Els Ferrocarrils de la Terrassa [Olot]

Gràcies a tots per els vostres comentaris amables.

Eskerrik asko, Xabier.

A demés vaig fer un rellotge d'andana per a penjar a la paret d'aquesta estació:



Per més detalls veure aquest fil:

https://trenscat.forosactivos.net/t305-construccio-d-un-rellotge-d-andana

Altres fonts d'inspiració:





I al final, tot això va donar aquest resultat (les fotos ja les coneixeu perquè ja han sortir a aquest fil anteriorment)









El dia de l'inauguració les andanes es varen quedar petites

Espectacular !!!!

Es impresionant la teva estació de metro particular, i la realizació és impecable...

Però com fas que el guix, suposo escaiola, t'aguanti a l'exterior... Guix i humitat no lliguen gaire.

On aconsegueixes el plàstic Noch?

Em vaig quedar sense paraules.

Gràcies de nou per els comentaris.

ostman escrigué:

Es impresionant la teva estació de metro particular, i la realizació és impecable...

Però com fas que el guix, suposo escaiola, t'aguanti a l'exterior... Guix i humitat no lliguen gaire.

On aconsegueixes el plàstic Noch?

El plàstic el vaig trobar al Servei Estació, secció de modelisme. Però imagino que a les botigues de trens també n'hi ha.

El guix de l'estació no és a l'intempèrie. Com que es tracta d'una estació "subterrània", és un espai protegit amb vidres i portes i està cobert per una sòlida i impermeabilitzada tapa de fusta. Veieu-ne alguna imatge aquí:

"ACOLLONANT" ( sobren els comentaris)

salutacions

PEP

Haurem d'anar al Servei Estació?..

Sublim, impressionant, com diria el mestre Dalí, un orgasme metafísic dels elements constructius en escala 1.22,5

Pere

Gràcies per els vostres comentaris.

Mentre anàveu mirant les fotos, els treballs han continuat:

jo tampoc voldria ser un dels teus operaris que tu tampoc pares.....i pagues poc.....bé es clar estan tan aprop sant joan!!!!
salutacions

mallet73

Tinc els ulls com taronges de grans, i un pitet per no tacar la roba.
Imresionant.

Poc a poc, vaig avançant.

Actuació sobre la part dita "el triangle". Una petita empenta a l'estructura d'obra, i comprovació de que les vies encaixen perfectament.

fortament el 8 de juliol, per mirar d'executar en qualsevol xarxa de trens

le cava et la RIBES seront frais

Fotos de la visita del 8 de juliol de 2012 (¡la meva càmera de fotos és l'únic que registra les fotos per endavant!!!!!)

http://www.gscalecentral.co.uk/f/tm.aspx?high=&m=217036&mpage=6#221461

Amadeu, el que t'agrada és finor i el meu, en brut. M'espanta tota aquesta quantitat de cables i tubs que estàs col · locant, aquí si que em haureu de donar un cop de mà, i mai millor dit, un cable per que en això si que fallada. Com tot, poliki, poliki anirem fent. Salutacions a tots, Mak

tram47 escrigué:

...le cava et la RIBES seront frais ...

Gràcies per el detall, Daniel.

I gràcies també per les fotos del futur.

mak escrigué:

... M'espanta tota aquesta quantitat de cables i tubs que estàs col · locant, aquí si que em haureu de donar un cop de mà, i mai millor dit, un cable per que en això si que fallada. ...

Ja hi pots comptar, Xabier. Però no t'espantis: per que el tren funcioni no calen tans de cables. Només que jo sóc així: tendeixo a complicar-me la vida.

Més val, em treus un pes de sobre.

Amadeu,em aquest triangle hauras d`aillar trams de via no?

pel tema de la poloritat.

salutacions

PEP

De quina manera avança aixo!
Quin mode de produir!

Faig el que puc, Jaume. De fet porto molts anys de retard, i aquesta és l'història de mai acabar.

peps escrigué:

Amadeu,em aquest triangle hauras d`aillar trams de via no?
pel tema de la poloritat.
...

Efectivament. Tot triangle, bucle de retorn o qualsevol figura que inverteixi els carrils precisa algun sistema d'aïllament.

En aquest cas ho he resolt de manera molt senzilla: he posat els aïllants segons l'imatge. El bucle te una font d'alimentació i l'estació de Font-Alba, de les que formen part les dues "potes" del triangle, una altre.

Amadeu, i quan un tren passa d´un tram aillat que està alimentat amb un trafo a un altre, no hi ha una petita interrupció o canvi de velocitat?. Ho dic per els trams aillats i per la possible diferència de voltatge entre trams.
Merci.

Si, s'ha de cuidar que el voltatge sigui el mateix, sinó el tren fa un canvi de velocitat. Si no és exacte no passa res: el canvi de velocitat pot ser inapreciable, ara s'ha d'evitar passar, per exemple, de 5 a 12 V.

Són petites coses, no pas difícils, que al meu parer donen gràcia i mèrit a la conducció del tren.

Estic enamoradisim del teu projecte i del teu tren de la terrasa, cre que algun dia anire a ferte una bona paella per a que mel presentes!!!

enhorabona !!!!!


Salut i tren

Joel

Home, la paella sempre seria molt ben rebuda, ja que m'agrada molt. Però amb paella o sense, pots venir quant vulguis.

Però tingues en compte que, de moment, només veuràs rajoles i ciment !

Tot i els 32 graus d'avui i d'ahir, jo continuo treballant en el triangle. Malauradament avui no tinc fotos.