Els Ferrocarrils de la Terrassa-V [Olot]

Els que hem vist el teu circuit com estava fa 10 anys sabem del que parles. Sincerament jo pensava que mai l'acabaries, i quan et vas jubilar vaig pensar que seria l'oportunitat perfecte......però et vas quedar enrocat sense direcció, només fent material mòbil.

Per sort, sigui pel que sigui, ara sí que et veig convençut i això fa pensar que podrem veure aquesta meravella funcionant al 100%.

I això m'alegra molt.

Moltes gràcies per els vostres comentaris i respostes. Moltes gràcies també a tu, Christophe. Em sento bé amb el teu homenatge.

a ver a ver, no ens enganyem: feina t'en queda un rato tot i que serà de la agraïda
però dono fe que el canvi que ha sofert la teva terrassa, en molt poc temps, només es pot calificar de B R U T A L !!!
et felicito i t'animo a que continuïs amb aquest, per altra banda esgotador, ritme

Cada dia la Terrassa és ben diferent que el dia anterior. Para muestra, un botón!

Com era d'esperar, avui ha fet un sol espatarrant, un cel ben blau sense ni un sol núvol:

Ho heu vist, o no?

 

Crec que ho deureu veure de seguida perquè entre nosaltres n'hi ha de molt obsevadora, però per si no... aquí venen un parell de fotos més:

Mica en mica es arribant a les tasques finals en cada etapa, això reconforta i fa agafar ànims per continuar i acabar la resta, un cop tinguis la infraestructura ja podràs anar posant al seu lloc el munt de vies apilades que també serà llarga però agraïda perquè es veu molt els avenços.

Moltes gràcies, Christophe i Ignasi!



És cert, Ignasi: avui nova etapa, dons ara toca posar en marxa la secció fins a Sot del Bac.

Aquesta tarda, desenterrant vells records. (estació de Puig-Oriol).



I és ben cert que pràcticament ho he desenterrat, donada la quantitat de pols que hi havia!



Tot el dia he estat remenant cables i tubs... sobre tot per a fer un canvi que cal fer: una caixa d'intempèrie que vull substituir perquè en origen hi volia posar els comandament de l'estació de Carbonelles, però finalment me'n he adonat de que hauria d'estar massa d'esquenes a la via per a dirigir l'estació des d'aquest indret... i ja no sóc tant jove com quan vaig tenir aquella idea!



I el problema no és pas canviar la caixa per una altra, sinó per a on fer passar els tubs que hauran de fer arribar els cables fins a la nova ubicació dels comandaments!



En definitiva, un dia d'aquells que semblen perduts...    



Però de fet no és pas: aquest vespre, ja de fosc, alguns vagons han arribat per els seus propis mitjans a l'estació de Puig-Oriol, pitjats per una màquina.



Per acabar permeteu-me que us obsequii amb una foto que vaig fer ahir vespre. Que us podeu imaginar el ronroneig del motor dièsel de l'automotor, que ja està escalfant motors, a l'estació de Font-Alba...

Desconec tota la història dels Chemins de fer de la Terrasse i per tant no sé per què l'Amadeu ho ha de canviar tot... Però... fa por!

Però també sé que Amadeu superarà tots aquests obstacles!

Olot escrigué:

...





En definitiva, un dia d'aquells que semblen perduts...    

   

Veig que fins i tot has començat a pintar parets de blau cel... ja tens permis de la comunitat?

I l'altra pregunta que es va tothom, i potser no s'atreveixen a preguntar?

Data prevista de finalització dels treballs?

RailwayManiac escrigué:

Però també sé que Amadeu superarà tots aquests obstacles!

+1
ningú no en tenim CAP dubte !!

PS: peró tens raó: fa por només mirar

Molt bé veig que fas servir el RV74 blau costa brava de Mtn!!! Bona elecció....

mallet73

La part elèctrica és la menys agraïda, imprescindible això si, però no es veu la gran quantitat de feina feta, la concentració que necessita per no errar-la, l'únic agradable que es veu molt més endreçat i que per fi ja ho pots fer funcionar tot.

Quin embolic de fils Amadeu, deu ser un esquema ben complicat

Gràcies a tots per les vostres respostes, amics!

ostman escrigué:

Veig que fins i tot has començat a pintar parets de blau cel... ja tens permis de la comunitat?...

Naturalment..!!! Altra cosa fóra que jo hagués volgut pintar el cel groc o verd... cosa que ja no he provat ni de plantejar.

ostman escrigué:

...I l'altra pregunta que es va tothom, i potser no s'atreveixen a preguntar?

Data prevista de finalització dels treballs?

No sé si algú no s'atreveix a fer-me aquesta pregunta, però si que sé que jo no m'atreviria pas a contestar-la!!

MALLET73 escrigué:

Molt bé veig que fas servir el RV74 blau costa brava de Mtn!!! Bona elecció....

Justament, Carles!!

Sempre he vist que tens molt bon ull!!

Sisu escrigué:

Quin embolic de fils Amadeu, deu ser un esquema ben complicat

No t'ho pensis pas! A l'esquema els fils tenen un ordre estricte, tots els cables són paral·lels i van tots a la mateixa distància els uns dels altres, quina cosa ofereix una sensació d'ordre i de control. A l'esquema més aviat sembla un circuit d'aviació. No pas com aquí, que és tota una maranya... hauria d'haver seguit l'esquema més fidelment...

Benvolguts amics,

Els Ferrocarrils de La Terrassa s'han vist obligats a baixar el ritme de les seves activitats per manca de temps, mentre que no arribin les jornades de prolongació de jornal a 32 hores diàries.

Malauradament se m'han acumulat diverses gestions administratives i visites mèdiques, de controls rutinaris, que ja no podia deixar per a més endavant (seguretat social, hisenda, oculista, dentista, etc etc)

I com que el Govern no acaba d'aprovar allò de la prolongació de les jornades, tal com ja n'havíem parlat en tantes altres ocasions a TRENS,CAT, hauré de passar com pugui...

De moment que sapigueu que per causes alienes a la meva voluntat estic treballant només a mig gas, que no pas aturat, i també que acabat aquest petit impàs la marató serà represa amb la normalitat esperada.

Val, d'acord, però ara que això no serveixi per prolongar aquesta situació sine die.....eh????

Olot escrigué:

Benvolguts amics,

Els Ferrocarrils de La Terrassa s'han vist obligats a baixar el ritme de les seves activitats per manca de temps, mentre que no arribin les jornades de prolongació de jornal a 32 hores diàries.

Malauradament se m'han acumulat diverses gestions administratives i visites mèdiques, de controls rutinaris, que ja no podia deixar per a més endavant (seguretat social, hisenda, oculista, dentista, etc etc)

I com que el Govern no acaba d'aprovar allò de la prolongació de les jornades, tal com ja n'havíem parlat en tantes altres ocasions a TRENS,CAT, hauré de passar com pugui...

De moment que sapigueu que per causes alienes a la meva voluntat estic treballant només a mig gas, que no pas aturat, i també que acabat aquest petit impàs la marató serà represa amb la normalitat esperada.

...i les visites emprenyadores que venen a aturar les activitats....

mallet73

Al contrari, Carles: les visites més aviat em motiven.

Vida de jubilat, sinó fos per ... ... ...

portes un ritme vertiginós. potser t'anirà be i tot reduir-lo una mica, tant mental como físicament.
... però no ens deixis a mitges eh?
seguirem pendents d'avenços !!

Gràcies per totes les vostres respostes...

ignasibaga escrigué:

Vida de jubilat, sinó fos per ... ... ...  

Si no fos per TRENS,CAT, oi, Ignasi... ?