenció, en aquest cas fet amb Depron (un dels noms comercials de l'escuma de poliestirè), gravat, pintat i envellit.

" />

Altres feines paral.leles que estic fent són les parets de separació i petits murets que aniran a diferents parts del mòdul. De moment tinc aquesta acabada.

" />

Aquí he partit d'una plaqueta de PVC a la que he enganxat troços de Redutex imitant rierencs, i recobert amb pasta de textura terrosa. El mètode de pintat ha estat fer un primer rentat amb pintura gris fosc molt diluida amb aigua. Un cop sec, donar els colors blanc i ocre clar a pinzell sec, i fer les humitats amb pigments en sec.

A reveure!!

Estic al·lucinant.

Els tons grisos foscos de la pedra del mur els trobo magnífics. És el to que tenien realment.

Pere

sense paraules....

Moltes gracies per la informació, i les explicacipons , he de confesar que aquest fil m'agrada molt desde

el començament.

mallet73

Bona tarda.

Hi ha algun canvi al mòdul del Pasteral. Més que al mòdul, on només hi he posat el primer tipus de morter, el que imita camins i carreteres, als elements que han d'anar completant el mateix:

Primer l'estat actual del mòdul (el del dia 24 passat, en realitat)

" />

Diferents murs de tancament i separació...

" />

" />

" />

I finalment un galliner una mica atrotinat, just el que volia imitar.

" />

" />

Salut!!

mallet73

Jo m'hi fixo molt, com els mussols, per quan comenci a fer els meus de Manresa a Guardiola...

Espectacular!

Per si et servís d'ajuda, aquí tinc algunes imatges sobre l'estació de El Pasteral: (fotos i document del meu arxiu)

En quant a l'edifici:



En quant a les vies:



Detalls de l'edifici:



Vista general de l'edifici i WC.

Moltes gràcies, tant pels comentaris com per les fotos i plànols. Per questions d'espai he hagut d'escurçar les andanes i apropar el moll, però aquestes situacions ja són conegudes en modelisme. Al plànol hi surt una andana entre les vies principal i desviada que no he vist a cap foto, ni tampoc hi ha actualment restes, pel que veig correcte no haver-la fet al mòdul. Veig també un afegit al darrera dels lavabos, a la primera foto, que no he reproduit i que no sé si podria encabir-lo sense carregar-me l'hort de l'estació. No crec, i potser em prendré la llicència de no fer-lo.

L’andana recordo haver-la vist en alguna fotografia que ara no trobo. Era una andana ínfima, que no devia mediar gairbé ni un metre d’amplada.

En qualsevol cas, moltes estacions varen sofrir canvis al llarg de la seva història. Fixat en la darrera foto, per exemple, en la que només hi ha una via. Això es veu encara més clar aquí:

(Fotos trobades per Internet)