Treballs "de poca monta"

La traducció de l'expressió castellana "de poca monta" seria exactament "d'estar per casa" o "de pa sucat amb oli". Però no m'encaixa anomenar els petits treballs que us mostraré tot seguit com a treballs "d'estar per casa" o treballs de "pa sucat amb oli", només perquè són de mínima importància. Així dons, permeteu-me titular aquest fil amb una importació del castellà, a mode de barbarisme.

El cas és que després d'haver posat a to i en ordre el meu talleret (Veure aquí), he volgut re-estrenar-lo amb alguna activitat, encara que fos petita, senzilla o "de poca monta".

Amb això han nascut dos projectes nous fets amb quatre dies (que no en cinc minuts com arriben a fer alguns altres!    ). La veritat és que tenint el taller a punt és molt més fàcil de fer coses.  

Així el primer que li va tocar el rebre va ser al vagó de vores mitges amb cabina REF 43120, que als FFCC de La Terrassa té el numero J-13. Aquest tenia originàriament la cabina posada a un costat i portava sostre a dues aigües.



De fet ja en vàreu veure alguna foto en el fil del meu taller:



Seguint la meva mania de tenir material personalitzat, vaig decidir de centrar-li la cabina...



... i posar-li un sostre més d'aquí.



Però això no és tot perquè resulta que hi ha una segona víctima, i això és molt significatiu, perquè fer dues personalitzacions en menys d'un més és tot un rècord per a mi.  

El segon que va rebre és el vagó amb portes superiors abatibles LGB 4011 i que als FFCC de La Terrassa és el G-9.



Aquest vagó li he engrandit la capacitat, augmentant l'altura de les vores baixes que han passat a ser gairebé mitjanes. Per a fer això vaig comprar una altra caixa a la que li he tret el fons i que he adaptat per a encolar-la a sobre de la caixa original.



Aquest ja ha rebut una capa d'imprimació per a passar a la cabina de pintura.





Actualment el vagó presenta ara aquest aspecte:



I aquest és l'aspecte actual del J-13



A més a més del pintat que encara no està acabat, a tots els vagons que entrin a tallers els hi unificaré la barra estabilitzadora que jo poso als vagons de dos eixos, els hi pintaré les mànegues de fre, i reposaré toperes o altres peces que faltin.

Espero no avorrir-vos amb aquestes tonteries de tant poca envergadura.

Aquests tipus de treballs son els que m'encanten més.
M'agraden més els vagons amb garita de fre central i teulada rodona, encara que als Catalans també n'hi havia amb dues aigües, però sempre amb vagons coberts i en el TFEMB em sembla que els vagons portaven la garita de fre a un costat i amb una sola aigua, que encara tinc pendents.
El vagó amb tapes ha quedat molt bé, però abans d'acabar-lo, si pots, mira de posar pasta plàstica a els angles de ferro que han quedat tallats. A Fígols n'hi havia un apartat en una via morta davant dels carregadors vells que era de planxa a dues aigües de davant a darrera i era per portar eines, aquests perquè servien?

En principi aquest tipus de vagons s’utilitzaven per a dur material que no es podia mullar, com ara guix, ciment, etc...

Gràcies per el Consell, Ignasi. De fet la capa d’imprimació era justament per a veure defectes. Als cantos potser hi posaré un perfil de plastic. O vés a saber, potser o deixaré així mateix...

Aquest ha estat el projecte que he fet mes ràpid a la meva vida. Des de que se’m va acudir fins que l’he fet, només he trigat els dies que va trigar el paquet de Modell Land amb la peça comprada.

Sempre fan de bon veure...

Olot escrigué:

La traducció de l'expressió castellana "de poca monta" seria exactament "d'estar per casa" ..."..

La majoria, per fer les intervencions necessitem estar a casa, no sé que tenen de dolent

Treballs de poca monta o monta poca??? t'he de dir que el vagó marró amb la ratlla verda m'agrada com a pintura d'una linea....

Bones mans!!

salutacions

mallet73

No és pas vagó marró amb la ratlla verda... !

Només son peces de plàstic de diferent color, que s'han igualat amb la capa d'imprimació. Després vindrà el pintat...

Entre tot el material pandèmic que estic avançant aquest dies, també hi ha aquest vagó de ToyTrain del que vaig folrar l'interior de la caixa. Aquest ja ha passat per la sala de pintura a on ha rebut una capa d'imprimació. El resultat em satisfà, però també espero que un cop pintat es veurà millor.

a mi també em satisfa..tan per el folrat interior com per les marques de la fusta trencada exterior..

FElicitats!!

salutacions

Mallet73

#QuedataCasa
#QuedataCasaiFesTrens
#JoEmConectoATrenscat

MALLET73 escrigué:

A mi també em satisfà, tant per el folrat interior com per les marques de la fusta trencada exterior.

Si senyor! molt bon detall.

Perquè el treballs explicats aquí siguin de poca monta, no vol pas dir que no duguin feina: el primer dels vagons que he explicat en aquest fil (el vores mitges amb cabina de guarda-frè) ja havia passat per la sala de pintura per a rebre una capa d'imprimació i tot, però vist el Toytrain folrat, ara no m'agradaven les parets d'interior pla d'aquest vagó. Així dons, he mirat de posar-hi remei:

Vaig partir de planxa de plàstic Evergreen que ja ve ratllada, i en la que he fet el ratllat imitant les vetes de la fusta. Com els alquimistes miraven de convertir diferents materials en or, jo miro de convertir el plàstic en fusta.



