Personalització de la dièsel LGB 2095

No se si es el lloc adecuat pero he pensat reproduir les meves 2095 del meu avatar que vaig allargar per buscar una similitud amb les Renfe 319 de la epoca , els grups motors no son els originals si no uns Man que vaig acoplar per suprimir les bieles el demès nomes "chapa i pintura".        

No siguis tan modest, Alejandro. El teu treball no es queda només en "xapa i pintura". Allargar la màquina te la seva dificultat, feina i ingeni.



A mi m'agradaria saber-ne més. Per exemple:

-Com ho vares fer per allargar-les, i quines coles vares utilitzar.

-Com vares llastar-les, perquè sé que pesen bastant.

-Si l'adaptació dels nous bogis varen necessitar alguna modificació als bogis o a la màquina.

-Si les dues màquines són idèntiques o hi ha alguna cosa que les diferència.

-Quin tractament l'hi vares fer a la màquina abans del pintat: si vares "despintar-la", o l'hi vares treure la rotulació perquè no transparentés a sota la nova pintura, si vares donar-li una capa d'imprimació, quina pintura vares fer servir... (per cert jo estic buscant aquest verd i encara no el trobo)

-Sembla que també vares canviar els fars...

I segurament tindràs alguna cosa a explicar que ni m'imagino.

Si us plau, explica'ns; dels mestres sempre en podem aprendre molt.  

si, si explica volem saber més!!!!!

salutacions

mallet73

Lo de mestre deixeu estar ...perque quan veig els vostres acabats m`acomplexo , i sou molts els que teniu un nivell molt superior.                                                                                                          
 Paso a respondre algunas de las teves preguntes. El inici d`aquest projecte va ser.ferme amb dos carroseries velles que vaig conseguir en un mercadillo-.Apartir d`aqui,tallar deixan els dos ventiladors encarats quede una maquina amb dos grups motors. i sobren dos cabines que formarien una electrica,ja que no li queden ventiladors ni persianes laterals , ja pujare la foto d`aquesta.                                                                        
El pes es de nou kilos gracies a un bloc de plom fos espresament situat al centro de la maquina a part dels diposits tambe lastrats que donen gran estabilitat. va quedar just l`espai per posar un grup de sò  de LGB. Vaig retocar l`alotjament dels bogies ja que al portar els de una diesel amb bastidor exterior no i cabien.                                                                                                    
La pintura no es el meu fort, vareig esmerilar tota la maquina amb gra 400 i un cop neta, directament sprai en dos pasades. marca Felton , feta sobre encarrec ,minim 4 sprais.                
Els focos son leds blanc i vermell amb portalets metalics cromats.
Les dos maquines son practicament iguales pero fet a ma sempre ja petites diferencies                  
Dit tot aixo .confeso que son les maquines mes potents del meu circuit i n`estic molt satisfet.        
Si voleu algun detall mes, encantat de explicar ho. Deunido el rollo .    Saludos.

Això és un interrogatori en tota regla...

Moltes gràcies per la resposta, Alejandro.

Ets dels pocs de nosaltres que té un circuit en funcionament i complert. Bastant gran, a demés. Tens tot el material personalitzat, pintat, llastat, etc. Fas circulacions completament reals. Tens tot el sistema de comandament del teu circuit funcionant, amb telèfon inclòs. I tot això i encara més coses, des de fa al menys 30 anys, que jo sàpiga. Lo de mestre, si tu vols ho deixarem estar, però al meu parer, tens el títol més que merescut. I crec que ens en pots ensenyar moltes de coses.

Les dues màquines, que dius que no tenen cap diferència, no estan numerades?

I encara quedava per respondre (si és que no em faig pesat) les coles que vares utilitzar.

Olot escrigué:

Moltes gràcies per la resposta, Alejandro.

Ets dels pocs de nosaltres que té un circuit en funcionament i complert. Bastant gran, a demés. Tens tot el material personalitzat, pintat, llastat, etc. Fas circulacions completament reals. Tens tot el sistema de comandament del teu circuit funcionant, amb telèfon inclòs. I tot això i encara més coses, des de fa al menys 30 anys, que jo sàpiga. Lo de mestre, si tu vols ho deixarem estar, però al meu parer, tens el títol més que merescut. I crec que ens en pots ensenyar moltes de coses.

Les dues màquines, que dius que no tenen cap diferència, no estan numerades?

