locomotora de vapor energie FGC

Ignasi, per tu l'eix articulat ha de tenir pes?. Ho dic perquè gira només amb el cardan i no sé si el consideres tractor. Jo entenc que si.

Eix tractor és tot aquell que gira gràcies al moviment del motor, per tant, el del cardan ho és.

Dit d'una altra manera, és tot aquell que te força de tracció. Els altres són bojos.

Sisu escrigué:

Ignasi, per tu l'eix articulat ha de tenir pes?. Ho dic perquè gira només amb el cardan i no sé si el consideres tractor. Jo entenc que si.

Bé ja t'han contestat, els tres eixos son motrius i els dels dos bisells son bojos o remolcats.

La articulació del primer eix ha de facilitar la inscripció a les corbes, però a la vegada ha de tenir certa tolerància a els canvis de rasant, llavors, em sembla que la millor opció és que aquest eix porti els seu contrapés independent de la resta, però tota la bancada i carrosseria han d'anar solidària als dos eixos del motor, llavors el contrapés d'aquests eixos ha d'anar situat de manera que equilibri el pes de tot el conjunt sobre aquests eixos, deixant els bisells per absorbir els balancejos

Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

Sisu escrigué:

Ignasi, per tu l'eix articulat ha de tenir pes?. Ho dic perquè gira només amb el cardan i no sé si el consideres tractor. Jo entenc que si.

 Bé ja t'han contestat, els tres eixos son motrius i els dels dos bisells son bojos o remolcats.

 La articulació del primer eix ha de facilitar la inscripció a les corbes, però a la vegada ha de tenir certa tolerància a els canvis de rasant, llavors, em sembla que la millor opció és que aquest eix porti els seu contrapés independent de la resta, però tota la bancada i carrosseria han d'anar solidària als dos eixos del motor, llavors el contrapés d'aquests eixos ha d'anar situat de manera que equilibri el pes de tot el conjunt sobre aquests eixos, deixant els bisells per absorbir els balancejos

 Fins aviat, Ignasi.

Què et passa, Narcís ?

Que de vegades em costa entendre certes coses que potser es donen per sabudes....i la veritat és que no he acabat d'entendre el raonament de l'Ignasi.

Recordeu aquesta foto?, fa gairebé dos anys, en Carles ja en fa un i mig que la té feta i jo encara ho tenia encallat en aquest punt

i aquest era un dels principals problemes a resoldre, al tenir fixat a la bancada el bloc-motor de dos eixos fa que la màquina voli moltíssim en radis oberts i molt exagerat en radis tancats, no m'acabava de fer el pes, a part del problema de les bieles amb el bloc articulat.
 Després de donar-hi voltes una i una altra vegada em sembla que hi he trobat la solució, he fet un muntatge de prototip per fer proves

El bloc-motor té un nivell més alt i dos punts de fixació mentre que el eix davanter té un sol punt de fixació i el seu nivell és més baix, resulta que la bancada queda entremig d'aquests dos nivells, hem de fer un encaix per encabir el bloc-motor i suplementar el nivell del eis davanter

però la idea consisteix en fixar la bancada al punt de fixació posterior del bloc-motor i al punt de fixació del eix davanter, deixant com articulat el segon punt de fixació del bloc-motor, de manera que les dues peces del bloc motriu actua com a bogis respecte a la bancada, absorbint en gran mesura el desplaçament al fer una corba, el que es desplaça és el segon punt de fixació del bolc motor

per facilitar tot això l'encaix que hem fet a la bancada per encabir el bloc-motor ha de tenir forma trapezoïdal per facilitar el seu gir

en les primeres proves de circulació ja he notat que el bisells no surten de la bancada al passar per les agulles de R1

   Fins aviat, Ignasi.

Una explicació molt didactica Ignasi...

Gràcies Ignasi, ara estar tot més clar.

reprenc els treballs a la meva energie.

petits detalls..



mallet73

Amb tantes coses que tens en marxa, un dia et faràs un liu i veurem una Energie amb els dipòsits d'una Berga o be amb la cabina d'un automotor.

Olot escrigué:

Amb tantes coses que tens en marxa, un dia et faràs un liu i veurem una Energie amb els dipòsits d'una Berga o be amb la cabina d'un automotor.

 

tot està separat per caixes..... tot i així si passa esperò que algú de vosaltres m'avisi..

salutacions

mallet73

hola amics!!

Parlant amb l'Igansi aquesta locmotora deuria portar la carbonera dins de la cabina...?¿?¿

doncs jo a la meva ja li he instal.lat..



salutacions

mallet73

Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

Fins aviat, Ignasi.

gràcies, també com és veu li he possat les presses de corrent per enviar electricitat als vagons... en les ultimes locos ho havia oblidat per complert...error de "novato"..!! gegege

salutacions

mallet73

No crec que sigui tant error Carles. Jo, particularment, prefereixo sense, no m'agrada veure cables penjant per allà al mig, tot i que això implica que la llum dels vagons sigui a través de preses de corrent a cada vagó o piles a bord.

Per tant, això va a gust del consumidor.

Bona feina amb la locomotora!

Feu doble torn als teus tallers?

Sisu escrigué:

Feu doble torn als teus tallers?

4 torns...!! matí, tarda, nit i cap de setmana..... a tota màquina!!

salutacions

mallet73

mira si no dormim que ahir vaig rebre aquesta caixa de greix per les energie fetes als tallers Igansi....



salutacions

mallet73

Una virgueria.....

He continuat amb els treballs de l'energie..el pitjor estar per arribar que es vielatge...suposo que d'aqui un any estarà llest






continuarà


mallet73

Qué xula! T'està quedant de cine!

Espectacular..! M'agrada veure que cada cop poleixes més els detalls. Enhorabona!

Pere