El Ferrocarril de Les Feixes [Sisu]

Narcís, has pensat en aprofitar la paret per fer una mena de lleixa i fer el circuit, o una part del circuit, aixecat del terra?

A demés, hi ha un fil a on en el seu moment varem fer una recopilació de bones idees, encara que potser ja l'hagis vist:

https://trenscat.forosactivos.net/t639-el-circuit-ideal

Entenc el que vols dir amb lo de la lleixa, però tu vols dir per fer pujar la via fins a dalt de la paret de pedra?.

Què en penses del recorregut, a priori?

Jo vull dir, per exemple, tal com te en Josep (Bantren), ja sigui per tot el circuit com només una part:

bantren escrigué:

......

Que en penso a priori?

No ho veig malament, però costa una mica de fer-se idea de les proporcions amb les fotos i el dibuix. No és igual que veure-ho al natural.

De fet, jo crec que seria bona idea aprofitar el nivell mitja de les feixes que tens, per a fer una part del circuit, i una bona estació. La resta del circuit, podria ser un bucle que es tanqués amb una lleixa a la paret.

De fet, és que no sé si tot el que es veu a la foto forma part del teu jardí.

També tens l'opció de fer una estructura de fusta i tenir-lo aixecat del terra...

Però sobre tot el que val aquí és l'intenció que tu tens sobre el tipus d'instal·lació que et convé: bucle, punt a punt, etc etc

Pel que veig no me n´he sortit de que us féssiu una idea de l´espai disponible i de la primera idea.
El que jo anomeno al croquis com a cota zero és el terreny principal, l´altre espai disponible és el gruix de paret de pedra superior, que està 0,5 m. més alt que la resta.
Ja he dibuixat al croquis que he enviat avui una estació a l´extrem inferior dret que podria ser d´una certa importància i una altra que aniria aixecada del terra perquè quedaria sobre la part del jardí que té herba. Aniria muntada sobre uns suports a la paret al mateix nivell que la cota zero.

No sé si m´explico.

Potser per fer-nos millor idea caldria que pintesis a la fotografia, en vermell el teu projecte.
I si a mes, hi poses un vago o locomotora en un indret, la comparacio d'escala seria mes sencera.
Gracies pel teu esforç en explicar el teu projecte.

Entenc que l'estació A està a cota 0, sobre una plataforma a sobre el jardí inferior... És a dir perpendicular al mur de pedra...

La zona industrial la veig complicada d'accedir... Potser només hi posaria un parell de vies rectes i llargues per deixar material estacionat...

Per pujar a sobre el mur... Penso amb dues opcions:
- Una rama en corba + el troç de recte que calgui engaxada al mur...
- Dues rampes engaxades al mur en sentit oposat... amb una estació intermitja a mitja alçada en cul de sac... El tren entra en una direcció, i continua pujant en l'altra direcció... (Igual dic una bestiesa).

Entens bé, Pau.
La zona industrial seria purament un ramal simple amb una zona de càrrega i punt.
No acabo de fer-me una idea de l´itinerari que proposes per accedir al mur de dalt.

Pregunta el oval amb quin radi? R2 o R3?

Sisu escrigué:

Entens bé, Pau.
La zona industrial seria purament un ramal simple amb una zona de càrrega i punt.
No acabo de fer-me una idea de l´itinerari que proposes per accedir al mur de dalt.

Sortiria de sobre el mur inferior corba r1 tangent als dos murs i cap amunt...

Potser t'ajudaria muntar sobre el terreny trams de via i marcar per on posaràs el circuit, és una manera de veure les possibilitats.

Pere

Segons la teoria, el radi quan més gran millor. Està per veure si ho faig amb via LGB o una altre, ja que hi ha més radis per triar, intermitjos entre R2 i R3, per exemple.
Entenc que el tram de cremallera seria R1 i també crec entendre el traçat que vols dir. Almenys el vagó de Núria gira en R1.......

Pere, no tinc vies, en tot cas em faria alguna plantilla per veure com quedaria sobre el terreny. Més endavant començaria a comprar el material, però crec que per això encara falta temps. Així podré anar estalviant......

Sisu escrigué:

Segons la teoria, el radi quan més gran millor. Està per veure si ho faig amb via LGB o una altre, ja que hi ha més radis per triar, intermitjos entre R2 i R3, per exemple.
Entenc que el tram de cremallera seria R1 i també crec entendre el traçat que vols dir. Almenys el vagó de Núria gira en R1.......

Pere, no tinc vies, en tot cas em faria alguna plantilla per veure com quedaria sobre el terreny. Més endavant començaria a comprar el material, però crec que per això encara falta temps. Així podré anar estalviant......

Sempre es poden fer corbes combinades... Entres i surts amb r3 i al mig r2... Ara no recordo el nom técnic...

Si, això està explicat aquí:

https://trenscat.forosactivos.net/t113-millora-de-les-corbes-de-radi-petit?highlight=millora

Gràcies a les bones mans i a la disponibilitat d´en Pau (Ostman), us puc passar un esquema inicial d´un primer esboç del circuit. Potser ell ens pot explicar millor per on passen les vies perquè jo no ho acabo de veure clar.
Unes preguntes:

La via puja fins a la paret de pedra que fa angle?.
Entenc que hi ha les estacions a la part inferior dreta i esquerra, és correcte?.
Es veuen les linies verda i blava superposades, què significa?.

