Els Ferrocarrils de la Terrassa-III [Olot]

Bravo!

Visca el pont de la libertat

( i visca les teves feines en el cirucut de la Terrassa)

Molt ben parit el pont Amadeu!!!
Friso ja per veure'l pintat i acabat!!

mallet73

Avui els FFCC de la Terrassa han rebut un vehicle comprat de segona mà a un altre ferrocarril clausurat, sembla que des de fa temps. El vagó es troba en un estat deplorable i caldrà fer-li una reconstrucció gairebé integral.

La funció d'aquest vagó amb cabina de conducció serà fer una composició "voyvengo" (-vaig i vinc en la llengua de la nostra terra) juntament amb l'automotor Bernina, que també es troba avariat des de fa temps degut a un lamentable accident.





Mala estrella deu haver tocat a aquest material, perquè en la operació de remolcat del vagó per a tornar-lo a tallers després de la presentació, ha tingut un greu accident i s'ha precipitat al fons del pont del Tagamanent, el punt més alt de la línia. No n'hi ha testimoni gràfic perquè els fotògrafs convidats a la cerimònia de presentació del vagó ja havien marxat, i els ferroviaris estaven massa ocupats recollint les peces del vagó, que ha quedat amb el sostre obert i amb totes les peces del seu interior (totes) per terra al fons del pont. Afortunadament no s'havia autoritzat a ningú a viatjar dins del vagó per el seu mal estat, i precisament perquè no oferia les condicions mínimes de confort i seguretat.

L'accident s'ha produït degut a la pèrdua dels eixos d'un bogi al que li mancaven els cargols de fixació dels dos laterals. En quant aquests s'han mogut l'amplada del bogi ha variat permetent als eixos d'escapar-se del bogi, produint el descarrilament immediat del vagó. Malauradament això s'ha produït en mig del pont mencionat, amb el resultat de la precipitació al buit del vagó.

La companyia dels FFCC de la Terrassa ha obert una investigació per a esbrinar la causa de que manquessin aquests cargols, i si resulta que no han estat robats, o sigui que el vagó ha estat venut amb aquesta anomalia, s'estudiarà fer una querella criminal als agents que han venut el material en aquestes condicions.

Li posaràs motoritzacio o gens mes el recuperaràs?

Pere

És un vagó, per tant no va motoritzat. L'automotor titular de la unitat te prou força per a traccionar varis vehicles com aquest sense el més mínim problema.

Aquest vagó ho he vist aquest matí, el pobre estava molt maltractat i tenia una pols blanca molt estranya...

Que as passat per l'Estació de França avui? No t'he vist?

Si, d'allà ha vingut aquest vagó, efectivament. Me'l han rebaixat molt degut al seu estat.

Òbviament, si has vist el vagó és hi has passat abans que jo.

Dues possibilitats

Una, que tot plegat és per estalviar-te feia de desmuntar-lo per començar la reparació.

Dues, que hem de demanar al factor de circulacions com ha permès que circuli un vagó que no està en condicions, ha caigut pel pont, imaginat que hi hagués una parella fent "pit-nic " i els hi fots el vagó per barret. S'ha de ser una més responsable



Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

 Dues possibilitats

 Una, que tot plegat és per estalviar-te feia de desmuntar-lo per començar la reparació.

 

 Fins aviat, Ignasi.

Millor desmuntar-ho que estavellar-ho.

ignasibaga escrigué:

 Dues possibilitats

 Una, que tot plegat és per estalviar-te feia de desmuntar-lo per començar la reparació.

 Dues, que hem de demanar al factor de circulacions com ha permès que circuli un vagó que no està en condicions, ha caigut pel pont, imaginat que hi hagués una parella fent "pit-nic " i els hi fots el vagó per barret. S'ha de ser una més responsable

 

 Fins aviat, Ignasi.

Sobre la opció primera, dir que és un exemple de com estem d'influenciats avui dia per la política hipòcrita i els mitjans mentiders que tot ho vesteixen d'algun color, si no ho disfressen per que sembli el que no és. La conseqüència és que només busquem entre línies els tres peus del gat, per desconfiança absoluta amb els mitjans i amb totes les noticies. Què deu haver passat realment? que hi ha darrera d'això? la resposta pot ser tan àmplia com imaginació hi hagi entre la població civil.

Els Ferrocarrils de la Terrassa són en un país imaginari lliure. No hi ha diaris ni TV mentiders. Si diuen que ha estat un accident, és que ho ha estat. La prova és evident: és més fàcil desmuntar ordenadament que no pas haver de reparar els possibles desperfectes imprevisibles d'una trompada.

