Mòdul MOMI-Català "La Fàbrica"

Tot i que el projecte no avança des de fa algun temps per dificultats que un dia o altre seran superades, la Fàbrica ha adquirit una petita Koppel 020T de segona mà, a Àustria. La màquina serà l'encarregada de maniobrar els vagons en el complex fabril.

Mentre que la nova adquisició no arribi, us en puc ensenyar aquesta fotografia.



Com be podeu veure a la imatge, la màquina està en un lamentable estat de net i nou, i caldrà posar-la a punt i envellir-la convenientment per a que pugui donar el servei esperat. Els treballs es faran als tallers dels Ferrocarrils de La Terrassa.

Una màquina preciosa i que m'agradaria tenir!. Si vols els meus tallers tenen molta mà amb això d'embrutir el material.....

Jo no sóc molt de màquines petites, però he de reconèixer que aquesta té el seu encant. .!

Les maniobres imagino que tindràs pensat fer-les manuals, no?

Mitjans escrigué:

Jo no sóc molt de màquines petites, però he de reconèixer que aquesta té el seu encant. .!

Les maniobres imagino que tindràs pensat fer-les manuals, no?

Sí, no cal que ho juris, només cal veure lo que has fet i els projectes en marxa!

Quin fastic de locomotora, està nova... Com s'atreveixen a vendre això...

A mi, em faria pena embrutarla...

A mi em fa molta por envellir el material, d'aquestes tinc la negra i la verda i la veritat és que de moment no les toco. Si que en H0 he fet els meus primers passos amb algun vagó cisterna i alguna locomotora petita però uffff ...
Mak .

Certament: no és fàcil l'envelliment que per a mi encara és una assignatura pendent. En quan a això, un dia li vaig comentar a un que en sap molt que jo tenia interes per aprendre a envellir. Em va dir que no m hi havia d'amoïnar per que això venia sol amb el temps.

En quan a les maniobres, Joan, el millor és disposar d'enganxalls Kadee i imants a sota de la via. Però no penso fer el meu material incompatible amb la resta de material de Momi ni tampoc penso canviar l'enganxall de tot el meu material a aquestes altures.
L'opció de posar desenganxadors LGB com a succedani és bona, però els aparells que s'han de posar a les vies són molt lletjos. Estic per decidir entre aquesta opció, o be desenganxar manualment amb un desenganxador "de llarg abast". Aquesta opció te l'avantatge de poder desenganxar a qualsevol punt de la via, contra l'avantatge de l'altre que no hi calen intervencions manuals a la vista del púbic.

que maca aquesta nova incorporació a la teva colecció, bruta o no es genial.... espero que tot passi i puguis rependre aquest magnific projecte...!!

salutacions

mallet73

Penso que el desenganxador de llarg abast és una bona opció...

A mi també m'agradaria de tenir-la!

M'agraden molt les petites (però jo, en tot cas netes)

Això va a gust de cadascú. Per la meva part mai no he vist cap màquina tant lluent, sinó és en algun museu (exceptuant Vilanova, és clar). A demés aquests brillants fan més plàstic que llautó. Amb tots els respectes per als que us agraden així, però jo trobo que fa joguina.

Olot escrigué:

Això va a gust de cadascú. Per la meva part nai no he vist cap màquina tant lluent, sinó és en algun museu (exceptuant Vilanova, és clar). A demes aquests brillants fan més plàstic que llautó. Amb tots els respectes per als que us agraden així, però jo trobo que fa joguina.

T'entenc, t'entenc......

Una bona adquisició, pot donar molt de joc.

En hora bona, Ignasi.

Avui és un gran dia.

Malgrat la calor que fa, he pogut provar de fer les quatre potes d'un primer mòdul, com a test per a veure si hi ha algun error o tot va sobre rodes (o sobre potes en aquest cas).



Les potes de fusta són llistó de fusta de 27x27, amb un cargol a la base que permet regular l'alçada per a compensar possibles desnivells del terra o petites diferències amb els mòduls contigus. Les he fixat mitjançant un sol cargol al mòdul. Alguns de vosaltres les fixa amb dos cargols, però amb aquesta prova amb un de sol m'ha semblat que serà suficient. Sobre tot era per a mi interessant de fer servir només un cargol per pota perquè en total hi haurà 20 potes. Muntar/desmuntar 20 cargols o 40 pot suposar ben be una diferència 10 minuts de feina més pera muntar/desmuntar els mòduls.
L'alçada de la via és correcte i el mòdul sembla força estable i solid.

Per tant, tots els altres mòduls tindran el mateix tipus de pota i subjecció.

Sembla que això s'anima!

       

atenció, no encendre la xemeneia !!!!

Amb la calor que fa aquí, no se m'acudiria pas, Daniel.

Només aquesta!

Jo també hi he posat un sol cargol, però per dins el mòdul hi he posat un tros de llistó sobrant que fa de guia per evitar que giri la pota sobre el cargol. Si no s'entén, ja faré alguna foto.

mallet73

Així és com ho he resolt jo, Joan:

A mi també em sembla suficient, fins hi tot els mòduls següents es poden arrepenjar al anterior i llavors farien falta dues potes per mòdul, es clar això només es pot fer en cassos en que fan falta més d'un mòdul per escena, com és aquest cas.

Fins aviat, Ignasi.

Exacte, és això.

El tema de muntar només una pota quan se n'ajunten dues, tot i que pot tenir la seva lògica (jo ho faig amb els meus quan hi treballo), a l'hora de muntar en una trobada és més pràctic que cadascun s'aguanti de forma autònoma i després es collen entre ells.

És justament per això que he posat les quatre potes a cada mòdul. Si que me'n podia haver estalviat ben be 8 de potes, però m'estimo més que els mòduls s'aguantin sols quan ja estiguin descollats dels altres.

Després de tot, també tindré l'opció d'utilitzar només dues potes per mòdul si em convé. Però el lloc per a muntar les quatre ja hi és; si es fa servir o no, depèn del que trobi més pràctic.

Olot escrigué:

.....
Després de tot, també tindré l'opció d'utilitzar només dues potes per mòdul si em convé. Però el lloc per a muntar les quatre ja hi és; si es fa servir o no, depèn del que trobi més pràctic.

Fins aviat, Ignasi.