Mòdul MOMI-Català "La Fàbrica"

Si me'l porta algú vale, però jo no em moc de la hamaca.

Quan baixi la temperatura agafo el càntir



Pere

Si, si, aquí també ha continuat pujant.

Acabem fent un circuit de termòmetres i veient des de la tribuna del congelador amb un gelat a la mà i els peus en una galleda amb aigua freda. En mirar un tornavís ja suo, m'imagino com quedaré si ho agafo

Pere

A mi se m'ha fos el tornavís.

Sobretot, no posis clima......

Home, Narcís, és fàcil d'entendre: si la poso no tindré de que queixar-me.

Jo tinc la casa en venda i no pujarà de valor amb refrigeració

Pere

D'aquí a poc es mòduls de La Fàbrica faran la seva segona exhibició en púbic, a la fira de Bugeat, a França:

https://trenscat.forosactivos.net/t2333-bugeat-correze-france

Be, us he enganyat a tots: tot i la calor he estat treballant en els mòduls durant tot l'estiu. Per l'exposició de Bugeat no estaran acabats, però una part estarà enllestida. El que no estigui acabat també estarà presentable.

Fotografies a partir de l'expo.

Ara que ja heu vist una mica com estaven els mòduls al Saló Nacional de Modelisme Ferroviari de Bugeat, puc explicar-vos com ha sigut aquesta marató de tot l'estiu per a deixar-los com els heu vist.

Efectivament, mentre em queixava de la calor, fins i tot a més de 30 graus dins de casa, no vaig parar de treballar. Un no parar des de Sant Joan fins a primers de setembre, en el que hi ha hagut tota mena de creacions. Ara les veurem.

Primer de tot vaig optar per enganxar un paper d'embalar a sobre de la fusta dels mòduls. A part de que em semblava que tindria més bon encolar que la fusta, també em protegia per que si degut a la meva inexperiència en decorats quedava malament, ho podria arrancar fàcilment i tornar a començar. En realitat no sé si va ser una bona idea perquè el decorat ha quedat prou satisfactori i no m'ha calgut arrencar res.

Aquest és el moment d'encolar el paper:









Tot el que passi de l'alçada dels carrils s'ha de poder desmuntar. Per tant el dipòsit de màquines ha de ser desmuntable. La base, però, queda collada al mòdul.



Comencen les primeres proves de donar volum amb porexpan extrudit, material lleuger i de fàcil treballar, que admet la cola blanca amb que penso enganxar la terra de decorat.



En veure l'aspecte satisfactori del volum a sota de la via, passo a fer una prova de com quedarà amb la grava.



La grava només està posada, sense encolar. És just per a veure quin efecte visual dóna, abans de passar a encolar-la definitivament, per a veure si és la grava adequada i la forma idònia.







Me la miri d'on me la miri em satisfà. Aquí una prova de proporció amb el material rodant.



El pas següent va ser pintar els carrils color rovell. Primer de tot protegir amb paper de diari i cinta de carrosser.







He utilitzat esprai de pintura marró de la marca DUPLICOLOR marró xocolata (RAL 8017).

Mentre la pintura s'eixugava, vaig començar a fer les primeres proves d'encolar terra, en uns cartons a part.



També amb algunes herbes.

Els treballs continuaven sense descans. Donat que les proves amb sorra han anat be, arriben els primers volums amb porexpan, tant en decorat...



... com a les vies.



Les tires es tallaven en sèrie



Això feia que els treballs avancessin bastant depresa



Més tires tallades a mida



més treballs completats.



A les agulles calia respectar les parts mòbils perquè la grava que hi posés no podes dificultar-ne el moviment, la qual cosa fóra nefasta



Tot plegat ja començava a prendre forma, o al menys a mi m'ho semblava.



Mentrestant em varen cedir una caseta de guarda-agulles que em va venir com anell al dit.



Com ja he explicat tot el que passa de l'alçada dels carrils cal que es pugui desmuntar



La caseta també



Als extrems costat públic, vaig posar uns llistons que en cas de descarrilament poden impedir que el material caigui a terra tan lliurement com ho va fer repetides vegades a la nostra darrera presència a Molins de Rei.      



Aquí, a demés del llistó para-caigudes, ja he plantat també els pals telegràfics que tota línia tenia al costat de la via.



Una altra vista



Sembla que comença a fer patxoca (o al menys a mi m'ho sembla)

Deu ni hi do quines feinases , però de segur que quedarà esplèndid veient ja tot el que fas i com de bé ho deixes!!!

Carm quina feinada i quina bona explicació didàctica

M'agraden molt les textures de la grava i de la terra

I jo que a vegades penoó que ocupo massa menjador per fer vagons...

Vinga, va! A veure quan t'animes tu a fer un mòdul de pas!

Ara que comencem a veure el detall, això es posa més interesant...!

Dons aixi, continuem:

En el seu moment vaig començar a fer els contracarrils propis d'un pas a nivell d'un camí de terra:

Ja he donat forma a uns carrils que guardava per algun calaix. Aquí plantejament a la via.



Soldadura a unes planxes que serviran per a collar-los al mòdul



Un cop nets de la soldadura, plantejament al seu lloc











Una capa de pintura del mateix color que els altres carrils l'hi dona un aspecte de carril no utilitzat. Després, fixats al seu lloc.

Hi ha un punt de coincidència entre dos mòduls, a on no he pogut tallar els carrils per estar massa a prop de les eclises. Per això he optat per a fer-lo desmuntable.

El punt correspon a aquest tram curt de via recta que és entre dues corbes que porten cap al dipòsit. Podeu veure la separació entre els mòduls, i uns angles de plàstic que tenen com a funció donar la posició exacte del tram de via desmuntable. Un cop posat a lloc, només cal córrer les eclises d'unió amb els carrils contigus.



Aquí el podem veure desmuntat. El tram desmuntable te un cartró a sota que em permetrà encolar-hi igualment la grava o terra. Hi ha una fletxa a sota del tram desmuntable que coincidint amb la del mòdul m'indica la orientació correcta del tram.



Un altre cop al seu lloc





Igualment, per la raó dita de que tot el que sobrepassi l'alçada dels carrils ha de ser desmuntable, he hagut de fer un sistema semblant amb les toperes.







El porexpan ha estat encolat amb un especial respecte a les parts mòbils de les agulles.





I fins ara el conjunt ha guanyat aquest aspecte.

Molt aparents i treballats els contra-carrils! Hauràs d'anar amb compte a l'hora de netejar la via, que no t'enduguis la pintura i tornin a semblar nous.

Cert!

Espero que ningú passi la goma de netejar sense dir-m'ho primer!!

Potser caldria passar-ho per una fresadora i rebaixar-ho un mil·límetre per evitar "sustus"...

De fet, són unes dècimes més baixos que els altres, perquè vaig rebaixar una mica les travesses de plàstic. Però em penso que no és suficient. I si es rebaixa més potser visualment no farà el mateix efecte.

Cal anar en compte al netejar les vies, i ja està.

Jo ja tinc ganes de veure'ls en directe!!

mallet73

Jo ja tinc ganes de veure'ls en directe!!

És necessari organitzar una exposició a l'escola!