Transformacio de una diesel Aristo.

Caram, Alejandro, sembla que la màquina no t'ha durat ni 24 hores !!!

Volia veure el seu estat , i la veritat a part dels frotadors està molt bè . el resto pasa a restauraçio i serà objecte de un nou projecte , del que ja informarè al seu temps.

Alexandre.

Serà una bestiola...

Sisu escrigué:

Serà una bestiola...

grassa o prima????



mallet73

Fins aviat, Ignasi.

 Bè, ara amb la carrosseria de una White Pass vaig a veure si amb els bogies BB que sobraran de la ALCO Aristo m`en surto de montar una 307 de Renfe o al menys que se li sembli , de moment he tallat tot el sobrant i ara pulirem detalls i finalment pintarem montarèm. Ja direu si obrim un altre fil per aquesta que era Brisoaneau et Lotz. o algo semblant

Alexandre

Caram, no deixes de sorprendrem. Bona idea de fer aquesta màquina.  

alejandro sasplugas escrigué:

... Ja direu si obrim un altre fil per aquesta que era Brisoaneau et Lotz....

Això va a criteri teu. Si creus que és un tema diferent, potser si que pots fer un fil nou només per aquesta màquina, o si t'estimes més diferenciar-ho perquè quedi més clar. Però si ho enfoques com un annex del mateix tema, i t'estimes més continuar aquí, dons així sigui.

Com a seguidor prefereixo si es pot obrir un fil separat, és míllor per no liar-se....

alejandro sasplugas escrigué:

 Bè, ara amb la carrosseria de una White Pass vaig a veure si amb els bogies BB que sobraran de la ALCO Aristo m`en surto de montar una 307 de Renfe o al menys que se li sembli , de moment he tallat tot el sobrant i ara pulirem detalls i finalment pintarem montarèm. Ja direu si obrim un altre fil per aquesta que era Brisoaneau et Lotz. o algo semblant

Alexandre

Vale, ja entenc que tu vols venir a fer una d'aquestes



Ara potser faig tard però... no hagués estat més fàcil, Alejandro, fer que s'assemblés a una de les dièsel que varen circular per el FC de La Robla o del Tajuña?



Aquestes mateixes màquines també havien circulat per RENFE amb dos capós:

I ara una pregunta més tècnica (encara que molt tonta)

Com talles el plàstic de la carrosseria de les màquines LGB?

Aquestes diesel que dius de la Robla me les havia mirat, eren unes GE, serien un bon projecte. Crec que les havia descartat per les dimensions. És similar a les Alsthom i medeix 11329 mm de llarg el model real, o sigui uns 50 cm

Crec que són una mica més petites.

Són mides tretes d'un llibre de la Robla

Podia ser una opciò pero els bogies Pensilvania de la Aristo van ser determinans per decidirme per la 307 , fixati si tens alguna foto i veuras que es determinant.  Veureu el resultat i quedareu convençuts espero.

Respecte al tall de les peces , primer les marco i si puc poso un regle flexible adherid , i despres amb la Dremel tallo, retocs de llima i a corre.
´
Dremel te molts accesoris, jo aplico els discos Heavi Duti  420



Alexandre.

Sisu escrigué:

Són mides tretes d'un llibre de la Robla

Llavors deus tenir raó, perquè jo només ho creia a partir d'una impressió òptica.

alejandro sasplugas escrigué:

Podia ser una opciò pero els bogies Pensilvania de la Aristo van ser determinans per decidirme per la 307 , fixati si tens alguna foto i veuras que es determinant.  Veureu el resultat i quedareu convençuts espero.

Respecte al tall de les peces , primer les marco i si puc poso un regle flexible adherid , i despres amb la Dremel tallo, retocs de llima i a corre.
´
Dremel te molts accesoris, jo aplico els discos Heavi Duti  420



Alexandre.

Lo dels bogis és un argument clar.

Gràcies per les precisions sobre el teu procediment de tall.

No em queda clar que és un regle flexible que adhereixes.

Bueno, mes que un regle , es una tira de cartò gruixut , de capsa de sabates ,  adaptat amb agulles de estendre o petits sargents i vigilan que la Dremel recolci pero no menji, bè, tot una historia pero a mi em va bé.

Algun cop ho he fet amb una cinta metrica a risc de carregartela.

Lo important es , un bon pols i tindre la maquina ferma a la mà
Tambè va bè no tallar de cop, primer pasar la Dremel fen una ralla no gaire fonda , mig milimetre, aixo fa de guia per la segona pasada que tallarà tot el gruix.

Moltes gràcies per les precisions, Alejandro. Intuïa que serien instructives i veig que no m'he equivocat.

Està clar que tothom sap tallar un tros de plàstic. La diferencia entre uns i altres moltes vegades està en les eines a utilitzar, la tècnica... i sobre tot l'enginy.

 Avui  l aspecte de la Brisoneau ,antiga White Pass es el de la foto, demà tindrè els bogies sobrants de la Aristo , per acoplar, ara falta donç la instalació electrica i acoplar els bogies a part de enganxalls i detalls.

Ostres, bon resultat!!!, no perds el temps.....

Déu n'hi do, tu també a la marxa que vas. En quatre dies, dues màquines noves !!

mallet73

Te un aspecte excel.lent...

   Finalment la Alco 1600 ha rebut els bogies definitius quedan donç llesta per fer serveis. Aquesta es la imatge definitiva que pasa al ficher de material.

Alexandre








Recordeu que fa un temps vaig allargar i posar bogies de 3 eixos a una Aristo  , si no s`allarga no i caben els bogies de tres eixos.

Per a quant el primer viatge de proves, Alexandre?

Ara el vídeo per poder      mes

Pere