El tren d'Olesa [Mitjans]

I sense cables, polsadors, transformadors, inversors, no hi possibilitat de curtcircuits o d'haver una factura a final de més pel consum de corrent. Llavors ens pensem que a la calla els hem de ensenyar, el que hem de fer és aprendre d'ells.

Fins aviat, Ignasi.

El Max també li agrada jugar al Trenamà... no deixa de ser una variant del digital, però 5 vegades més sofisticat...

És clar: 5 dígits !

Oi que no hi ha ni de playmòbil ni de lgb cap màquina sense motor? ´Sempre he pensat que és una escala que ho permetria molt bé.
Els meus néts també quan se'n cansen ho fan córrer tot a mà.

Sense motor algú fabrica aquesta:

http://www.ebay.de/itm/Diesellok-Schiebelok-Union-Pacific-der-Spur-G-mit-LGB-kompatiblen-Kupplungen-zum-/281777500321?hash=item419b3f70a1

Jo l'havia vist diverses vegades i sempre em sorprenia el preu, fins que se'm va acudir utilitzar el traductor. ..!

Pero es funcional amb la tracció manual? o es estatica

Gràcies per la informació, no la coneixia.

Llàstima que hi hagi dos boguis, un tipus de màquina com l'Stainz  o qualsevol altre de curteta, de només dos eixos seria fàcil d'encarrilar i faria el seu fet

Es pot moure a ma, o fer doble traccio.
Vaig veure un cas en que la varen motoritzar

Olot escrigué:

Sense motor algú fabrica aquesta:

http://www.ebay.de/itm/Diesellok-Schiebelok-Union-Pacific-der-Spur-G-mit-LGB-kompatiblen-Kupplungen-zum-/281777500321?hash=item419b3f70a1

Sembla molt guapa... i no està malament de preu... no sé com serà en viu...

En playmobil, sobint utilitzem blocs motors buits (és a dir sense motor) per màquines que no volem moure, o fer moure a mà... doncs actualment ja comença a costar trobar blocs motors (penseu que fa més de 15 anys que no es fabriquen) i no sempre tenim tots els blocs necessaris per a les nostres creacions...

Jo tambe sempre he tingut curiositat

Jo també sempre he tingut curiositat.

Fa dies que vaig retirar la grava de les vies, entre altres coses, per a fer les andanes de l'estació.  El que tinc pensat fer és posar uns llistons amb la mida adequada tocant les travesses de la via i omplir la part central amb ciment, i ja veuré si li puc fer alguna mena de guarniment, encara que sigui a la vora.
Per a trobar la mida adequada, he agafat el poc material que tinc a casa i,  seguint una proporció que sembli lògica, he apilat uns llibres fins que m'ha semblat correcte.





No he fet la foto, però també ho he provat amb el Stadler.

Les mides que m'han quedat són 40mm d'alt i 30mm fins la travessa,  així que amb un llistó de 30x40 ho hauria de poder fer perfectament.
El que hauré de resoldre sobre el terreny i amb tot el material rodant disponible és la part que fa corva. Allà hauré d'anar ajustant.

És important tenir en compte els gàlibs per a no tenir problemes.

http://www.fcaf.cat/normes/nem/nem104_ca.pdf

L'altra cosa que veig és la corba; les andanes en corba sempre porten problemes. En aquest cas el més aconsellable és que l'alçada de l'andana no sobrepassi l'alçada de carril.

Antigament les andanes eren molt baixes i sovint es trobaven a l'alçada del carril. De vegades pujar al tren era tota una proesa, sobre tot per la gent gran. Les andanes antigues no tenien res a veure amb les andanes modernes tipus "metro", que arriben al pis dels trens.

A Àustria, en moltes estacions de carrilets vaig veure que no hi havia andanes, sinó que tot el terra era a l'alçada dels carrils i es podia caminar sense obstacles com si tot el terra fos una andana.

Be, són idees.
En

Pels trossos en corva, tenia pensat fer una petita rampa abans i baixar el nivell per, a continuació, fer la rampa final, que la farà desaparèixer a l'extrem de l'estació.

Per mirar proporcions vaig agafar de referència fotos del Stadler, i aquí vaig veure el que comentes, a la línia de Núria són més baixes que a la línia de Montserrat, que està completament a nivell del terra del tren. És el que fa l'evolució. ..

O l'adaptació als minusvalits

Nosaltres fem andanes de només 30mm d'altura... així passa tot el material... amb 40mm ens hem trobat que algun estrep hi toca...

Ja tinc una referència pràctica! Gràcies Pau!

Hola Joan i tots els demés.

Jo tinc les andanes a la mateixa alçada del carril, així no hi ha cap problema. Però de totes maneres penso que quan ha s preés la mida poses el gruix de llibres fins a l'alçada del primer graó del vagó de viatgers, quan hauria de quedar l'espai de graó per sota, en cas de corba el graó més baix passaria per sobre la andana.

Fins aviat, Ignasi.

vigila amb els llibres que si plou es mullen!!! i la via s'acaba just al final de la taula...quin perilll!!!

doncs treballa que així el dia que vinguem a veuret a olesa ja tindrem estació....

bona feina

mallet73

Al final, he decidit no fer-ho amb llibres...

Avui he pogut fer dues de les andanes de l'estació. He obert un fil per a explicar-ho amb detall.

Andanes de l'estació d'Olesa

Finalment, les he fet de 20mm, i queda a la mida ideal dels graons dels vagons de LGB, és a dir, a la mateixa mida entre graons.

Molt resultons les andanes

Pere

Si que han quedat be, si.



I la grava per la via, d'on l'has tret?