Els Ferrocarrils de la Terrassa-IV [Olot]

els meus son un bunyol al seu costat...no tan sols li vaig possar lletres..

Ah de ser una paaaaasssada veure tot el que ha fet en Frederic!!!
Per fi ha sortit del armari!!ara gaudirem..

Salutacions
Mallet73

Té molt bona pinta.    
Has fet fotos del cantó de les tremuges?
Es podrien fet en 3D

Em sap greu, però no. Me’n he adonat de que només  he he fet un cantó, quan he preparat les fotografies per pujar-les aquí, i llavors en Frederic ja havia marxat.

Però espero que en tindré noves ocasions.

Quines mans té aquest senyor!

Avui la màquina nº 32 ha rebut les seves noves plaques de matriculació.



I encara una vista "aèria" des del sostre del dipòsit:

Veig que has fet 5minuts!!

Mallet73

Si, efectivament. Tal com diu la numeració de la màquina (3+2=5)

I els laterals han rebut uns "vinils"... aguantaran l'escalfor de la màquina?

Explica perque el 32 , o es que es el numero d ordre de tot el material que tens ???

Alexandte

Mitjans escrigué:

I els laterals han rebut uns "vinils"... aguantaran l'escalfor de la màquina?

Ah, ho has vist?
Si, i tant que aguantarà. Pensa que els tancs d’aigua no s’escalfen, si no és el propi Sol d’estiu.
Són només per a tapar un grafiti, per que no es vegi mentre que la màquina no sigui reformada... aquesta passarà a ser una 140 amb tender.

alejandro sasplugas escrigué:

Explica perque el 32 , o es que es el numero d ordre de tot el material que tens ???
Alexandte

Interessant pregunta, Alejandro. Gracies per haber-la posat.

Dons mira, és la numeració dels FFCC de la Terrassa, efectivament, correlativa dins de cada sèrie. En aquest cas, la sèrie 30, son les 131-T del Harz. L’altra que tinc es la 31, i aquesta és la 32. Si un altre dia tingués una altra màquina seria la 33.

Les màquines dels FFCC de la Terrassa segueixen un ordre mes o menys lògic, a saber:

-hi ha una primera sèrie que va fins a la màquina nº7, que són les Stainz (de rodadge 020-T). Abans hi havia hagut dues Stainz més, la 8 i la 9, però d’aquelles dues (una estava inservible) se’n va fer una de nova, tramvia de vapor, que conservant el número de cada una de les màquines es va numerar com a 89. Després d’una renumeracio, la 8 i la 9 varen ser dues 020-T, que no són pas Stainz, però que com que són d’igual rodadge s’hi varen incloure.

-De la 10 a la 15 són màquines que no formen cap sèrie concreta per ser models heterogènies que, o bé han conservat el número original de LGB, o bé s’han numerat correlativament. Tot i aixi, la ultima que va arribar, la 15, té una germana amb qui podria haver format sèrie, però això implicaria una altra renumeració, que de moment sembla que ni tan sols està contemplada.

-Les altres, de la 10 a la 14 són:

La nº 10, la 130T Spreewald,
La nº 11 la Heidi,
La nº 12 és la zillertal, germana de la 15,
La 13 és el tramvia de vapor Elias,
i la nº 14 és una 020 que recorda a una Stainz però té tender.

-Després, a la sèrie 20, només n’hi ha una, que és una Mallet igual que una que hi va haver al FC de Penyarroia a Puertollano, i que alla també portava aquest número.

-I finalment ve la sèrie 30 que hem comentat abans.

A part de tota aquesta llista hi ha el material històric/artesà, de museu, que porta la numeració original que li toca a cada màquina, encara que es repeteixin amb les dels FFCC de La Terrassa, però per a diferenciar unes de les altres aquestes porten les sigles dels FFCC als que pertanyien.

Queda dit.

dons la propera visita que faci als ferrocarrils de la terrassa vull veure la 11!!

salutacions

mallet73

p.d.jo no segueixo cap logica..segueixo la del 13...que a casa som molt d'aquest numero

PETICIÓ EN PROCÉS

Li comuniquem que la seva petició no potser atesa per causes alienes a la nostra voluntat, però queda registrada i des d'aquest moment entra en procés. Tan aviat com sigui possible, vostè veurà la fotografia sol·licitada.

Gràcies per la seva espera...

Nois, estigueu atents perquè he rebut informació confidencial sobre que, segons radio-macuto, els FFCC de La Terrassa han adquirit alguna cosa nova de material, i demà a primera hora del matí segons m'han dit, arribarà un comboi especial de transport.

Miraré d'estar atent, a veure ben bé que arriba, perquè precisament demà marxo de viatge i no puc entretenir-m'hi gaire.

Si enganxo aquest tren especial us en faré fotos.

Voleu?

Jo et diria que no pots marxar de viatge fins que no ens fotografies aquest trens especial!!!

Salutacions

Mallet73

Ningú més té curiositat?

Pere

Estic a l'aguait

Mallet73

Olot escrigué:

Ningú més té curiositat?

Si que tinc curiositat i molta, però ho he de dissimular perquè tu encara tens més ganes d'explicar-nos i instruir-nos. Sort tenim de tu

Home, aixi la cosa canvia...

Bé, dons us haig de dir que efectivament ha arribat un tren amb una carrega de material nou, tot i que desmuntat. Això passava pocs minuts abans de les set en punt de la matinada. Jutgeu vosaltres mateixos el que veureu:

https://youtu.be/jYqAeLd8tP4

Primer, en veure la cabina groga, m’he cregut que es tractava d’una dresina, però de seguida me’n he adonat de que era massa gran oer a ser una simple dresina...

Un cop el tren ha arribat als dipòsits ha maniobrat una mica, i els vagons han quedat allà apartats. Jo he aprofitat per a xafardejar i fer-hi mes fotos per a vosaltres.

Aqui veiem el tren, tal com ha quedat estacionat:

Ara queda muntar-la ... ... i el temps de entrega escanya ... ...

En detall he pogut fotografiar vagó per vagó, sense que cap segurata em veiés.



Estareu d’acord amb mi que no es pas una dresina, oi?  



Acostant-me mes a prop he vist que ademés tambe hi habien altres elements (foto anterior)





Com podeu veure, sembla que hi hagi tots els elements necessaris com per a muntar una màquina...



Aqui no es veia massa clar que duia aquest vagó...




Per això me’n he anat a l’altra banda, a veure si podia fer una foto millor... però primer, encara una foto de tot el tren des d’aquesta mateixa perspectiva:



I ara si, des de l’altra banda...

Com heu pogut veure a la darrera foto, no es veu tampoc, degut a l’altura de les vores del vagó, però em sembla clar que te rodes!

Finalment he pujat a sobre del monticul a sobre del tunel nº2, per mirar d’obtenir una vista mes general...