Una góndola per a transport de Stainz

Tenia de fa temps un projecte per fer una màquina Mallett de Catalans de la serie 600 a partir de dues motoritzacions de Stainz.  En Carles em va ajudar a aconseguir-les en el mercat de ocasió (100 euros les dues) i em va fer el suggeriment amb les restes de fer una màquina per ser transportada, em va agradar la idea i és un projecte més a executar en el moment oportú, però a la vegada calia fer un vagó per fer el transport, un vagó capaç de aguantar el pes i que sigui molt baix per no superar el galib dels circuits, articulat i per passar per vies en R1.

 He anat madurant el tema i mentre executo la construcció del tramvia de Sóller que ens va facilitar en Pere i per fer un trencament de rutina m'hi he posat a fer-lo. No hi he estat 5 minuts com en Carles però en 5 dies ja ha entrat en el taller de pintura.

 La idea és ....


La primera tasca ha estat dibuixar la idea amb el Tinkercat per poder-lo imprimir amb la impressora 3D en peces petites que es puguin anar soldant formant una estructura capaç d'aguantar el pes de la màquina sense deformar-se


Soldem les primeres peces amb la ajuda de una regla per assegurar que ens quedaran ben rectes i no es deforma al refredar els plàstic fos


Quan tenim la primera costella feta podem anar posant els separadors que uniran aquesta amb la segona, fixeu-vos que tant la biga com els separadors estan foradats, és per reomplir-lo amb PLA amb el Dremel per assegurar la unió i donar més fortalesa al conjunt


Així anem muntant fins a tenir les 5 costelles



Llavors ja podem fer els bogis de 3 eixos que ja vaig fer servir en un vagó plataforma, posar el eix de gir del bogi i el tapajunts de cada extrem que reforça la unió de les costelles


presentem els bogis a la bancada i provem si passa per R1, prova de càrrega, alçada a la via, ... ...










Amb això ja podem completar els bogis






I cap al taller de pintura


Exceptuant els 6 eixos i quatre bisos la resta és tot 3D

Genial !!! Autèntica enginyeria !!!

Xavi -KTK-

espectacular !!!

Gracies per compartir aquest treball, i els detalls de disseny modular.
Molt bona feina.

Salut i vapor

quant he vist gondola! m'he emocionat !! dic mira ha fet una gondola tipica de venecia!! algú que ja fa vaixells!!!! però no...

a sobre jo tinc la culpa!!

bé ara fora conyes!! la Stainz la deixes amb tot el motor i pes sobre la gondola???

salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

:... ... bé ara fora conyes!! la Stainz la deixes amb tot el motor i pes sobre la gondola???

salutacions

mallet73

Aquesta Stainz de la foto és completa i en funcionament, per tant té motor i el seu pes corresponent que la góndola suporta correctament, la que hi anirà serà una reconstruïda amb les restes de les del projecte de la serie 600 i no portarà ni motor ni pes, per tant serà molt més lleugera.
Penso que si deixés el vagó amb una Stainz en servei (amb el seu motor i pes) carregada en un prestatge per un temps prolongat crec que hi hauria fatiga del material i pot ser que amb el temps faria una deformació de la estructura

IMpressionant!!!

Alucinant!!

Jo també t’agraeixo que hagis compartit aquesta experiència amb nosaltres.



Per cert encara no entenc com ho fas per passar d’un nivell a l’altre, em refereixo els dos estats diferents d’aquestes dues costelles.

Olot escrigué:

,,, ,,, Per cert encara no entenc com ho fas per passar d’un nivell a l’altre, em refereixo els dos estats diferents d’aquestes dues costelles.

No entenc que em vols dir. Les quatre peces que es veuen a la foto formen una costella

Em fallen les paraules! Això és...

Em refereixo al diferent granulat que hi ha en l'acabat entre aquestes dues peces (imagino que una està treballada i l'altra "verge"):

D'acord si es així que no dur plom ni motor que va buida millor..sempre li pots possar un gruix de fusta a l'estanteria mentres no esta en circulació i així no es deformi mentres no està en ús!

