Els Ferrocarrils de la Terrassa [Olot]

Tip de tots els problemes que oferia el meu tren, vaig decidir buidar el caixó de sorra i omplir-lo de ciment.

Així, el circuit va ser "clausurat". Aquestes fotos són de l'ultim dia que els trens varen circular per el circuit inicial:





I després, aixecament de les vies...









En fi, que l'instal·lació es va convertir en una mena de "via verda", que fins i tot alguns aprofitaven per recórrer de manera un tant clandestina...



Ara ja tenia el caixó buit de terra. Només calia omplir-lo de morter i tornar a posar les vies, tal com eren...






Però s'em va passar pel cap que, ja que hi era, pot ser s'hi podria fer alguna cosa més... (ja n'estava tip de veure voltar el tren)

I si allargués el traçat... però com fer-ho? jo ja no tenia més terrat!
I si hi fes dos nivells?
Al principi creia que no era possible, i no veia la manera de les fer-ho, fins que a base de trencar-mi el cap, al final vaig trobar la manera.

I vaig decidir fer-ho (Ai, pobre de mi: llavors no era pas conscient de la feinada que això em suposaria !!)

La idea era fer un oval replegat sobre si mateix, en dos nivells. Una cosa així:



Això implicaria suprimir el caixó que anava a omplir de morter:



Més o menys, el projecte de la nova instal·lació era aquest:

Em segeuix algú?

Jo et segueixo, :rendir: però encara que estic de ple en l'escala "G", tinc la meva maqueta a escala h0, i el que faig és aprendre de vosaltres

S2
Pere

Jo també et segueixo. :000a1:

Vivament la continuació.

Admiro à tots els que sou capaços de fer aquestes meraveilles.

Et segueixo Amadeu, pero com saps el teu circuit el coneixo a la perfecció, l'anterior i l'actual.

TramBlau escrigué:

Jo et segueixo, :rendir: però encara que estic de ple en l'escala "G", tinc la meva maqueta a escala h0, i el que faig és aprendre de vosaltres
S2
Pere

Dons espero que aquí hi trobaràs algunes idees. Però no t'alarmis per el que veuràs a partir d'ara ! Tingues en compte que tendeixo a complicar-me la vida, i que de vegades les coses es poden fer amb menys feina de la que jo em busco...

Denis66 escrigué:

Jo també et segueixo. :000a1:
Vivament la continuació.
Admiro à tots els que sou capaços de fer aquestes meraveilles.

Gràcies per els compliments...

QUIM escrigué:

Et segueixo Amadeu, pero com saps el teu circuit el coneixo a la perfecció, l'anterior i l'actual.

Sí, però quan acabi d'explicar l'història que ja coneixes, aquest fil et permetrà de seguir els meus avenços dia a dia.

Hola Amadeu

Tu ja saps que cuan et poses amb les modificacions et compliques la vida,
pero endavant que la cosa es posa interesant.

Felicitats pels camvis.

fins aviat Josep

Et segueixo, Tú ja saps que qualsevol modificació per senzilla que sembli sempre es complica i si a mes en comptes de treballar amb fusta es fa amb totxanes ja que es al aire lliure la cosa ja no se com es torna.



Tenint amb compte l’espai que tens i el radi de corbes que vols fer servir, crec que la solució es bona, ara tinc un parell de preguntes que a fer.



L’estació subterrània, esta a sota d’una altre no?, en aquest cas com pensés fer el terra de l’estació de sobre per si tens d’accedir a la de sota, fins i tot per si tens que netejar la via manualment.



La segona, encara que potser motiu d’un nou tema, al final de la rampa perquè l’aigua no s’acumuli com ho penses fer



Joan

ut800035 escrigué:

...Tenint amb compte l’espai que tens i el radi de corbes que vols fer servir, crec que la solució es bona, ara tinc un parell de preguntes que a fer...

