Els Ferrocarrils de la Terrassa [Olot]

Amadeu ,jo em quedaria em el projecta actual.
no es veu gens joguet i les posibilitats de joc també i son
SALUTACIONS
PEP

Amadeu el bucle de retorn el posaria, però miraria de posar-lo fora del taller, encara que ho fes circular per dins, muntan una petita estació a l'interior, el que no sé si tens suficient espai per posar després el bucle fora.

Pere

hola Amadeu!

A la fi he acabat de mira pas a pas, llegir tot el que comentes en aquest expledit fil, que encara no esta acabat!!
Bé, tot es dit! no hi han paraules per descriure tot el que has fet!! encara que hem fa .... encara no havia vist aquesta LOCO MALLET de Forné, feta amb 2 motors stainz!! bé un altre locomotora que es pot fer amb 2 stainz...genial!!
Estic molt sorprès! totes les coses que es fan sigui amb el material que sigui, abans pensaba que només era cosa de la marca i prou, que errat que estava.

Felicitats!!

salutacions

Mallet73

Uf ! has llegit totes les pàgines?? quina paciència!

Be, celebro que t'agradi el que faig. I moltes gràcies per els teus comentaris.

Amadeu ja has decidit per a on ho faras ?
SALUTACIONS
PEP

Et refereixes a l'estació de Puig-Oriol?

Dos nouvinguts a la xarxa:

1) Locomotora Spreewald comprada d'ocasió a un comerç en un viatge a Alemanya el més passat:



2) Locomotora diesel 2095 rebuda avui, comprada per Ebay de segona mà.



La dièsel, tot i que te les rodes amb el cromat bastant gastat, va com una seda.

La de vapor deu tenir un problema al motor: sense carga, circulant ella sola em consumeix 2 ampers.

Si la de puig-oriol,

dues bones adquisicions,totes dues son de 2ª ma?

SALUTACIONS

PEP

Si, Peps, les dues són de segona mà, i a molt bon preu.

L'estació de Puig-Oriol, cada cop estic més convençut de fer-la així:

Acabo de rebre una nouvinguda: la locomotora nº 23



Espero un dia, un cop en estat de marxa el meu circuit, poder modificar-la per a fer aquest exemplar que havia circulat a la línia del FC de Peñarroya a Puertollano amb el numero 23.



Foto del llibre Las Mallet en España - MAF



Foto del llibre Las Mallet en España - MAF



Foto del llibre Las Mallet en España - MAF

a veure ,veure...........

ja esta molt be aixi,no?

que es de la DR?

PEP

SALUTACIONS

T'agrada com està?

Efectivament aquesta és la versió de la DR. Es tracta de la 99201

Però potser un dia la transformi a la n 23 del Peñarroya a Puertollano.

Només l'hi hauria de canviar els dipòsits d'aigua, la carbonera, els fanals, el sostre de la cabina, les plaques al costat de la xemeneia, i la numeració.

A mi si que m`agrada

per això vols dir que val la pena tanta remanamenta?





PEP

SALUTACIONS

Quan tingui temps per a fer-ho, decidiré si ho faig o no. Ara mateix segur que es queda sense fer.

Amadeu,com va el tema de l`estacio?

ja tens clar com ho faras?

SALUTACIONS



PEP

Enhorabona, Peps: aquest era el teu missatge número 500 !!

peps escrigué:

Amadeu,com va el tema de l`estacio?
ja tens clar com ho faras?...

Si, Josep.
L'estació de Puig-Oriol, cada cop estic més convençut de fer-la així:

Olot escrigué:

..,

OK

Amadeu del desvio de l`estacio, al creuament de les

vies ,que pasan una per sobra l`altre x sota ,

quina distancia i tens?

SALUTACIONS



PEP

No molta, uns dos metres i mig, però és suficient perquè una via puja i l'altre baixa. Per tant amb aquesta distància és com si fos el doble.

L'esquema no fa justícia a la realitat en quant a proporcions a escala.

Bona Diada a tots !

Pere

Molt bo Amadeu

SALUTACIONS

PEP

Reprenc els treballs.

Després de la construcció del pont metàl·lic toca refer la fixació de la via: la insonorització feta no dóna el resultat esperat i s'ha d'aixecar la via, per enèsima vegada, i tornar-la a fixar d'un altre manera.

Per començar, davant l'inevitable aixecament de vies, com a acomiadament, vaig fer una circulació un tant especial:

















Ahir, havent fet prèviament les proves d'encolat de grava amb diversos productes (la cola que comprava a Alemanya ha desaparegut), vaig començar la tasca de aixecament de la via i de tot el que hi vaig posar a sota encolat amb silicona, la qual cosa feia que el so i vibracions es transmetéssin.

Aquestes són les proves realitzades:



Aquí l'aixecament de la via, amb cura de no fer res malbé:

(precisament aquí vaig trencar un tram de travesses, si us hi fixeu es veu bastant be)



Au! Via aixecada i buidat fets.







Prova de la nova insonorització sense encolar res.





La idea és de fer un coixí amb cautxú, tal com abans, però així com abans ho vaig enganxar tot amb silicona, ara ho deixaré sense enganxar.
Va resultar que la silicona transmetia el soroll. Aquest cop amb les capes de materials sense enganxar. La via reposarà sobre una capa de rajoles de 1'5 cm, que em donarà una base sòlida que em permetrà encolar la via i la grava. Aquesta base de rajoles descansarà, sense encolar, sobre el llit de cautxú.

Crec que més ja no puc fer. Aquest és el més alt grau d'insonorització que puc fer. Crec que amb això millorarà notablement. Per tant, peti com peti es quedarà així. No em puc passar la vida cercant la millor insonorització. Tinc molts altres projectes.