El meu treball de recerca, una via transbordadora

Be, miran a can Parallax veig que el motor que poses en realitat es un servo que
port girar continuamente , com si fos un motor, va alimentat mitjançant PWM.
¿ exactament com el conectas al controlador? potser es mitjançant sofware que
es genera el PWM..............

¿ qui llisca, les rodes sobre el rail, o el motor que no pot girar ?

Com que aixo es per un projecte, pots enrriquirlo cientificament , mira si tens alguna manera
de mesurar la força que necesites per moure el pont. amb una bascula per maletes ; un cordill del
que penjin pesos ..... etc pensa ......


A les especificacions del servo dieuen "Torque: 38 oz-in @ 6 V " intenta relacionarlo amb la mesura
que haguis tret .................

Aixi o ve demostres (i soluciones ) que no es problema de servo-motor i si ho fos
( que el sevo no servexi per ser poc potent ) l'auras demostrat i podras cercar un
altre , tot aixo documentet tecnicament ( en pla enginer )

Ja tens feina

Salutacions Manolo

Pau escrigué:

... no s'aprecia força bé perquè l'espai per poder fer la foto d'aprop és una mica reduït...

Be, si; ja es veu.

Una cosa que observo, és que els punts d'apoio (les rodes) no són ben be als extrems. Jo t'aconsellaria de posar-les el màxim de a prop dels extrems. Si no, el pont pot bascular amb l'entrada del material.

Un cop amb les rodes el més a l'extrem possible, el primer que has d'aconseguir, Pau, és que el pont es mogui sense cam obstaculitat. Per això caldria treure tots els mecanismes de tracció, i un cop lliure, movent-lo amb la mà, has de notar que es mou de manera uniforme i sense haver de fer cap esforç. És a dir, que el desplaçament del pont amb la mà ha de ser molt suau.
El pont no ha de "tocar" a cap lloc mentre es mou.
Si alguna cosa falla has d'arreglar-la perquè funcioni d'aquesta manera.

Si va be, amb la màquina a sobre tornes a fer la prova, i ha de funcionar igual.

Val, miraré de veure i solucionar tot el tema de friccions i contactes, i sinó la solució que proposa el manolo també la torbo força raonable. Gràcies de nou

Els eixos amb relació a les fixacions no poden quedar esactas, posa una volandera de ferro entre la roda i la fixació, com mínim deixa un mil·límetre de olgura.
Si et fixes les rodes no són planes, són una mica còniques el que fan que quedin centrades a la via, amb aquesta petita modificació veuràs la suavitat en la circulació.
I si poses una mica de greix a la zona de rodament també ajuda.

Pere

Ara que hem fitxo i, la traccio es fa nomes a una banda , la cinta de cremallera,
aixo es dolent, perque no el mouras perpendicularment sino que faras una força
en diagonal y per aixo no rodara. has de posar-hi una altra cremallera a l'altra
costat ( amb la seva roda es clar ) y aixi si que anira be.

PD espero haberme explicat.


Salutacions Manolo

Gràcies Pere, ho tindré en compte!

Les cremalleres estan a tots dos costats!! i hi ha dos engranatges un per cada costat. El que passa es que en algunes imatges no es pot apreciar.

Mecanicament:
Pot ser que la reduccio no sigui la mes adient.
Pot ser el caldria posar uns coixinets a les rodes per tal que la friccio sigui minima. (Coixinets semblants als que duen les rodes que lgb fabrica amb preses de corrent)

Electricament:
He sentit a dir que un motor poc potent, amb una reduccio per fet guanys en velocitat, per contra de la força de traccio, si aquests motor es controla en mode digital, te ina força de traccio molt mes grossa.

Pel que fa al pes d'un engini motor, el mes lleuger que se m'acut, es una locomotora petita de playmobil, i li treiem el ferro que fa de pes perque tingui mes força de traccio. Com que no es tracta de que l'engini arrossegui, nomes que es mogui, ja n'hi ha prou amb el pes de la marca de locomotora que et dic.
Una proba de moviment del carro amb un pes a sobre, similar al d'aquesta locomotora que comento, podria ser equivalent al d'un vago de dos eixos d'lgb.