Perdona Pau, però he preferit aclarir dubtes aquí, així tots estem al cas.

Sisu escrigué:

La via puja fins a la paret de pedra que fa angle?.

Si la via blava puja fins a dalt del mur... allí fa maniobra, i desprès resegueix tot el mur "al borde el precipicio"

Sisu escrigué:

Entenc que hi ha les estacions a la part inferior dreta i esquerra, és correcte?.

Si, la part inferior a la esquerra tocant a casa al vei, perpendicular al mur...
I la de dreta, també... encara que s'ha de mirar com casar-la amb la rampa...

Sisu escrigué:

Es veuen les linies verda i blava superposades, què significa?.

La verde és plana a nivell de terra, va pujant i ja hauria de tenir prou alçada per permetre la circulació per sota... ja veurem com has d'aguntar la via que puja quan arribi el moment...


Nota: L'esquema és només un primer tanteix amb els radis r3 i r2, per saber que ocupen... i tenir un punt de partida per saber l'espai disponible... Entec que en Sisu està obert a suggeriments i propostes... i jo com a bones mans evidentment també...

Merci Pau !
Entenc que un tren hauria de pujar i després recular per canviar de sentit i passar per sobre de la paret?.
Pregunta: una possibilitat seria fer la rampa en corba a la part superior esquerra, no ho creus possible?.

Estic més que obert a opinions de tothom, només faltaria !

Aixo te molt futur.
Gracies.

Sisu escrigué:

Merci Pau !
Entenc que un tren hauria de pujar i després recular per canviar de sentit i passar per sobre de la paret?.

Exacte. A més què podries instal.lar un "pendelautomatic" i fer que el tren anés endavant i endarrera automàticament...

Sisu escrigué:

Pregunta: una possibilitat seria fer la rampa en corba a la part superior esquerra, no ho creus possible?.

Just en acabar aquest esquema se'm va ocòrrer... i hi estic donant voltes... fer una rampa paral.lela a la paret dels veins, i al final a la punxa del triangle fer una corba per anar a buscar el mur superior... i que l'estació principal sigui una estació doble que serveixi a dues línies... però això hipotecaria força la zona industrial que comentaves...

Veig que has pensat just el mateix que jo. També em semblava lògic que una estació fos l´inici de les dues línies. La zona industrial quedaria petita però m´és igual, no sé què serà encara. Per reduïda que sigui la corba que puja al mur de dalt, queda un racó que es pot aprofitar. Potser una pedrera?, amb una petita zona de càrrega i ja està.

Entenc que això és un "brainstorming", o sigui que el cal és que tothom hi pugui dir el que li sembli, segur que en surt alguna cosa positiva.

En Pau és una màquina, us passo la segona versió en base a lo que havíem comentat.
Només unes preguntes o comentaris:

- L´estació que queda a la dreta de quines dimensions queda al haver-hi el bucle R1?.
- També havia pensat una altra possibilitat que seria una variació, no sé quina pot ser millor. (També penso que no sé el que em pot costar tot aquest material ). En lloc de sortir una línia de l´estació esquerra (els hi hauríem de posar una lletra) exclusiva per al cremallera, no sé si es podria fer que només en sortís una i després del canvi d´agulla, continués per fer la rampa que puja a dalt del mur. Potser no és possible fer-ho perquè seria massa bèstia, només és un comentari. En aquest cas el ramal del racó podria sortir de l´altra banda del bucle verd, de sota la paret.

Sisu escrigué:

- L´estació que queda a la dreta de quines dimensions queda al haver-hi el bucle R1?

Hi ha 6 rectes de 60cm

Sisu escrigué:

- També havia pensat una altra possibilitat que seria una variació, no sé quina pot ser millor. (També penso que no sé el que em pot costar tot aquest material ). En lloc de sortir una línia de l´estació esquerra (els hi hauríem de posar una lletra) exclusiva per al cremallera, no sé si es podria fer que només en sortís una i després del canvi d´agulla, continués per fer la rampa que puja a dalt del mur. Potser no és possible fer-ho perquè seria massa bèstia, només és un comentari. En aquest cas el ramal del racó podria sortir de l´altra banda del bucle verd, de sota la paret.

Ja et passare un llistat del material i cauras de cul...

Crec que no podries pujar ni amb cremallera...

Però puc provar de dibuixar-ho...

Si no es pot pujar, no es pot, Pau. Hauran de ser dues línies completament separades. Precisament ho deia per estalviar-me material.

Sisu escrigué:

Si no es pot pujar, no es pot, Pau. Hauran de ser dues línies completament separades. Precisament ho deia per estalviar-me material.

Quan dibuix l'estació principal, allí estaran conectades per dos canvis, perque puguis passar material d'una a l'altre...

No ho pots fer pas tot de cop... Jo començaria per la recta de sobre el mur... Despres de la rampa... Oval gran... I l'últim les estacions que és el més car, doncs els canvis ja es sap...

D'aci a quatre dies us veig movent terreny i muntant vies.
Quina marera de pencar i entendre les coses a la primera.
Un bon parell de col-laboradors.!!!!

!!!Ull el mel radi R1!!!!

Mes que res que no tinguis problemes em convois llargs

salutacions



PEP