Mestre de mestres!!! gran feina de disseny i construcció!!

salutacions

mallet73
p.d.si pesa sempre li pots possar una barca..o gondola

Olot escrigué:

Em refereixo al diferent granulat que hi ha en l'acabat entre aquestes dues peces (imagino que una està treballada i l'altra "verge"):

Això és degut a la impressió, la banda que queda a sota no queda tant ben acabada com la superior, m'explico.
La peça l'he posat a imprimir plana, de manera que comença la operació fent les dues pestanyes quedant un espai buit al mig que l'ha de reomplir amb un suport per aguantar el fil al fer el nervi central, aquest suport ha de quedar a certa distància de la peça definitiva (0,3mm), quan fa la primera capa del nervi penja aquestes dècimes i no queda tant ben acabat, si ho redueixes a vegades el suport queda soldat a la peça i costa molt o no pots treure'l. El que faig després és passar el pirogravador per arreglar-ho una mica però es nota.
Si hagués imprès `posant la peça dreta aquesta deformació quedaria a la part de sota, potser no es veuria tant.
Això és una de les coses que s'han de tenir en compte al programar la impressió, així com al dissenyar les peces a vegades és millor fer-les en diferents impressions i després enganxar-les o soldar-les

Tens raó Ignasi però crec que per el tema de la resistència de la peça ha estat la millor decisió de fer la de costat i no d'enpeus...així te millor resistencia per el traçat que ha fet el filament..
magnifica peça!!

per cert quina distancia te entre topalls??

salutacions

mallet73

685mm, molt semblant al Naval,

Gràcies per les explicacions, Ignasi.

Ja han passat cinc dies i ja tenim la segona part del projecte, reconstruir una Stainz de les peces sobreres.
Escollint les peces que estiguin en més bon estat


En el lloc on hi anaven les rodes hi posem una tapa per poder fixar la roda nova feta en 3D


també hi hem de fer els pistons


Mirant que les peces quedin ben soldades ja que els plàstics son diferents i anat amb cura que poden fer vapors al fondre


Quan aconseguim que totes les peces encaixin correctament i com que es tracta de un element decoratiu les enganxem totes en una sola peça


Hi hem posat unes plaques per catalanitzar la màquina i la placa del constructor. La passem pel taller de pintura per deixar-la de color negre i ...  ..


ja podem començar a muntar el conjunt de bieles fetes amb la xurrera 3D


el pes total de la màquina és de ...


Foto de fàbrica i ...


...   ...  entrada per segona vegada al taller de pintura per envellir-la i robellar-la

Veig que el tramvia de Soller també porta bona marxa

Pere

salutacions

mallet73

TramBlau escrigué:

Veig que el tramvia de Soller també porta bona marxa

Pere

Si, ja està molt avançat, aviat podré començar a fer probes.

Una bona regada de rovell i ja està ...



Un caçador de fotos del fil de la foto misteriosa ha trobat a Puig-reig un tren especial procedent de l'estació de Fígols a on hi havia una vella màquina de maniobres que feis molts anys que estava apartada per una greu avaria a la caldera amb destinació a Mora ( a can Sesplugues) per restaurar-la i poder-la preservar

menys mal que no soc l'unic a qui li agrada embrutar material
enhorabona Ignasi, un resultat espectacular !!

Enllaç del vídeo
https://youtu.be/Jf3MeMMCaRY

https://youtu.be/ZMmzu7LrN88

A mi em preocupa que no va lligada!!?? deu estar la via molt bé per no patir gens.!!



salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

A mi em preocupa que no va lligada!!?? deu estar la via molt bé per no patir gens.!!



salutacions

mallet73

Si que he pensat de fer unes lligades, però llavors serà un impediment per fer canvi de càrrega.

Però les bigues 2 i 4 estan a 45 mm actuant com a via, així les pestanyes de les rodes queden entre costelles impedint el desplaçament de la màquina i les llantes descansen directament sobre la biga. Podria tenir desplaçament endavant o enrere, però el frec de la pintura no el deixa desplaçar