Rèplica Diesel LGB - V51 COMSA

Per arrossegar els vagons que he pintat de la DB volia una màquina que s'hi avingués, però mirant preus, tots se'n van del meu pressupost, així que he optat per fer-me-la jo mateix. Ja sé que algú pot pensar que per què fer una màquina que ja es fabrica, però és que m'agrada i la vull tenir, així que mans a l'obra.

Us comento que fa uns dies que l'he començat, però encara no havia publicat res perquè estava fent una prova. Volia comparar el temps i feina de fabricació amb mètodes artesanals en comparació amb les impressions 3D, i la conclusió a la que arribo és que és relativament més ràpid fer-ho "a mà" en segons quins aspectes, i en altres, la impressió 3D ajuda moltíssim a avaçar, així que he acabat combinant tècniques.

Per a tenir referències bones, vaig demanar al XaviKTK si em deixava la seva per a prendre mides, i molt amablement me l'ha deixat, així que vaig comprovant peces per veure que vaig bé.

Primer de tot, una prova de bloc motor de Stainz posat a la màquina del Xavi. Tot correcte, excepte les rodes, que cal modificar.



Tot seguit, començo amb el bastidor, amb planxa de plàstic, i agafant mides directament de la d'en Xavi









I una prova de com va amb els components i carrosseria originals.





Fins aquí vaig comprovar que es pot construir molt ràpid fent-ho de forma tradicional. Tot i així, per reproduir certs elements, he tirat de 3D







Provant el bloc motor



I ja trepitjant a terra



Per assegurar-me que l'alçada dels enganxalls era correcta, he utilitzat els bogies originals mentre la cola s'assecava



I per fi, les primeres proves de tracció. El paquetet que es veu a sobre són dos pesos de la caldera de les Stainz d'on he tret la mecànica.





La prova va ser satisfactòria, tot i que en ser els dos blocs independents, a vegades algun dels dos s'aturava per mal contacte i l'altre quedava empenyent tot sol. Però és una cosa que ja tenia previst solucionar amb la nova instal·lació elèctrica



L'últim que he fet és passar pel torn de l'associ les rodes, per eliminar els pesos i bulons de les rodes de vapor per a fer un tipus de roda més massissa, tapant també els forats amb massilla. Quan les pinti, ja quedaran bé.



Fins aquí he arribat, ara em dedicaré a la carrosseria i detalls.

Et felicito per la iniciativa!!.
El plàstic que fas servir és Forex (PVC)?.
I les motoritzacions les has comprat de desguaç?. El bloc motor és el mateix que a la màquina original excepte les rodes?.
Perdona per l'interrogatori.
Bonica màquina per cert, al meu fill són les que li agraden més, les diésel de "dos culs" o tipus General Electric o similars.

Tranquil Narcís, contesto amb molt de gust.

El plàstic blanc és poliestirè (PS), el mateix amb què he fet el Stadler.
Les motoritzacions són dues stainz que vaig trobar barates i que vaig anat comprant "per si de cas". D'elles en trauré tot el que pugui, pesos, enganxalls, maquinista... Els blocs motors són més antics, però encaixen perfectament, tot i algunes diferències de disseny.

I aquest PS quines diferències té amb el PVC (Forex) i inconvenents/aventatges?. També hi ha diferents gruixos?.
Només és per comparar, ja que jo faig servir el Forex, igual que en Carles (jo he seguit les seves passes).

Doncs el PS és el plàstic de la majoria de maquetes i s'enganxa amb cola tipus Humbrol o Heller, inclús he aconseguit enganxar-lo sense problema amb ABS de la impressora. Diria que és el mateix plàstic que utilitza la marca evergreen.

Crec que costa més de tallar que el PVC, però tampoc és difícil. Hi ha diversos gruixos i té una cara brillant i l'altra setinada.

Com que encara no he provat el forex, no et puc fer una bona comparativa...

Gràcies Joan

Aquesta combinaçio de rodatge es la millor que podies fer, i ho dic per experiencia. Totes les maquines LGB amb rodatge BB. a partir dels blocs de las Stainz. son d`una fiabilitat total , sencilles i amb molta força, no tenen problemes, si les uneixes com dius electricamemt ,tindràs una maquina molt bona per tot servei, a part naturalment del "vestit" que li posis, que pel que veig estara al nivell de les teves realitzacions, Felicitats!!!!

Alexandre

Molt bona feina...

No és una crítica... pero posats a construir una locomotora des de 0 hauria escullit una que no facin comercialment...

Però si li agrada aquesta .... (per cert a mi també m'agrada)

Amb deixes parat amb aquesta iniciativa, Joan. Reconec que t'he de felicitar (i ho faig).

Com diu en Alejandro, cal intercomunicar els bogis i ja no tindràs cap més problema. Un cop intercomunicats, potser també podries provar de fer-la rodar sense els fregadors de presa de corrent ja que te prou preses de corrent entre totes les rodes com perquè no falli, i la rodadura sense fregadors és més fina.

Posats a donar idees, aquesta màquina va circular per Catalans quan COMSA va fer certes renovacions de vies, ja que aquesta empresa en te una amb bogis intercanviables galga mètrica/1435

Algun dia me'n faré alguna altra, però ara em venia molt de gust aquesta i comprant-la no arribo, de pas, provo coses i m'entretinc.

En quant a la de comsa, no ho sabia que existia. Hi ha alguna foto en color? No serà DB com els vagons, però pot quedar bé.

Provaré el tema dels fregadors, els blocs moderns els dissimulen una mica, però aquests més antics no, i es veuen massa. ..

Malauradament no n'he trobar cap en color.

Ara si !!

Acabo de trobar aquestes pàgines a on surt versió Comsa:

http://www.schienenlasche.de/Schmalspur/Oechsle.html

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieselloks--98-80-vmax-bis-100-kmh~br-v-51--v-52-db-251-db-252-schmalspur/330584/ehemalige-db-diesellokomotive-v51-9039maerz-2009.html

I encara alguna més:

COMSA V51

Carai, doncs ja guardo les fotos pel dia que toqui pintar.

No obstant veig que hi ha dues versions. Les fotos en color d'aquestes webs és de quan la màquina va tornar a Alemanya, i per tant porta la darrera versió COMSA. Però si et fixes en la foto en blanc i negre, la ratlla sembla negra.

El seu lema per ser perquè vostè ha de comprar que pot fer vostè?
Felicitacions per la feina. Com sempre tot és interessant i molt bonic en la seva estructura de prototip.

Com que tinc tantes coses a mitges, els projectes a vegades es queden aturats, però no vol dir que els deixi estar. Avui he començat amb la cabina. A veure com me'n surto amb els morros. ..

Tot progres és bo...

Gairebé t'hauries d'haver esperat a tenir un escaner 3D ...

No dubto que el resultat serà molt bo, com sempre....

Olot escrigué:

Gairebé t'hauries d'haver esperat a tenir un escaner 3D ...

Tenia ganes de trastejar amb les llimes...

Sisu escrigué:

No dubto que el resultat serà molt bo, com sempre....

Gràcies, ho intento

Olot escrigué:

Gairebé t'hauries d'haver esperat a tenir un escaner 3D ...

Mira, he volgut fer la prova, però és evident que tot i que s'aconsegueix digitalitzar, amb aparells econòmics no es té prou resolució. ..