Gràcies Jaume,
Estic mirant el tema de la reducció a vere si són els engranatges que no acaben de fer un bon encaixament de les dents i per temes de fricció com deia l'Amadeu és possible que al posar-li pes a sobre no engrana bé. Cada cop penso que no és problema del motor sinó dels engranatges però ho haig d'acabar de mirar i sinó, lo que dius del playmòbil té alguna referència? Es que el tren que utilitzo és un tren de playmòbil precisament però és possible que lo que em proposes tu és un altre tren. Gràcies igualment per les teves propostes.

https://trenscat.forosactivos.net/t711-truck-tramvia-blau

https://trenscat.forosactivos.net/t169p30-tren-tram-baiona-vigo

https://trenscat.forosactivos.net/t355-una-altra-drasina

Et poso tres fils d'algunes de les meves construccions en les que jo he fet els mecanismes de rodament, els jocs dels eixos de les rodes són molt importants, de 3 a 4 mil·límetres i com podràs veure tot funciona vastant bé.
Dóna-li un milimetre mínim de olgura a les rodes amb relació als suports i si pots posar més olgura posa-li, i una mica de greix. Contra més pes tingui millor funciona, clar dins d'un límit 3 o 4 quilos més la càrrega que pot ser d'una altra tant o una mica més 5 o 6, vigila que els suports no siguin massa fràgils no sigui que es doblin lleugerament, amb poc que es doblin ja és suficient per frenar-lo, en aquest cas a refuerzalos

Pere

Pel que fa al tren playmobil, rots els que prenen corrent per la via, tenen el mateix block motor.
No es gens dificil, posar un oirnavis gran y fer palanca, sense por a trencar, la llengueta que porta a cada extrem i aixi baixa. Despres nomes cal treure (normalment girant cap avall i cauen els dos tarugos de pes que porta. Hi ha locomotorres diesel que pirten un pes extra al damunt del bastidor i n'hi ha de vapor que el porten dins la caldera.
Ja em diras quina locomotora es.
Pel que fa a la transmusio d'engranatge, has de saber que cal que la separacio entre engranarges te una distancia, calculada segons el diametre real / fictici de cada engranatge, i tambe hi ha una norma anomenada modul.
Pero en realitat el que t'interessa es que aquesta distancia entre els dos engranatges (encara que li diguen cremallera, continua essent un engranatge, pla.
Si aquesta distancia es superior a la correcte, les dents es gastaran abans del que toca i, a mes, pot perdre força tractora.
Si la dustancia es inferior, tambe es gasta abans i a mes, frega massa i es per molt esforç de transmisio.
Normalment, el problema es aquests darrer cas.
Esperem noves noticies d'aquests interessantissim projecte.

Pau, la màquina que has fet servir és una Playmobil i tens problemes de pes?

La meva Alsthom pesa 8 Kgs !!

Pau, un exemple real de la forma del rail en un pont giratori. La foto és del pont que han recuperat els de Mora la Nova. Curiosament el carril fixe, que és nou, no te l'entalla. Normalment correspondria que tant el que és fixe clavat a terra com el del pont ho tinguessin.

Hola, quant de temps no?
He estat una mica liat aquest nadal fent el treball.

Aquí teniu el resultat del meu esforç.


La locomotora com ja sabreu es la típica stainz que ve en els sets d'iniciació LGB dels quals m'han portat un els reis.
Encara no he fet el sistema aquest dels microruptors i tal perquè no he tingut gaire temps i m'han sorgit problemes que com podreu obserbar en le vídeo ja estan solucionats. Se que el pont està una mica inestable. Ja ho aniré mirant, suposu que si el faig anar més lent el pont estarà més estable.

Espero que els reis s'hagin portat bé amb vosaltres!

PD: Ja us aniré informant! Espero no tardar tant com aquestes setmanes en informar-vos.

Molt be, Pau.

Es veu que cal afinar-lo, però també es veu que funciona.

Pau escrigué:

...La locomotora com ja sabreu es la típica stainz que ve en els sets d'iniciació LGB dels quals m'han portat un els reis. ...

Enhorabona !!

Pere

Molt bé... Sembla que ja li tens el peu al coll...

Felicitats, bon treball.
Imagino que poc a poc resoldras la resta de problemes.

felicitats exel-lent treball

salutacions

PEP

salutacions

mallet73

Pau,

És fantàstic!


Cordiament


Josep Maria

Et felicito Pau, feina ben feta.

Pau, mira't això, que és per caure de cul.

Espectacular... Per no dir acollonant... Això si és H0... Us ho imagineu a la nostra escala?