I encara quedava per respondre (si és que no em faig pesat) les coles que vares utilitzar.

opino el mateix!!! tot a punt i llest per funcionar..!! ostres més de 2 quilos per eix ?? i no tenen aro d'aderència ??

salutacions

mallet73

Esclar, tot el material esta numerat , aquestes son la 103 i 104  aquesta serie es la de las diesel.
Els adhesius,que faig sevir usualment, per carroseries ,son el Tangit netejador i disolvent, i tot seguit el pegament CEYS per tubos de PVC, Cal tindre compte que els plastics "negres" com enganches o bogies i alguns chasis no es poden enganchar amb aquest producte, i s`a de recorre a soldadura termica amb aportaciò de material fos.                                                                                
Sè que algú, no recordo qui, va dir que aquests adhesius no son els mes correctes per aquest material, Pero jo que no i entenc res,m`apanyo prou bè amb aquests.
                                                  Ja he dit que encantat de poder aportar alguna cosa al foro.

Tornemi!!!! Carles, soc enemic dels aros d`adherencia, la maquina ha de patinar si vols rodes netes. i de pès sempre mes i mai menos . ja he dit moltes vegades que la mecanica LGB ho aguante tot, Tinc maquines de vapor amb 30 anys a l`esquena i ben lastrades que van com el primer dia. i t´aseguro que no estan parades........

Moltes gràcies per les teves respostes, Alejandro.

És llàstima que no tinguis fotos dels treballs, però ja comprenc que quan no hi havia el digital no era tan fàcil com ara. I també comprenc que la majoria mentre treballen no estan per fotos.

Ens agradarà veure l'elèctrica que va sortir "de rebot" al fer aquestes dues, si un dia pots fer-li una foto (d'aquesta no en tinc cap, jo).

 Tenim sort rebuscan he trobat aquesta foto del proces de construccio amb els restes,de aquesta electrica ,que tenim asiganada a la zona plana del cremallera, aquesta recupera els bogies originals de la 2095 original. ¿que us sembla"

Doncs que fa molta patxoca. Això de personalitzar el material és ideal si es pot fer a partir de peces una mica velles. Així no es veu sempre el mateix material circulant a tots els circuits.

Genial !!

Té un aire de la 2095, però és una model completament diferent.

Gràcies per la foto.

alejandro sasplugas escrigué:

Tornemi!!!! Carles, soc enemic dels aros d`adherencia, la maquina ha de patinar si vols rodes netes. i de pès sempre mes i mai menos . ja he dit moltes vegades que la mecanica LGB ho aguante tot, Tinc maquines de vapor amb 30 anys a l`esquena i ben lastrades que van com el primer dia. i t´aseguro que no estan parades........

si jo en tinc també d'antigues i van millor que la nova electrica que vaig comprar!!!!...

gràcies per les imatges i les explicacions

mallet73

alejandro sasplugas escrigué:

Lo de mestre deixeu estar ...perque quan veig els vostres acabats m`acomplexo , i sou molts els que teniu un nivell molt superior.                                                                                                                  
Si voleu algun detall mes, encantat de explicar ho. Deunido el rollo .    Saludos.

ara mica en mica ens pots anar explicant altres projectes que tens ....

mallet73

eus preguntareu que en vaig fer de les altre dos cabines, donç be una es a la reserva, y l`altra , la de la foto, va quedar molt malmesa despres de un greu accident, va caure del circuit superior a terra. Aquest es el motiu per el que vaig passar un any buscan carroseries per refer la 2095 accidentada. Un cop ho vaig aconseguir vaig decidir allargarla. Bueno , per avui ja en teniu prou , demà ja veurem...........

alejandro sasplugas escrigué:

eus preguntareu que en vaig fer de les altre dos cabines, donç be una es a la reserva, y l`altra , la de la foto, va quedar molt malmesa despres de un greu accident, va caure del circuit superior a terra. Aquest es el motiu per el que vaig passar un any buscan carroseries per refer la 2095 accidentada. Un cop ho vaig aconseguir vaig decidir allargarla. Bueno , per avui ja en teniu prou , demà ja veurem...........

per aixó vaig decidir entrar en el mon dels motllos i la resina per poder reproduïr les peces que més necesito i que no trobo en lloc....

salutacions


mallet73

Moltes gràcies per les fotos i les explicacions, Alejandro.

´La veritat es que amb la cabina sobrant a ratos estic montant aquest "aparato" per els de via i obres amb mecanica de una 131 amb els pinyons fotuts.,suprimin el eix central i amb bieles pot aguantar bastant bè. posarè un altra foto perque veieu com queda.

Vista de costat ,El dia que estigui llesta ja farè noves fotos.

OOOOhhhhhh......!!!
Bravo!!!, m'encanten aquestes "andròmines"....

Genial !

Un aparell molt imaginatiu. M'agrada molt.

Gran idea ... molt agradable!

Interessant... Bona manera aprofitar material...

Si senyor!!!!! genial!! ja sabia jo que ens ensenyaries coses genials!!!!

molt bona feina!!

gràcies

mallet73