Ferrocarril Val de Martyn

Espectacular.

Celebrant el meu 65è aniversari amb un petit espectacle de llum a l'estació de Montsiá

moltes felicitats!! per molts anys!! una magnífica manera de celebrar 65 anys!!!

salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

moltes felicitats!! per molts anys!! una magnífica manera de celebrar 65 anys!!!
salutacions
mallet73

+1

Pere

Ooooh!!! Preciosa foto!

I moltes felicitats!

Moltes felicitats i que per molts anys ho puguis celebrar!

Vaig acabar el cablejat elèctric a l'estació del Boixar el cap de setmana passat. Així que avui he fet algunes fotografies.








Malauradament, ara necessito reparar les superfícies de la plataforma, que han estat danyades pel nostre clima calorós recent.

quins racons més preciosos ... i que ben fotografiats !!

Unes fotos genials, Martyn, tot i els danys que gairebé no s'aprecien a l'imatge.



Moltes gràcies per a compartir-les.

Espectacular.

Pere

ignasibaga escrigué:

Espectacular.

+1

Aquest edifici de l'estació es fantàstic!!! D on la has tret??!!!!

Salutacions

Mallet73

MALLET73 escrigué:

ignasibaga escrigué:

Espectacular.

+1

Aquest edifici de l'estació es fantàstic!!! D on la has tret??!!!!

Salutacions

Mallet73

Faig la majoria dels meus edificis amb taulers d'escuma de PVC a escala 1:24. En aquesta visió es poden veure tant l'estació del ramal d'alt nivell, El Boixar, com l'estació principal, Montsià, que es troba a ras de terra. Ambdues estacions es basen en l'arquitectura que es troba a Osca.

Gràcies per la resposta... llavors fas servir el pvc com fem servir nosaltres per fer els nostres trens.. però això em genera més preguntes.. la teulada?? aquesta rugositat de les parets??

Són uns edificis genials fantàstics..

salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

...
Són uns edificis genials fantàstics...

+1

Jo també ho trobo.

Feia temps que no veia aquest fil, que és sempre un regal pels ulls aquest circuït encisador.
Per cert, també vull recalcar la feina meticulosa de jardinería    

Salut
Xavi -KTK-

He estat ocupat, aquí a la freda Anglaterra, convertint totes les meves locomotores a bateria amb control de ràdio. Acabo de sortir al jardí per provar l'última locomotora: una 030T fictícia, basada en una Piko BR80. La pista era relliscosa, però va bé!



He convertit la meitat de la meva flota fins ara i, per tant, estaré ocupat durant molts mesos més.

UPS! Tenia entès que era plujosa i de vegades dies sota la boira....

Molt bona feina!! Veig també el vídeo del test amb la màquina a mig fer.. fas servir pvc escumat ones evergreen?? Per passar a RC que compres un kit??

Salutacions

Mallet73

Hola Martyn, una pregunta, cada màquina porta la seva bateria?, hi ha prou espai a l'interior per posar el comandament a distància per radio control i les bateries ?, quina autonomia tenen?, son de liti?

Ens pots fer un resum del procés?

Ah, per fi notícies del FC d'Anglaterra!!

Què ha motivat aquesta decisió, Martyn?

La meva dona em va donar permís per gastar els meus diners!


Cada locomotora té bateries NiMH i una targeta de so MyLocoSound, a més de Fosworks, un controlador, receptor, altaveu, fusible i interruptors. Les locomotores de vapor tenen fum i totes les locomotores tenen il·luminació LED bicolor direccional (davant blanc/darrera vermell), a més d'un llum de cabina. Les locomotores de vapor tenen un LED taronja parpellejant per donar ambient, i tenen conductor i bomber. Vaig fer la meva pròpia electrònica per als relés, reguladors de tensió, resistències, etc.

Els telèfons de radiocontrol poden triar entre 10 locomotores.


Ha estat difícil esprémer tots els components dins!


En la majoria dels casos, la nova electrònica ha costat més que el model original de locomotora, però el radiocontrol significa que no he de netejar tant la via i ara puc passejar pel jardí amb l'emissor.  Això farà que sigui més divertit d'operar.


He fet canvis a l'LGB 'Spremberger' i al Piko BR80 per fer-los semblar més espanyols i menys alemanys, utilitzant taulers d'escuma, plasticard i perfil d'estirè.


He encarregat que em facin detalls de llautó gravat, per afegir plaques de nom i números, lletres de feix d'amortiment i triangles per als llums d'estil antic. L'any vinent, les locomotores es veuran millor.

A continuació, estic treballant per convertir un Piko railbus i LGB Corpet-Louvet i en tinc tres més després.

Això son paraules en MAJUSCULES

Encara una pregunta, per posar tot això has hagut de sacrificar pes d'adherència?, no tots els models ho deuen permetre.

El resultat és excel·lent i com dius el cost també és important

Quin nivell!!!

Felicitats per tot el circuit, edificis, jardins i nou sistema d'alimentació i conducció

ignasibaga escrigué:

Això son paraules en MAJUSCULES

Encara una pregunta, per posar tot això has hagut de sacrificar pes d'adherència?, no tots els models ho deuen permetre.

El resultat és excel·lent i com dius el cost també és important

Una bona pregunta.

He retingut el pes en algunes locomotores però no sabré si hi ha cap problema fins l'any que ve quan pugui circular trens més llargs. Les bateries i els components addicionals afegeixen una mica de pes i tinc algunes tires de plom, per si necessito afegir més pes.  

Ja ens explicaràs com evoluciona tot plegat, és molt interessant el que estàs fent. FELICITATS