El tren de l'Ignasi

Tenen molt bon aspecte...

Fer el jimi vol dir que el bastidor es regira i una roda no toca a terra.

ignasibaga escrigué:

jaume escrigué:

Mira que les tensions mecaniques no provoquin que faci el jimi.

 Jaume, que vols dir?

 No tinc cap vagó de LGB d'aquests tipus per poder comparar, tinc un vagó cobert que pesa 605gr, la diferència entre el de vores baixes i mitjanes és de 95gr, crec que quan en podem fer algun de cobert anirà per aquests entorns.

 Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

 Hola Amadeu i tots els demés.

 Moltes gràcies per la informació, veig que fins i tot quedem una mica per sobre de LGB i bastant de Toy train, així no cal patir pel pes.

 Fins aviat, Ignasi.

hola Ignasi sempre podem possar una petita planxa de ferro al centre com fa playmobil si van sense carrega..encara que per mi m'agrada possar carregues i deixar´los sempre així..els que du carbó, el que du bocois, els dels sacs..etc.etc...

salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

ignasibaga escrigué:

 Hola Amadeu i tots els demés.

 Moltes gràcies per la informació, veig que fins i tot quedem una mica per sobre de LGB i bastant de Toy train, així no cal patir pel pes.

 Fins aviat, Ignasi.

hola Ignasi sempre podem possar una petita planxa de ferro al centre com fa playmobil si van sense carrega..encara que per mi m'agrada possar carregues i deixar´los sempre així..els que du carbó, el que du bocois, els dels sacs..etc.etc...

salutacions

mallet73

Hola Carles i tots els demés.

De moment, en les probes que he fet no han donat cap problema, el més lleuger és el de vores baixes, però el conjunt pesa força i al fer marxa enrere es giren els eixos i a vegades provoca algun descarrilament, a la stainz ja li costa arrossegar el tren amb sis vagons.

Una Stainz real no deu arrossegar més de sis vagons, oi?

Ignasi, massa temps sense noticies del teu tren de jardí. Ara que és el bon temps no fas pas circulacions?

Hola Amadeu i tots els demés.

 Si, certament fa molt de temps que no parlem del circuit i les circulacions.

 Les últimes fotos en aquest fil son de fa força temps, però això no vol dir que no en haguem parlat en altres llocs, tot just hi han les primeres proves amb els vagons dels catalans que hem fet amb en Carles i no hi ha el balast a la via.

 El temps ha anat passant i la Garratt ja té una bona composició de vagons carboners de dos i quatre eixos i diferents versions, 10 en total.

 També hem fet una composició de vagons de viatgers del Central Català, pendent que més endavant hi posem una Berga o una Energie.

encara queden més vagons i màquines per fer, però temps al temps.
 El circuit de moment està complert i totalment funcional amb la platja de vies a l'interior de la barraca per facilitar la formació de composicions i magatzematge de material


 El balast ja fa un any sencer que està instal·lat i crec que amb molt bon resultat, ja ha patit la calor de dos estius i les glaçades de l'hivern, no h atingut moviment aparent, això si, en algun punt en concret s'ha després una part que podria ser molt bé per defecte de fixació que fàcilment és reparable.


 De circulacions n'he fet, no totes les que voldria, no per falta de voluntat sinó falta de temps per una feina que he d'acabar, tot i així aquest estiu hi hem fet circular una cocodril de Märklín I amb molt bon resulta.

 Fins aviat, Ignasi.

E S P E C T A C U L A R !!!

Les composicions són com per perdre la respiració !!

Però Ignasi! que callats tenies tots aquests avenços !!

M'encanta això de la barraca, és una cosa magnífica, no ho havies ensenyat

Pere

Olot escrigué:

E S P E C T A C U L A R !!!

Les composicions són com per perdre la respiració !!

Però Ignasi! que callats tenies tots aquests avenços !!

Sisu escrigué:

M'encanta això de la barraca, és una cosa magnífica, no ho havies ensenyat

A mi em sembla que si que hi havia comentat en el fil dels vagons dels catalans, lo de la barraca pot ser no, però era una cosa ja prevista des d'un bon principi, recoreu quan parlàvem de la porta d'entrada?

va ser el primer treball seguint el mètode d'en Amadeu, però no ho podia portar a terme fins que realitzés unes obres de millora de la barraca (ex-porquera si recordeu), aquestes millores es van convertir en fer la barraca pràcticament nova en que l'he convertida en un taller per poder fer les meves maquetes. en un principi tenia previst que la platja de vies seria de quatre vies en paral·lel, però la dona va voler desplaçar la paret del darrera per deixar més espai lliure pel cantó de fora, això m'ha reduït la platja a tres vies, però estic satisfet amb resultat final.

Fins aviat, Ignasi.

Sí, això ho recordava, lo que no havia vist és l'interior.
Quina enveja!, una caseta per tenir taller i a més, platja de vies!!!

FELICITATS !!!!!

Tens un bon circuit...

Aquesta entrad ha quedat genial 
salutacions
PEP

Ignasi,

Veurem la Garratt amb neu?. Al Telenotícies diuen que tenim neu al Berguedà

Bona pregunta, a la que m'adhereixo.  

+1

Ja és ben trist que una enfarinada com aquesta hagi de ser noticia, no sé a quina hora han fet les filmacions, però a primera hora del matí si que hi havia una miqueta de neu a alguns carrers i places, les imatges estaven fetes per sobre la carretera del túnel en un descampat que estava enfarinat i prou, altres imatges ja eren de la boca sud del túnel.
 En el circuit de LGB ha de caure força neu perquè es vegi afectat, però una mica n'hi ha caigut

No feia falta treure el llevaneus, la nevada ha estat massa minsa, bé l'empresa consignatària no creu necessari haver de fer una despesa gran per un llevaneus pels serveis que ha de donar, per tant no hi ha llevaneus, no he posat en via a la Garratt perquè hi tenia la Alsthom i he fet la circulació amb aquesta

la mica de neu que hi havia l'ha arrossegat un tros enganxada a les preses de corrent del primer motor, penso que la Garratt hauria descarrilat el eix bisell del primer motor, una altra cosa seria que la Garratt empenyés un vagó llevaneus de falca.
Fins aviat, Ignasi.

Olot escrigué:

Bona pregunta, a la que m'adhereixo.  

+1

I jo +2

Pere

Hi ha poca neu, hi haurà de fer una queixa als homes del temps?

Pere

Moltes gràcies Ignasi, Ja veig que els periodistes com sempre...........

Ostres, Ignasi! Amb aquest fred i aquest mal temps i fas anar el passatge amb un vagó sense sostre?

A la sortida de l'estació era així, després al agafar una mica de velocitat el tren els pocs atrevits que anaven en el Martorell van passar de seguida cap els vagons del darrera que si estava millor i com que tothom anava ben apretadets no tenien tant de fred. Jo m'ho mirava des del darrera del vidre.

 

 Fins aviat, Ignasi.

Felicitats per la primera nevadeta de la temporada...

home no cal fer una gran inversió amb una pala al davant.. alguna cosa deurien tenir els catalans en el seu moment per treure-la??¿?¿?

mallet73