El tren de l'Ignasi

Ostres, amb el llistó tan alt del 2014, el 2015 hauràs de menjar moltes sopes per superar-te...

Una imatge molt maca i també les dues realitzacions,felicitats !!!

Bones festes,bon any,salut i alegria a tothom !!! Jan

Hola Amadeu i tots els demés.

Tinc dificultats a accedir a Trens.Cat, en aquest fil no puc llegir els últims missatges, provo de fer aquesta demanda d'auxili des de la primera pàgina. Tampoc puc accedir a la pàgina principal, ahir ja no vaig poder entrar.

Des del fil del tren d'Olesa del Joan em sembla que no hi ha hagut cap problema per fer una resposta.

Algú em pot dir que passa?, que he de fer?. Si no us contesto des del fòrum em podeu enviar algun missatge a """ ignasibaga@yahoo.es """

Fins aviat, Ignasi.

Hola a tots sembla que ja està solucionat el problema.

Gràcies i fins aviat, Ignasi.

Hola a tots.

 La primera circulació del 2015.

proves de comportament de uns xassís dels possibles vagons pel transport de carbó.

I una foto que m'agrada.


Fins aviat, Ignasi.

impresionant.

Molt bè... Un bon convoi...

Si que és molt maca

Pere

Òndia!

Quin goig que fa aquest jardí per cap d'any!

Felicitats!

Estic impresionat de l´edifici i de la màquina , tot junt no tinc paraules. Bon any nou companys i gracies per les imatges coneixems i bones estones q compartiu amb tots.

molt bon convoi
salutacions
PEP

ignasibaga escrigué:

Hola a tots.

 La primera circulació del 2015.

proves de comportament de uns xassís dels possibles vagons pel transport de carbó.

I una foto que m'agrada.


Fins aviat, Ignasi.

 ostres una mica més i el cap agafa la cua!!

si que te bona tracció

 a mi també m'agraden els trens llargssssssssss!!!

salutacions

mallet73

Hola Carles i tots els demés.

La tracció de la maquina és molt bona, arrossega tots els vagons que tinc i no mostra símptomes de feblesa, al contrari hi ha alguns descarrilaments perquè alguns vagons no aguanten la tibada i surten de la via, sobre tot al fer maniobres en marxa enrere. Però aquest tren ja és massa llarg, encara a mi també m'agraden els trens molt llargs.

Cada un dels carros motors passa dels 1,6Kg de pes i la màquina en fa gairebé 4,5Kg, la vaig pesar per fer una mica de fitxa però no ho he fet encara.

Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

  Hola Carles i tots els demés.

  La tracció de la maquina és molt bona, arrossega tots els vagons que tinc i no mostra símptomes de feblesa, al contrari hi ha alguns descarrilaments perquè alguns vagons no aguanten la tibada i surten de la via, sobre tot al fer maniobres en marxa enrere. Però aquest tren ja és massa llarg, encara a mi també m'agraden els trens molt llargs.

 Cada un dels carros motors passa dels 1,6Kg de pes i la màquina en fa gairebé 4,5Kg, la vaig pesar per fer una mica de fitxa però no ho he fet encara.

 Fins aviat, Ignasi.

ostres quina bona màquina esta tot pensat!! una obra wuapissiiiimmaaaaa!!! felicitats conto els dies per veure-la en directe!!!

salutacions

mallet73

Si el que necessita fer proves amb trens pesats i llargs complaure a les nostres pistes.
Sovint tractem conduïm amb trens llargs i pesats. Hem fet un valiutazione per a cada model sobre qui té més poder i que són els millors per als diferents tipus de pista.

Fotos diuen la veritat i crec que hi ha problemes per tirar de tren fins i tot molt dues vegades. Gran prova i belles fotografies.

-----------------------------------------------------


Se ti serve fare prove con treni pesanti e lunghi ti invitiamo su nostri tracciati.
Noi proviamo spesso motrici con treni lunghi e pesanti. Ormai abbiamo fatto una valiutazione per ogni modello su chi ha più potenza e su quali sono i migliori per varie tipologie di tracciato.

Immagini dicono verità e penso che non ci siano problemi a tirare anche treno lungo il doppio. Ottimo collaudo e bellissime fotografie.

Hola a tots.

 En les converses per anar a veure a circular la garratt a la fira de Molins de Rei han penjat aquest enllaç d'un vídeo que va publicar un company de Märklín-cafè quan encara feia probes abans de desmuntar-la per pintar.

https://www.facebook.com/video.php?v=10203072449547754

Fins a Molins, Ignasi.

Hola a tots.

 La Garratt fa una primera circulació de probes amb uns dels primers vagons rebuts dels tallers Mallet73,


 Encara és aviat per tenir conclusions del seu comportament, quan les tingui les faré en el seu fil de "vagons dels catalans"

el vagó de vores baixes pesa 325gr, pot ser una mica just, el de vores mitjanes en fa 430gr.

Fins aviat, Ignasi.

Això be a ser el que pesen els vagons de vores de LGB, no?

Tenen bon aspecte a primera vista. Si són massa lleugers sempre es poden llastar una mica

Mira que les tensions mecaniques no provoquin que faci el jimi.

jaume escrigué:

Mira que les tensions mecaniques no provoquin que faci el jimi.

Jaume, que vols dir?

No tinc cap vagó de LGB d'aquests tipus per poder comparar, tinc un vagó cobert que pesa 605gr, la diferència entre el de vores baixes i mitjanes és de 95gr, crec que quan en podem fer algun de cobert anirà per aquests entorns.

Fins aviat, Ignasi.

Jo si, i ara els he pesat:

Vagó vores mitges LGB catalanitzat 410 gr
vagó vores mitges LGB 390 gr
vagó vores baixes LGB 310 gr
vagó toy train vores mitges 290 gr (verd)
vagó toy train vores baixes  260 gr

Hola Amadeu i tots els demés.

Moltes gràcies per la informació, veig que fins i tot quedem una mica per sobre de LGB i bastant de Toy train, així no cal patir pel pes.

Fins aviat, Ignasi.

Sempre els pots posar una mica de càrrega. ..