El ratllat de les betes és molt emprenyador de fer. Cal molt d'allò que els francesos anomenen "oli de colze", a demés de paciència i no tenir pressa. Però val la pena perquè un cop folrat té aquest aspecte



Encara amb més detall




Aquesta és una idea de l'aspecte que donarà el conjunt



Posats a fer, també m'ha semblat que les manetes de obrir les portes abatibles del vagó segon eren una trista cosa semblant als agafadors del tractor Schöma.



Aixi que també els hi ha tocat el rebre: les he enviat a pastar fang, i hi he posat unes nanses noves de plàstic, millor fetes.



Cada porta ha rebut la seva nansa.



Aixi dons, aquest és l'aspecte actual d'aquest vagó.



D'aquesta manera els dos vagons queden llestos per a passar de nou a la sala de pintura.

Deu n'hi do. Aquests detalls milloren molt l'aspecte d'aquests vagons.

Petits detalls, gran acabat, molt bona feina¡¡¡


Salutacions, Marius

Gràcies per els vostres comentaris.

I encara un detall que havia oblidat. Menys mal que ho he vist abans de passar a la sala de pintura!



He corregit les cantoneres perquè, tal com deia en Ignasi, feien molt mal d'ulls. Els muntants dels testers i els laterals es queden com estan. Lo seu seria substituir-los per uns de nous, com he fet amb les cantoneres, però és massa feina. No tinc intenció de dedicar-hi molt més de temps a aquest vagó. Era un invent de prova. Si mai en torno a fer un altre ja sabré que m'he d'esmerar en polir la juntura entre les dues caixes, perquè es noti menys. Tot i així la part de sobre sempre quedarà estèticament "separada" de la caixa, perquè s'ha de poder desmuntar. O sigui que així es queda. És un vagó per a mirar-lo de lluny.

Ara si, només falta un bon rentat i ja estarà llest per la sala de pintura.

Petits detalls, grans diferències

Pere

Tots tres vagons han passat per la sala de pintura a on ha obtingut la seva primera capa d’imorimació.

[/url]

Avui t'ha tocat xapa i pintura

Pere

Com treballes!! el confinament està fent que tiris endavant projectes que tenies aturats!!!



salutacions

Mallet73
p.d. continuu dient que la ratlla verda m'agradava

#JoemQuedoaCasa
#JoemQuedoaCasaiFestrens
#JoemConectoaTrenscat

Estan quedant molt bé, jo també en tinc alguns per decidir que en faig.

acabaràs amb els estocs d'imprimació.

Si que els he acabat, si. Afortunadament n'he trobat a Amazon i me'ls han enviat molt ràpid. El paquet ha estat en quarantena durant dues setmanes, i finalment no només he pogut continuar les treballs, sinó que també he pogut reposar estocs.

Ves per a on, coses que passen: aquest vagó me'l vaig inventar posant una mica d'imaginació i partint de peces de LGB.



L'objectiu només era tenir un vagó personalitzat diferent, però no s'inspirava en cap vagó real perquè jo no n'havia vist mai cap com aquest. En definitiva: era un model imaginari, invenció meva.

Dons be, ara he descobert que aquest vagó existia realment.  

Ho demostren aquestes fotografies corresponents als Ferrocarriles Secundarios de Castilla:





Aquí es veu molt poc tros de vagó, però és la foto que el tinc de més a prop:

Avui he deixat llest el primer vagó de la tongada. És un vagó del que hi havia tan poca feina a fer, que ni us en he parlat. Ara, que com que és un treball de poca monta, el seu fil hauria d'haver sigut aquest.

El vagó només ha sofert una petita modificació, que consistia en un folrat interior (estic tip de veure els vagons oberts de LGB llisos per la part de dins, i això fa molt joguina). Aquest és l'aspecte del vagó després del folrat, pintat, re-numerat, envellit, i embrutat:

(us el presento des de diferents angles i amb diferents llums)  

Amb llum directe del sol...











... i a l'ombra







En detall...



... i en comparativa amb l'estat original... (valga'm Déu! qui es mira ara això!!)




Bé, això només ha sigut un experiment. Me'n queda molt encara per aprendre, però espero que us hagi agradat

Ara ja només me'n queden 13!

Ha quedat fenomenal, jo en tinc un d'aquest tipus, potser algun dia t'imitaré.

Unes feines senzilles però amb grans resultats i sense invertir gaire. Com ho fas per simular el color desgastat de la caixa?

ignasibaga escrigué:

 Ha quedat fenomenal, jo en tinc un d'aquest tipus, potser algun dia t'imitaré.

Millor imita el vagó, Ignasi, perquè si m'imites a mi obtindràs quelcom semblant a això:

Sisu escrigué:

Unes feines senzilles però amb grans resultats i sense invertir gaire. Com ho fas per simular el color desgastat de la caixa?

Exteriorment en primer lloc he aplicat diferents tons aleatòriament a cada una de les fustes de la caixa, i després les he "embrutat" amb terres de colors, i amb polvos Talco.

Interiorment he aplicat terres de colors directament a sobre de la imprimació gris amb que l'havia pintat fa uns dies. El resultat era genial, però s'havia de fixar (sinó, quan plogui es des-rovellaria). Això ho he fet aplicant vernís mate a sobre, cosa que li ha fet perdre totalment el realisme de la pols aplicada en sec. Què hi farem?