Els Ferrocarrils de la Terrassa-IV [Olot]

Amics, si algú vol fer la mateixa cosa que jo, tingueu en compte que hi ha cabooses antigues en que la cabina de sobre del sostre és d’una peça independent del sostre, mentre que n’hi ha d’altres, com el meu, que la cabina i el sostre són un sol cos inseparable.

Us ho dic perquè no caigueu en el mateix error que jo de comprar sense saber això i trobar-te que la cabina i el sostre són d’una sola peça, perquè va molt millor si són de dos peces diferents ja que la cabina la suprimiré i em donarà molta més feina sent d’una sola peça.

Quan es fa fosc, a cada volta la llum del tren pren més protagonisme...



Després, quan ja és fosc surten els fantasmes de la nit:

I tant!
Molt bonic

Maco això dels vespres... quan torni a tenir un lloc on fer circuit, de ben segur ho gaudiré com tu...

Molt bonic!!

Hores màgiques...

Els Ferrocarrils de La Terrassa no avancen, però tampoc s'aturen:    

https://youtu.be/so_tL_C9q6I

https://youtu.be/DpR7IbCbEes

Una bona tarda de circulacions

Pere

M'encanta a les filmacions dels túnels com "esquives" els trens. Igual que a escala1/1. Ho trobo molt acertat.

Home, a escala 1:1 no ho faria pas: abans de que el tren estigués a l'entrada del túnel, jo ja m'hauria apartat!

Avui dia de festa als FFCC de La Terrassa amb una visita inesperada, però benvinguda.  

No cal presentar-vos el material, que és sobradament conegut.















També he pogut fer algun vídeo. Aquest primer el dedico a en Roger  



I dos més...

I això no és pas tot, ja que avui hi ha hagut encara mes moviment excepcional als FFCC de La Terrassa. Aquest vespre, quan s'han acabat les circulacions d'avui, hi ha hagut un remolcatge especial d'una màquina que és fora de servei des de fa molts anys. No hi ha cap esperança de reparar-la perquè està massa gastada per l'us, i no és gaire forta en potència ni en velocitat. Per si fos poc, tampoc val com a font de recanvis perquè no hi ha cap màquina més com aquesta. Els directius de la companyia de Ferrocarrils de La Terrassa ha decidit apartar-la definitivament en una via morta a on no faci nosa. El lloc idoni, el ramal de la mina que també està en desús. De moment la màquina es quedarà allà, mentre es decideix quan i com es desballesta...

La 131T ha sigut l'encarregada de remolcar-la fins al cementiri... la foto ha estat presa després d'adaptar-hi en enganxall provisional, perquè la petita màquina ja no té ni enganxalls.



Com que la via a on s'ha fet l'adaptació no té sortida cap a les mines, primer han hagut de retrocedir-la per a poder fer el canvi de via i sortir en la direcció desitjada...



Aquí ja les tenim sortint cap a la mina. Com és natural el remolcatge s'ha fet amb fortes mesures de seguretat, entre les que s'aplicava un límit de velocitat de 15 Km/h. D'aquí la raó d'esperar a fer-ho fora d'horaris de circulació regular.



Apa, bon viatge...





A una velocitat tan lenta no m'ha sigut pas difícil d'arribar abans que les màquines al viaducte de Tagamanent, que és just davant de la mina...





El pas per el viaducte de Tagamanent ens recorda que el darrer viatge està a punt de finalitzar...



Aquí les màquines han frenat, l'agulla ha estat canviada, i ja han iniciat marxa endarrere, per entrar a la via sense retorn...



La petitona s'ha deixat empènyer sense oposar cap resistència...





Les últimes llums del crepuscle il·luminen l'escena



Les dues màquines ja han estat separades. La petita ja resta immòbil...



... freda i silenciosa.



De seguida la 131T ja torna cap a casa. Aquest cop anava més de pressa i m'ha vingut just de poder fer les fotos de la seva arribada...





I a mig fer-se fosc s'acaba aquesta història d'avui...

Una tarda improvisada però, com sempre, ben agradable. Gràcies Amadeu per rebre'm.

Curiosa història la de petita màquina de vapor...

haurem de fer una linea metrica de SANT JULIA a LA GARRIGA
salutacions
PEP

Amadeu, realment deixaràs la petita locomotora a la via morta?

Ja hi és.

És com a la realitat. Jo he vist moltes màquines podrit-se en algun racó d’un dipòsit, o al final d’una via morta... realisme pur.

peps escrigué:

haurem de fer una linea metrica de SANT JULIA a LA GARRIGA
salutacions
PEP

Subterrània?

Mitjans escrigué:

Una tarda improvisada però, com sempre, ben agradable.  Gràcies Amadeu per rebre'm.
...

De res, home! Per a mi també va ser un plaer. I així vaig aprofitar per a posar doble ganxo a les tremuges.

Cert temps després, la màquina ja comença a presentar simptomes evidents del seu abandonament.



A vista de don..

Caram!

Si que hi ha un ambient corrossiu en aquesta via morta del circuit

Home, no és ben bé això; és que el temps passa a escala.

Ha! vet ho aquí

Es veu algun grafiter a la zona ?, vigila que te la podrien embrutar

Pere

No n'hi ha cap risc. Aquí als grafiters els hi disparen amb bales de sal. I si algun cop en cassen algun, va immediatament recluit en un sanatori on reb un tractament que l'ha d'arreglar sí, o sí. I en el cas de que resultés incurable, seria expulsat del país. Però actualment al país imaginari dels Ferrocarrils de La Terrassa no hi ha grafiters. O sigui que no cal aplicar cap sistema correccional ni res d'això.