El cremallera de Núria

Un 10 pels dissenyadors, hi han tret molt partit, m'agraden, la màquina ha fer un canvi radical.

Mitjans escrigué:

Me l'esperava amb més ratlles, però està prou bé

No n’hi cabrien més!

Olot escrigué:

Mitjans escrigué:

Me l'esperava amb més ratlles, però està prou bé

No n’hi cabrien més!

Al meu dibuix bé hi cabien...

Pere

gràcies

Sembla una bona concentració d'amics.

És habitual veure aquesta escena entra les 11:30 i les 12 h.

Pere

Per la tarda, entre les quatre i les cinq, és el mateix. És un dels millors llocs de la línia -sinó el millor- per veure moviment. La tarda del proppassat 6 d'agost hi vàrem veure TOT el material en servei.

Això és over-bucking, de trens, no de persones

Amics, avui ordenant revistes, concretament al remenar el nº 74 de La Traverse Métrique (Abril del 2016), s'hi anunciava la recepció d'una nova locomotora, concretament la HGem 2/2 2501, per el tren de Vevey a Les Pléiades (via mètrica i cremallera). A la portada d'aquell número hi venia aquesta foto:



Us sona?  

no se

Pere

A la pàgina 8 d'aquest fil n'hi ha una de similar amb els colors de Núria.

El frontal és força similar però les portes de servei i reixes laterals no...

Si, si, les dues màquines són pràcticament idèntiques. Els dos costats de la màquina son diferents. La de Núria la veus d’un costat, mentre que la de Suïssa la veus de l’altre costat. Hi ha una sola foto en aquest fil que es veu l’altre costat de la de Núria, i és una mica abans de les meves fotos de la descarga. Busca una foto en que encara es veu carregada en el camió, i que està fotografiada des d’un lloc estret. Si la trobes podràs comprovar que son iguals.

La única diferencia entre les dues màquines, a part del color, son els llums de posició a la part alta dels testers que porta la Suïssa, i la Núria no, i les mànegues per la part baixa de les toperes, que la Núria tampoc no porta.

Doncs sí que tenen laterals , a la pàgina 6 d'aquest fil es veu..

Ep! Anem endarrerits de noticies. L'H 12 va ser batejada el 1r de setembre del passat any. I la 1a foto publicada on es veu el nom és del dia 4 del mateix mes, feta pel "comptador de reblons". Unes fotos del dia del "bateig", totes al santuari:






Desconec l'autor d'aquestes tres fotos, la propera és d'en Jordi Durà.


Si hom vol ampliar conceptes sobre l'H12 pot consultar:

https://ca.wikipedia.org/wiki/S%C3%A8rie_H12_de_FGC

on s'hi pot trobar molt bona informació.

Tens rao , aixo no pot ser. Ho tenim a tocar i no ens enterem !!!!!!

molt bona la informaçio que has passat  .

Alexandre

Gràcies per la informació

Ah! m'ho havia oblidat..., l'esquema de pintura, en realitat vinils. Per si algú afeccionat al modelisme ho necessita. 



Modelisticament els vagons provinents del Furka-Oberalp [Sportwagen] i els del Matterhorn-Gotthard Bahn no estan disponibles, car no s'han fabricat mai. Es a dir, si hom vol aquesta composició..., se la té de fer.

Francesc escrigué:

Es a dir, si hom vol aquesta composició..., se la té de fer.

Algun dia, espero acabar els SportWagen..!

Ahir vaig tenir ocasió de fotografiar de nou la nova màquina, amb els seus colors definitius:



Apartats també hi havia els vagons suïssos



A la tarda hi havia molt de moviment a l'estació de Ribes. En vaig fer algunes fotos.

Tren cap a Ribes-Enllaç



Just a darrera seu va venir la màquina dièsel portant un tren de mercaderies







I just al darrera baixava la màquina nova tota sola. Aquí vaig tenir opció a fotografiar-la des de l'altre frontal.

Aquests colors, per mi, és el que li dóna aquesta màgia especial al cremallera de Núria...

Quan els Stadler els pintin de verd, s'haurà perdut molt...

El que no entenc és què fan amb els vagons suïssos, tan aquests com els Sportwagen... els que han arribat ara, estan acabats de pintar... Si haguessin d'anar de blau, els haurien dut blaus, com els intermitjos dels automotors, però fins i tot els han rotulat... No sé quin sentit té deixar-los així, com no sigui vendre'ls d'aquí un temps...

Bones fotos

Fa temps que suspito que aquests vagons suïssos no n'han comprat... o no s'han comprat del tot...

Més aviat sembla que estiguin en dipósit, o estiguin llogat, o cedits...


A més, si que pintar un vagó val calers, però tampoc una fortuna, tenin el cost del propi vagó, la logística del transport... etc, etc...

Això sense tenir en compte, que enlloc de modificar els enganxalls, simplement se'ls va fer una "xapusa"...

Hi ha masses coses inexplicables...

Exacte!

Un reguitzell d'imatges força ben fetes. La diesel, vista de front és prou maca, però retratada pel darrere queda ben lletja amb aquella caixa que me li han penjat. I per acabar-ho d'adobar les resistències al sostre; una gran afició que tenen els suïssos! i que no ho poden evitar en ser de transmissió elèctrica.