Per les corbes he trobat una manera de combinar diferents radis i, si bé no m'hi cap el R5, amb aquesta combinació aconsegueixo un efecte molt millorat. Si hi penso, aquest vespre us ho explicaré.

ut800035 escrigué:

...L’estació subterrània, esta a sota d’una altre no?, en aquest cas com pensés fer el terra de l’estació de sobre per si tens d’accedir a la de sota, fins i tot per si tens que netejar la via manualment...

Si, una estació es trobarà sobre l'altre. En principi he pensat de fer el pati de vies de l'estació superior en una estructura abatible (p.e. en alumini) que em permeti l'accés a la de sota, ja sigui per un eventual manteniment, neteja de vies, un descarrilament, etc. No obstant, si teniu idees seran també ben rebudes.

ut800035 escrigué:

...La segona, encara que potser motiu d’un nou tema, al final de la rampa perquè l’aigua no s’acumuli com ho penses fer...

Senzillament en el punt mes baix després de la rampa faig desaigües. A mida que vagi explicant, apareixerà alguna foto a on es veurà. Ja t'ho senyalaré.

Olot escrigué:

ut800035 escrigué:

...Tenint amb compte l’espai que tens i el radi de corbes que vols fer servir, crec que la solució es bona, ara tinc un parell de preguntes que a fer...

Per les corbes he trobat una manera de combinar diferents radis i, si bé no m'hi cap el R5, amb aquesta combinació aconsegueixo un efecte molt millorat. Si hi penso, aquest vespre us ho explicaré.

Aquí està explicat:

https://trenscat.forosactivos.net/vies-i-infraestructures-f30/millora-de-les-corbes-de-radi-petit-t113.htm#484

Bé, dons sabent que no estic parlant sol, continuo l'història.



Si heu comparat el plànol del traçat antic i el del nou, haureu vist que el túnel antic quedava amagat per la seva pròpia prolongació degut a la creació del nivell superior a sobre seu.

I com que el túnel em va costar lo meu fer-lo amb pedra, vaig decidir desplaçar-lo.

Vet aquí que vaig haver d'idear un dispositiu a tal efecte...

Primer arrancar el túnel del terra:





Transportar-lo:





I just quan només faltava posar-lo a lloc, alguna cosa va fallar...
I tot el túnel es va desintegrar !!!

Has pensat en ampliar una mica l'espai destinat a la bancada de la via per posar una mica d'herba artificial per muntar el circuit com si d'uns mòduls es tractés, l'estil del circuit modular "MOMI".
S2
Pere

Tu as pensé en étendant un peu l'espace destiné au sommier de la voie pour rendre un peu d'herbe artificielle pour monter le circuit comme si de quelques modules, le style du circuit modulaire "MOMI", se traitait.

Ara l'espai que destina al tren és l'espai de la via, si en comptes d'aquests 20 cm. li dóna una amplitud d'uns 50 cm. li permetria col locar gespa artificial, o altre tipus d'escenificació, a més d'alguna casa o construcció al costat de la paret, també en els racons aprofitament amb escenificacions.
El mòdul de "MOMI" demostra que en molt poc espai la quantitat de detalls que es poden incorporar


S2
Pere

Pour Daniel:

TramBlau escrigué:

As tu pensé en agrandir l'espace destiné à la voie pour lui mettre un peu de l'herbe artificielle pour faire comme dans un module, à le style du MOMI?...

TramBlau escrigué:

Has pensat en ampliar una mica l'espai destinat a la bancada de la via per posar una mica d'herba artificial per muntar el circuit com si d'uns mòduls es tractés, l'estil del circuit modular "MOMI".
S2
Pere

Si que hi he pensat. Faré alguna cosa, però no pas a base de ampliar l'espai de la base de la via. La meva terrassa no és pas tan gran, i amb l'espai que prenc per el tren ja queda molt reduïda.

