Els Ferrocarrils de la Terrassa [Olot]

Unes joies



SALUTACIONS

Un material preciós!!

M'agrada molt la teva instal·lació i especialment l'estació subterrània. Una idea molt original i executada amb molt de gust que ha quedat realment bonica i realista.

Espere que les obres vajen a bon ritme. Pel que veig a les fotos, el circuit porta una feinada important, però realment t'està quedant molt bonic. Les obres de fàbrica son les més el·laborades que he vist, fins ara, en circuits d'aquest tipus, a revistes i a internet.

Salutacions!!

Gràcies per els teus comentaris.

Si que em comporta una bona feinada. Aquest és el punt negatiu, ja que m'agradaria ja tenir-lo acabat i gaudir-ne... però si ho fes més simple és veritat que ho acabaria abans, però ja no m'agradaria igual. És el problema de ser perfeccionista.

De treballs elaborats n'hi han, t'ho asseguro. Jo no he fet res més que aprendre'n d'altres. Per a posar-te un exemple, dona una ullada aquí:

https://trenscat.forosactivos.net/iim-g-f40/franca-ardeche-miniatures-t45.htm?highlight=ardeche

Amb 33 graus a l'interior de casa, no hi ha ganes de fer res. Tan sols posar els trens en marxa i mirar.

Ahir vespre petita circulació en normalitat per el tram sobre base de cautxú.





En aquesta foto és evident que el circuit no és pas acabat ni de bon tros. Però entre mig del desordre i dels treballs a mig fer... el tren circula finament.

Amadeu,la veritat és que amb aquesta calor fer molta feina no comvida,per aixo val la pena disfrutar i !!!!jugar!!!
escolta el vago verd porta uns fils penjant que son?

SALUTACIONS

Aquest vagó porta un aparell emisor de sò de màquina de vapor. Els dos fils que penjen són per a endollar-lo a una màquina que li faria de font d'alimentació. Però jo el portava desconectat per en aqull moment no volia soroll (ja en tenia prou amb la calor, només faltaria l'escandalera!!)

Amadeu i nomes conectar ja va el ritme de la màquina?

salutacions

Si, és a dir, va d'acord amb el voltatge de la via (és per analògic): a més voltatge més pistonades.

Amadeu i els conectors et seveixen per totes les màquines o nomes aquesta?

SALUTACIONS

Totes les màquines de LGB que porten les sortides al darrera, és a dir, quasi totes.

També hi han vagons que prenen la corrent per les rodes, amb el que no necessites conectar-los enlloc

SALUTACIONS

Avui el Sr Director ha anat a visitar les obres de la nova posada de via.

Quan els treballadors han acabat la seva jornada, s'ha fet portar amb la dresina.
Aquestes són algunes imatges de l'inspecció.

Primera parada, l'entrada del túnel nº1



Una altre parada en el pont nº 1



De nou camina per la via. Que deu pensar, un home tan inexpressiu i sempre amb aquest semblant tan sever?



Els obrers han fet be la seva feina. Es diria que amb la nova posada de via, aquesta esdevé bastant més silenciosa... però ell no dona pas el seu parer...

A la pregunta del conductor, només respon escuetament: "caldrà veure la propera prova"

Molt bonica la drecina, sembla que la primera inspecció tècnica la a passat, a veure la següent.

Pere

Amadeu que avui es la diada i es festiu i no es treballa
molt bon reportatge

Treball d'un dissabte al matí.

Avui, malgrat la previsió de pluja, enxamplament del pont nº 2, tal com ja vaig fer amb el pont nº1.

Motivat per el canvi de radi segons modificació del projecte, un cop el pont ja era construit. El pont era previst per radi R3 R3 R3 R3,
mentre que la corba sera finalment feta amb R5 R5 R3 R3 R5 (veure aquí )

Per a començar, neteja del pont i supressió de la grava que hi vaig posar provisionalment per a evitar que el sol toqués directament la base del pont.





Tall del mur exterior per a aixecar-lo sense causar danys al pont, que davant la mola es tornarà molt fràgil.



Tall del costat interior i seccionament del mur.



Aixecament del mur, sortosament sense cap dany al pont



Eixamplament de la base per a la via.





És hora de dinar. Temps de descans.

Amadeu que encara dinas ?
realment estas fem bona feina,espero haviam com acaba aquesta obertura de radi ja que em més radi millor funcionament pels vagons.


SALUTACIONS

I amb radi més gran, també millor impacte visual.

Les corbes de radi petit em fan mal als ulls. De fet em sembla que ja ho he dit: els hi tinc al·lèrgia. Per això em vaig trencar el cap per a millorar les corbes. Si disposés de més espai, no tindria problema per a posar radis grans, però en el meu cas he fet invents.

Però estic content del resultat: s'agraeix tant l'aspecte de la corba, com l'efecte d'inscripció del tren a la corba.

Aquests darrers dies, finalització de la filera de les baranes.

sembla que aviat acabaràs aquest espai
Pere

Ai, no ho sé pas.

De vegades m'ha passat pel cap de canviar el nom de la meva companyia i anomenar-la Ferrocarrils de la Sagrada Família.

Es el que tu dius ,la visivilitat de la curva és més elaganta


SALUTACIONS

Treballs d'avui: antiga boca de túnel recuperada.

On es poden recuperar aquestes boques de tunes?, Hi ha més?
Pere

És recuperada per que abans la tenia posada a un túnel que vaig voler canviar d'emplaçament, i es va trencar en 5 trossos.

La he reparat i tornar a muntar al seu emplaçament definitiu.