Sobre la segona opció, el més natural de tot és el transport per via fèrria. Per tant és normal que es transportés aquest material sobre carrils. L'estat deplorable de material es suposava només en la carrosseria i en l'interior, però no en la part mecànica. Tot i així el remolcatge es feia amb limitació de velocitat i sense personal dins del vagó.
Si una parella feia coses a sota del pont ja es dóna per entès que admeten el risc de que els hi caigui a sobre qualsevol cosa.

Si s'ha d'actuar legalment contra algú no és pas el factor, ni el cap de circulació ni a ningú de la Companyia. És ben clar que, o bé hi va haver un sabotatge, o bé les responsabilitats són dels agents de venda del material, per servir-lo enganyosament fora de condicions per a circular.
Querella criminal, cerca i captura, i presó incondicional sense fiança, tal com fan les coses en alguns paisos "democràtics".

Ja as rebut la visita del perit per avaluar els danys del vagó?
Si la reparació té més valor que el vagó, t'ho podrien declarar sinistre total.

Interesant aquesta adquisició.
et d`onara molt de joc
amb una via morta tmbe et queda la mar de bbbbbbb

salutacions
PEP

Gràcies Pep.

De moment haurà d'estar en via morta, efectivament, perquè l'automotor Bernina és avariat.

4000Talguera escrigué:

Ja as rebut la visita del perit per avaluar els danys del vagó?
Si la reparació té més valor que el vagó, t'ho podrien declarar sinistre total.

Perit? no ha donat temps.

Els treballadors dels FFCC de la Terrassa són molt eficients: Aquesta nit han fet una primera neteja d'emergència del vehicle, han trobat els cargols necessaris per a reposar els que faltaven. També han substituït les rodes petites que havien estat posades a aquest vagó per unes altres rodes de la mida adequada. Per molt que han buscat no han trobat cap senyal del cop a la carrosseria. És de suposar que la part del vagó que va parar el cop de la caiguda varen ser les rodes. Per això es varen torçar alguns eixos.
Resultat de tot aquest treball: aquest matí s'han fet les primeres proves de circulació, amb un resultat totalment positiu:

El tren de proves passant per el pont del Tagamanent, a on va tenir lloc l'accident



El tren en diversos punts del trajecte





El tren entrant el nou pont



Una imatge que encara no s'havia vist: un tren a sobre (a dins) del pont de la Llibertat







De moment el vagó circula sense perill, però falta condicionar l'interior per a poder acollir viatgers, que està tot destrossat, i també reposar tots els focus que no disposen de cap peça i només hi ha els forats. Però tot això ja vindrà més endavant. Ara hi ha feines més urgents.

Bona compra! El pintaràs d'alguna forma o el deixaràs blau?

El culpable va ser el maquinista, aquesta és la solució 'Made in Spain' més consolidada, la premsa li dóna la raó al gobierno
Bona composició
Pere

Afortunadament els FFCC de la Terrassa són a un país imaginari i lliure, Pere. Aquestes coses no passen pas aquí.

Mitjans escrigué:

Bona compra! El pintaràs d'alguna forma o el deixaràs blau?

La intenció és unificar-lo amb el Bernina, tot vermell. Però va per llarg.

Si et fan falta unes calques per a detalls i matrícules, ja m'ho diràs.

Home, dons segur que si. Moltes gràcies. 

salutacions

mallet73

Els ferrocarrils de la terrassa an fet un bon treball amb el vagó.
Enhorabona!!!

No sembla el mateix que vaig veure.

Ja veig el que m he perdut per no estar al tanto. Una peça molt guapa que donara un molt bon servei al circuit de la Terrassa que te estacions terme, els trens "puch , pull" son el que es porta a tota la Europa "civilitzada"amb material remolcat convencional ,i amb un confort que supere als supositoris de alta velocitat.
D altra banda com pot ser que una empresa posi a circular un vago sense haver pasat una R com deu mana, aixo no passa ni a la Renfe, per portar les Alstoms a Mora ens la van fer pasar i a fe de deu que s ho van cobrar !!!!!!!

Alexandre

alejandro sasplugas escrigué:

... com pot ser que una empresa posi a circular un vago sense haver pasat una R com deu mana, aixo no passa ni a la Renfe, per portar les Alstoms a Mora ens la van fer pasar i a fe de deu que s ho van cobrar !!!!!!!

Alexandre

Home, precisament era el trasllat del vagó cap als tallers a on se li havia de fer la revisió i la posta a punt.

Olot escrigué:

... ...
Querella criminal, cerca i captura, i presó incondicional sense fiança, tal com fan les coses en alguns paisos "democràtics".

Com en el país veí, la parella de sota el pont és la culpable, segons el dictamen del fiscal la parella amb la seva aptitud podria considerar-se provocativa i tumultuària per tant demana presó incondicional sense fiança i que no hi hagi judici fins a esgotar el periode preventiu de qutre anys. Tema resolt.
Fins aviat, Ignasi.