El que tinc en projecte és construir una estructura de fusta folrada amb gespa artificial, en forma inclinada, com la pendent d'una muntanya. Segurament això em prendrà també el mateix espai, però crec que l'impacte visual serà mes suau.

En aquest cas, més que escenificació, serà paisatge.

Havia oblidat dirvos-ho:

Una altre avantatge que buscava al fer el segon nivell era guanyar alçada. Quan vaig fer el meu circuit tenia 20 anys, i 25 cms d'alçada eren perfectament accessibles per a mi.

Ara estic a punt de fer-ne 50, i 25 cms són molt avall. S'hi treballa molt incòmode, i segurament amb els anys arribarà un moment que es tornarà impracticable.

Amb la nova estructura la via del segon nivell (la que es veurà) és a uns 70 cms de terra, amb el que la puc tocar estant dret sense quasi inclinar l'esquena. Això és un valor importantissim a tenir en compte a l'hora de crear una instal.lació.
A demés, el punt de vista es millor a aquesta alçada. De l'altre manera només veus els sostres dels trens (vista aèria).

Es un consell a seguir per els que encara no heu començat.

Hola Amadeu

Tens molta raó Amadeu, es mes facil fer un circuit a nivell del terra ,pero tan per treballar, com per encarrilar els trens resulta molt incòmode i com tu dius
només es veuen els sostres dels trens.

Jo tambe soc de l´opinio que sa de tenir en compte aquesta posibilitat cuan es pensi amb construir uncircuit.

Fins aviat Josep

DIUS:
I just quan només faltava posar-lo a lloc, alguna cosa va fallar...
I tot el túnel es va desintegrar !!!


O sigui conclusió, si volem fer us dels serveis de l’empresa “transports especials Amadeu”, tindrem que fer paral·lelament una bona pòlissa d’assegurances.



I pensar que la propaganda deia: A transports especials Amadeu, movem tot el vulgueu moure, des d’un cargol fins a una muntanya, som eficients, rapits i mai fracassem


Joan

Jo, el dia que faci la meva, la plantejaré a 1 m. d'alçada, cal pensar, a més de l'esquena, en els néts i agregats. :diable2:
Plantejada com el que fa una taula, deixant la part inferior buida.
Aquest és el meu plantejament inicial, ja veurem que passés quan canviï de casa.
:Hola:
Pere

ut800035 escrigué:

O sigui conclusió, si volem fer us dels serveis de l’empresa “transports especials Amadeu”, tindrem que fer paral·lelament una bona pòlissa d’assegurances.

Sempre pots acudir a l'empresa d'"assegurances especials Amadeu".

Prenc nota dels transports Amadeu

Quan vulgui desballestar qualsevol cosa et contractaré

Quim

Bé, posem-nos seriosos, que l'història continua:

De mica en mica, una nova geometria de via s'anava dibuixant en el que quedava de l'antiga infraestructura. I també s'anava veient a on era insuficient:



Així, vaig començar a fer les modificacions oportunes (ningú sap la quantitat de runa que això genera !!!)



I comprar nou material d'obres (rajoles, ciment, eines, etc amb la corresponent ocupació d'espai que això suposa !)
Però els treballs anaven avançant...







Així cada cosa s'anava posant al seu lloc:





Fins i tot hi ha hagut algunes primeres circulacions...





Sempre sota la supervisió de la meva gata, és clar:



També algunes proves de gàlib...

Finalment la cosa ja es va posar seriosa, quan vaig tenir de modificar el forat d'entrada a la casa.
El motiu de la modificació era per una banda un canvi en l'alçada del pis del túnel degut a la modificació de la pendent de la via, i per altre banda fer una cavitat per l'allotjament dels motors de dues agulles que quedarien dintre del forat.
I encara una altre raó: tenia de fer pas per tot el nou cablejat.



Vista des de l'interior:



Les modificacions acabades:



Instal.lació dels motors:





Les agulles al seu lloc:



Vista de la porta per la part interior:

S2
Pere