Nou projecte per a la Alsthom dels Catalans

Esteu fent un bon treball. Felicitats.

En quant a l'interior de la cabina no en disposo de cap fotografia.Recordo que tenia els comandaments al mig, i a sota de cada finestra davantera hi tenia els seients per al maquinista i l'ajudant.

Sempre teniu el recurs de demanar una foto al museu de Azpeitia, a on en tenen una en estat de marxa, o anar a Martorell a on deu quedar la històrica.

La del museu d'Azpeitia:

En aquest fil es veu part del motor:

https://trenscat.forosactivos.net/t915-viatge-amb-material-historic-de-la-aafcb-16-xii-2012

Al lateral s'hi veu això...



Deuen ser algun tipus de radiadors o similar. Jo faria un calaix no massa profund, amb unes tires simulant les formes aquestes que es veuen. Pintat amb negre i grisos diversos, tot fosc i brut, pot quedar bé.

Per cert, les ventilacions laterals que has fet amb les tires de plàstic blanc, són d'alguna versió anterior? En aquesta, que és la blava que guarden com a històrica, es veuen uns marcs amb una mena de filtre...

Olot escrigué:

Esteu fent un bon treball. Felicitats.

En quant a l'interior de la cabina no en disposo de cap fotografia.Recordo que tenia els comandaments al mig, i a sota de cada finestra davantera hi tenia els seients per al maquinista i l'ajudant.

Sempre teniu el recurs de demanar una foto al museu de Azpeitia, a on en tenen una en estat de marxa, o anar a Martorell a on deu quedar la històrica.

La del museu d'Azpeitia:

jo ja hi he escrit a veure que diuen..

gràcies

Malle73

No hauria de ser més fàcil anar a preguntar a Martorell?

Això son companys

 Les fotos d'aquest viatge històric ja les tinc mirades, re-mirades, i .....  La màquina està bastant reformada en alguns aspectes.

 El tema de les ventilacions m'ha fet anar de corcoll, hi ha fotos de màquines em diferents tipus de ventilacions i n'he tret una conclusió que potser que sigui encertada o equivocada, les cares laterals del capó està dividit en cinc obertures a cada costat, les dues extremes son de doble porta ventilada, en aquestes hi ha alguna diferència entre algunes màquines però penso que son degudes a modificacions, crec que les originals eren obertures embotides a la planxa, encara que hi ha algunes fotos en que es veuen portes davanteres amb ventilacions a la meitat inferior solament.

la segona obertura en la majoria, per no dir totes, és una obertura reixada amb dues tapes a la meitat inferior, que en algunes fotos hi ha màquines amb les dues tapes o una i les dues dues obertures restants (tercera i quarta començant per davant) son cegues.
La 1003 que es veu en el viatge històric hi han fotos amb diferents aspectes

la primera és la 1002 i la segona la 1003, també hi ha canvis en les ventilacions de la teulada de la cabina.

Fins aviat, Ignasi.

La meva experiència en les dièsel que he construït darrerament també ha estat de trobar fotos amb un poti-poti de variacions en les reixes de ventilació. En un mateix model trobaves que en diferents èpoques les havien modificat d'una manera o d'una atre. Així que al final acabava fent la que m'agradava més o que fos més fàcil de reproduir.

Acostumen a ser màquines que fan servei durant molts anys, i deu ser normal fer tants canvis.
En aquests casos, l'opció d'en Narcís és la més coherent.

No es tracta de modificacions. Són diferents versions.

En principi les de Catalans sempre varen ser així:



Mentre que les del nord d'Espanya algunes eren com les de Catalans, i d'altres eren així:



Ara be, al Manresa Olvan hi varen circular algunes màquines que eren de l'Estat i venien del nord, per tant també se'n va veure alguna de diferent a Catalans. Però gairebé totes eren com les de la primera foto.

Després hi havia les del Tajuña que, si mal no recordo, eren així:



Això és a grans trets, i simplificant molt. Si voleu fer la de Catalans, no us compliqueu la vida i feu la versió de la primera foto. N'hi havia molt poques de diferents.

No, disculpeu: la del Tajuña era idèntica a les del nord:



Tingueu en compte que les dues plaques que hi ha a sota de la reixa es poden treure i llavors queda reixa oberta.

Si voleu podeu venir a casa i veureu tota la documentació que tinc d'aquesta màquina. Segurament això us ajudarà per a treure conclusions. Us podré ensenyar totes les Alsthom que han corregut per la península, i per altres països.

Gràcies Amadeu.

