Circuit de Montesquiu

El funcionament, Pere, és ben senzill:

El potenciòmetre actua sobre la tensió de la via, com fem normalment amb qualsevol trafo.

El canvi de sentit es fa des dels botons de les fletxes <,>, abaix a l'esquerra. El botó STOP de la dreta del tot és per a fer una parada d'emergència. El del seu costat || és per a fer una parada mentre utilitzes la frenada automàtica, i per a tornar a posar en marxa (Probablement no el faràs servir).

Els botons de potenciòmetres, tot al voltant del potenciòmetre de marxa, són per acceleracions i frenades automàtiques i temporització de parades. Jo no els faig servir perquè afecta a tots els trens que estan circulant alimentats per aquest potent transformador.

Aquest dóna 10A, convenientment protegits per a curtcircuit. De totes maneres, de vegades amb les mans molles m'he arribat a enrampar (lleument).

Ah! És MOLT IMPORTANT que mai perdis aquesta petita peça de llautó que hi ha connectada a la part posterior, entre els connectors blau i vermell i el negre. Aquesta peça fa un pont, i s'ha de treure si mai hi connectes un comandament a distància (amb fils) ja que és just allà a on s'ha de connectar. Si perdessis la peça, llavors el Jumbo deixa de funcionar mentre no tingui el comandament a distància connectat.

Has fet una molt bona compra, Pere. Et felicito.

Pero el realment important es la continuitat electrica a les vies, i una alimentaçio al circuit cada 4 o 5 metres .

Els que teniu circuits llargs , podeu aconsellar quin tipus de cable i gruix perquè no hagi caiguda de
tensió i intensitat a tot el circuit ?

cada 4 o 5 metres .  Connexions amb cargolets de llautó o soldades amb estany ?

El meu no és pas gaire llarg, però jo faig connexió entre TOTS els carrils, soldant cables d'unió a les eclises, i amb fiders cada 4 o 5 metres. A demés utilitzo cables molt gruixuts (de l'ordre d'entre 2 i 2'5 mm2), per a evitar resistència.

Tot i així, una mica de caiguda de tensió és inevitable, i he calculat que va d'un vol per cada 16 m.

Tal com diu l Amadeu , jo no soc profesional d el tema electric ,pero lo important es la continuitat , pocs o cap empalme , cables a partir de 1,5 mm. I soldadura estanyada , els cargols tard o d hora fallen els contactes , si som cuidadosos la soldadura de carrils i alimentadors al cap de poc temps pasa desaperçebuda , i si un dia cal desmontar el circuit ,amb el soldador deixem la via prou neta.
.aixi que per a mi aquesta es la millor manera ......

Alexandre

He pensat unir totes les vies amb soldadura, i cada 4/5 metres la via estaran aïllades, els 2 carrils, i controlats els trams des del centre de control, en ser un circuit d'única via crec que és el millor opció

Pere

Ja he decidit quin nom posaré a aquesta estació, l'estació es troba a la part nord de la casa, l'anomenaré ESTACIÓ DEL NORD

No m'agradava com quedava d'ampla, 1,05 metres, i l'he ampliat a 1,23 metres, demà posaré el morter a l'encofrat



Vaig endarrerit amb relació als plans que m'havia fet, però que farem, he tingut, i ting, que dedicar-me a altres menesters també.

Pere

TramBlau escrigué:

He pensat unir totes les vies amb soldadura, i cada 4/5 metres la via estaran aïllades, els 2 carrils, i controlats els trams des del centre de control, en ser un circuit d'única via crec que és el millor opció

Pere

Perquè aïllar cada 4 o 5 metres, i no pas a l'entrada i a la sortida de cada estació? normalment no tindràs pas més d'un tren en cada tram entre estació i estació, raó per la que no es justifica pas de tenir aïllaments en ple sector, mentre que si que convé tenir aïllades les estacions dels sectors que hi arriben, per a poder maniobrar independentment de la resta del circuit.

És a dir, que jo seria partidari d'aïllar cada estació i cada sector entre estacions, més que no pas establir una distància per a aïllar.

No sé si m'he explicat gaire bé...

Olot escrigué:

TramBlau escrigué:

He pensat unir totes les vies amb soldadura, i cada 4/5 metres la via estaran aïllades, els 2 carrils, i controlats els trams des del centre de control, en ser un circuit d'única via crec que és el millor opció
Pere

Perquè aïllar cada 4 o 5 metres, i no pas a l'entrada i a la sortida de cada estació? normalment no tindràs pas més d'un tren en cada tram entre estació i estació, raó per la que no es justifica pas de tenir aïllaments en ple sector, mentre que si que convé tenir aïllades les estacions dels sectors que hi arriben, per a poder maniobrar independentment de la resta del circuit.
És a dir, que jo seria partidari d'aïllar cada estació i cada sector entre estacions, més que no pas establir una distància per a aïllar.
No sé si m'he explicat gaire bé...

En principi ho faig perquè és on posaré els cables d'alimentació de corrent cada 4/5 metres Tens raó, les unions de cada 4/5 les faré amb eclipses sense soldadura, el meu plantejament era per si he de fer reparacions no hauria de desoldar, però no cal que estigui aïllada

Pere

Avui ha arribat la grava, el conductor molt amable me les ha deixat a peu d'estació, era un fanàtic dels trens i quan li he dit que era per a un tren m'ha demanat de veure'l, i s'ha enamorat dels ponts, i de pas m'ha fet el favor de deixar-los a lloc



Pere

És una bogeria el nombre d'aficionats al tren desconeguts

Bona feina!

Tonton escrigué:

És una bogeria el nombre d'aficionats al tren desconeguts  

Bona feina!  

Cert!! molts encara no han sortit de l'armari..!!

Salutacions

mallet73

És el balast, Pere?. Podries fer una foto per veure com és i la mida.......

Sisu escrigué:

És el balast, Pere?. Podries fer una foto per veure com és i la mida.......

Et poso una foto, en realitat el balastre serà el de la dreta, és el que estarà a les vies, els sacs que he rebut són per posar per sota i allà on no hi ha la via, que és el negre



Posaré aquesta pedra negra per cobrir el pas dels cables i la via a sobre, cobrint fins a les travesses amb el balastre

Pere

Les obres del circuit queden paralitzades per problemes tècnics, demà iniciarà la recuperació de la mà esquerra amb el fisioterapeuta, encara que sé que m'hauran d'operar al setembre o octubre, fins aleshores tot aturat, ordres del metge i d'Encarna

Pere

TramBlau escrigué:

Les obres del circuit queden paralitzades per problemes tècnics, demà iniciarà la recuperació de la mà esquerra amb el fisioterapeuta, encara que sé que m'hauran d'operar al setembre o octubre, fins aleshores tot aturat, ordres del metge i d'Encarna

Pere

Coratge!

Vaja! Quina llàstima
Desitjo que et recuperis només amb el fisio

Hola Pere.
-Primer que tot,cuida't i ja es farà. Primer tú i la salut!! Sense salut,no es farà res!!!
-Lo segon...BOCABADAT !!! IMPRESIONAT !!! ETS UN CRACK !!!!
He llegit toooot el fil que hem sembla que ja es mes llarg que el teu circuït !!    He xalat de valent amb tooot el teu magnífic treball i dedicaciò. Els ponts...BRUTALS!!        
Per cert,respecte als ponts.. Les bases dels pilars,les has fixat al terra amb alguna mena de varilla fent com de fonament?? No he sabut apreciar si era així com dic,o senzilla-ment sobre el terra directament. Gràcies per endavant i per fer-nos gaudir tant!!
               

josepmaria escrigué:

Vaja! Quina llàstima
Desitjo que et recuperis només amb el fisio

Gràcies, no és res seriós, tinc una tendinitis al polze i un quist a l'índex, cal treure el quist perquè fa mal, però no abans que baixi la inflamació de la tendinitis

el terrat de margarit escrigué:

Hola Pere.
-Primer que tot,cuida't i ja es farà. Primer tú i la salut!! Sense salut,no es farà res!!!
-Lo segon...BOCABADAT !!! IMPRESIONAT !!! ETS UN CRACK !!!!
He llegit toooot el fil que hem sembla que ja es mes llarg que el teu circuït !!    He xalat de valent amb tooot el teu magnífic treball i dedicaciò. Els ponts...BRUTALS!!        
Per cert,respecte als ponts.. Les bases dels pilars,les has fixat al terra amb alguna mena de varilla fent com de fonament?? No he sabut apreciar si era així com dic,o senzilla-ment sobre el terra directament. Gràcies per endavant i per fer-nos gaudir tant!!
               

Les bases dels pilars estan agafades a unes pedres planes que ja havien, però hi ha molta herba en aquesta zona i la tisores de podar no la puc fer servir pel dolor, li posaré herbicida en aquesta zona quan pugui

Pere

Que et milloris Pere, la salut a la nostre edat, es molt important, ens em de cuidar. Bona recuperació.

Ramon Pont

Recolzo totalment el post d'en Ramon Pont!

Cuidat molt, amic!

Mentrestant sempre et queda fer o rebre visites...  

Gràcies, no sé si em podré moure molt, la rehabilitació és a les 13 h avui, i cada dia serà a una hora diferent, a més anem tots dos, Encarna va caure i ha de recuperar el genoll.
Quan em baixi la tendinitis, provaré de posar-me amb la taula de control del circuit ia veure que més em permet fer, això fins que em donin dia i hora de l'operació, alguna cosa hauré de fer per no avorrir-me

Pere

Ostres Pere, quin entrebanc. Aprofita per descansar i tornar amb més força.
Que et milloris

Pere , sap greu      que hagis hagut de parar , pero lo imporant es que el motiu sigui pasatger , despres tornaras amb mes ganes i poder auras millorat el projecte .......ara i pots pensar !!.

A nims Pere !!!!!!!

Alexandre

Olot escrigué:

Recolzo totalment el post d'en Ramon Pont!
Cuidat molt, amic!
Mentrestant sempre et queda fer o rebre visites...  

Ara les visites estan complicades fins passat el 15, la rehabilitació és una mica caòtica d'horaris, com ens han ficat amb calçador a tots dos i en època de vacances, dilluns va ser a les 13h. avui era a les 15h, demà serà a les 19 h, demà passat crec que pot ser pel matí, però no ho sé, i he de baixar a Vic a fer radiografies i una ecografia de la mà la setmana que ve i visita el traumatòleg abans d'haver acabat la rehabilitació, i sort he tingut en ser agost
He d'esperar després del 15 per concretar

Pere

TramBlau escrigué:

Olot escrigué:

Recolzo totalment el post d'en Ramon Pont!
Cuidat molt, amic!
Mentrestant sempre et queda fer o rebre visites...  

Ara les visites estan complicades fins passat el 15, la rehabilitació és una mica caòtica d'horaris, com ens han ficat amb calçador a tots dos i en època de vacances, dilluns va ser a les 13h. avui era a les 15h, demà serà a les 19 h, demà passat crec que pot ser pel matí, però no ho sé, i he de baixar a Vic a fer radiografies i una ecografia de la mà la setmana que ve i visita el traumatòleg abans d'haver acabat la rehabilitació, i sort he tingut en ser agost
He d'esperar després del 15 per concretar

Pere

Cuideu-vos Pere i Encarna.