 La intenció és fer la dels Catalans, blava amb ratlla groga, que era la que circulava per aquests indrets arrossegant Martorells de fusta, després convertits en metàl·lics,  i trens de carbó i potassa fins a la clausura de la línia.

 La primera foto per a mi és genial, corrobora el que fem


Fins aviat, Ignasi.

Una altra observació.

Aquesta foto deu ser de l'arribada de la 1006 i companyia, per tant en estat d'origen, no portes les ventilacions de la cabina, que surten pràcticament en totes les fotos.

Fins aviat, Ignasi.

Sí, és evident que la reproducció està sent molt fidel.

Per cert, per acabar d'afinar aquestes ventilacions, et proposo fer un tallet en angle a cadacuna de les tires, per a donar-li la forma. Una cosa així



No t'ha quedat molt grossa per aquesta via...?

La via deu ser d'un circuit LGB al costat de la màquina real.

ignasibaga escrigué:

 Una altra observació.

 Aquesta foto deu ser de l'arribada de la 1006 i companyia, per tant en estat d'origen, no portes les ventilacions de la cabina, que surten pràcticament en totes les fotos.

 Fins aviat, Ignasi.

Suposo que et refereixes al ventilador de sobre del sostre. Aquesta si que és una modificació. Originàriament no les portaven.

Llavors la que vols fer és aquesta?:

Mitjans escrigué:

Sí, és evident que la reproducció està sent molt fidel.

Per cert, per acabar d'afinar aquestes ventilacions, et proposo fer un tallet en angle a cadacuna de les tires, per a donar-li la forma.....

No t'ha quedat molt grossa per aquesta via...?

Olot escrigué:

La via deu ser d'un circuit LGB al costat de la màquina real.

 Amb les fotos que he posat i ara us adoneu que la via és una mica estreta?

 El angle que dius, Joan, ja l'hi he fet, he volgut imitar el que vas fer en aquesta màquina que em va agradar molt, però en un principi tenia un parell de tires d'aquestes d'un quart de vareta de 2mm, massa gran, en vaig buscar de 1mm i no n'hi havia, però hi anaven quatre tires per bossa a 6 euros la bossa, la màquina porta moltes ventilacions, per el que vaig decidir fer-ho amb tires quadrades de 1mm que n'hi van 10 per bossa, arrodonint un canto, potser no ha quedat perfecte però em sembla que és passable

el que passa és que com que el lateral és de PVC espumat i les tires son d'Evergreen no s'enganxen amb cola Faller i l'altra no és fina per aquests menesters per el que vaig muntar les tires a sobre d'una planxa d'Evergreen de 0,25mm i llavors enganxar la ventilació sencera.

La via que hi ha a sota no és que s'hagi encongit amb la pluja, ni que al fer la màquina m'hagi equivocat d'escala, és que a Märklín-cafe han decidit anar a la fira de Lleida, s'estan repassant els mòduls i jo he de fer la decoració dels dos bucles de retorn, a un, que és el que es veu hi vull fer un circuit de tren tripulat com el que tinc a la maqueta d'H0, fer servir via de Märklín Z que és de 6mm d'ample.

 Fins aviat, Ignasi.

Olot escrigué:

ignasibaga escrigué:

 Una altra observació.

 Aquesta foto deu ser de l'arribada de la 1006 i companyia, per tant en estat d'origen, no portes les ventilacions de la cabina, que surten pràcticament en totes les fotos.

 Fins aviat, Ignasi.

Suposo que et refereixes al ventilador de sobre del sostre. Aquesta si que és una modificació. Originàriament no les portaven.

Llavors la que vols fer és aquesta?:

Caram no recordo haver vist un tren tant llarga a l'estació de Guardiola, deuria ser un dia molt especial. Una gran foto.
 Bé la que tenia pensada era una d'aquestes

Be, si... ara veig que la que he posat jo és una d'aquelles que era com les del nord.

De vegades també portaven això:



I d'altres vegades, això altre:

És una màquina molt vistosa... ha circulat tants anys que ha portat de tot...

EL FIM som tan independent que sempre treballant fins i tot a les festes de la nostra terra... la sra Merkel ja ho deia que s'ha de treballar...!! doncs si ho diu ella va a misa..!!



mallet73

ostman escrigué:

No hauria de ser més fàcil anar a preguntar a Martorell?

Doncs no!! mira per on, ahir vaig rebre imatges del interior de l'Alsthom... espero el seu permís per publicar alguna d'elles en el foro... de FGC no espero res ja que per un altre projecte els vaig escriure i encara espero resposta..... demanat amb cordialitat com aquest cop...

salutacions

mallet73