Locomotora E3 del cremallera de Núria

Mitjans escrigué:

Ja tinc les peces de cabina.  Fent un pre-muntatge veig que ha quedat prou bé...

Jo crec que és molt més que això: queda genial !





I ara que dius massillar, quina massilla fas servir tu?

Putty de tamiya, dissolta amb netejador d'ungles, que com que no porta acetona, no ataca el plàstic de base. Per les coses grosses, o pasta ďABS amb acetona o la massilla de dos components per a cotxe, el famós rocadur. Però sempre, al final, la de tamiya per afinar.

Gràcies per les precisions.

Segurament tard o d'hora n'hauré d'utilitzar una per els meus treballs amb les Stainz, i de fet ja n'he comprat una que és "Massilla de poliester microgina-PRESTO". No sé si l'hauré encertat. Tot això dels plàstics és nou per a mi que només havia treballat la fusta i el llautó.

No sé quina massilla has comprat, però si és de polièster, crec que és del mateix tipus del rocadur. Té un petit tub de catalitzador. Aquest tipus de massilla és per tapar i allisar bé coses grans, però per afinar l'acabat final, el millor és el putty, que és molt fi i serveix per tapar inclús les més petites ratllades que pugui quedar.

Ok, gràcies.

Avui he fet alguna coseta més del bastidor i mecànica.  Està pràcticament definit, a falta de comprar els eixos i la resta de material comercial per fer els últims ajustos abans d'imprimir.



També he estat definint els anclatges de les peces, que aniran majoritàriament cargolades, per si se'n trenca alguna,  poder canviar-la sense problemes.



He estat fent comptes i, sense comptar el motor, són quasi 150€ de material comercial ..! Com pica. .! Jo que volia estalviar per a vies. ..

Per què te dos ganxos?

És l'estudi de gir, un està en posició recta i l'altre girat cap a un dels límits laterals. Representa el mateix en diferents posicions.

Ja ho entenc.

Realment impressionant...

treball d'ingeniria!! fantastic!!

mallet73

Treballar progrés molt ràpid. Gran desenvolupament.
Estic molt interessat en aquest treball perquè com vostè sap que vam tenir a Itàlia significa que l'SLM molt similar. El motor de la reixeta és un que es veu amb més cura.

Hola Joan i tots els demés.

Tot el treball en si és una obra mestra

Fins aviat, Ignasi.

Feia dies que em mirava la mecànica i he pensat que potser es podia simplificar, així que m'hi he posat i he aconseguit un sistema molt simple.



La tracció va a l'eix intermig i d'aquí a les rodes, a través de les bieles. Un dels eixos porta la roda de cremallera.
Ara, aniré modificant la carcassa.
El motor l'he posat una mica inclinat per lliurar l'eix central.

Hola Joan i tots els demés.

En realitat és així com hauria de funcionar, però és un treball molt delicat per mans expertes, jo no m'hi veig preparat. A més de que ha d'estar molt ben ajustat per que rodi finament s'ha de tenir en compte que s'ha de fer amb material que aguanti la fricció i el desgast.



Fins aviat, Ignasi.

Ho faré amb rodaments i casquets de llautó. Els eixos de les rodes dels extrems hauran de tenir joc lateral per agafar bé les corbes.

Et seguiré amb molta atenció com ho fas així potser n'aprendré una mica.

Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

 Et seguiré amb molta atenció com ho fas així potser n'aprendré una mica.

 Fins aviat, Ignasi.

mallet73

He estat un temps amb aquest projecte aturat, per una banda, el tema dels engranatges era massa engorrós, i el de les bieles, per poc fiable. ...

Tot i així, quan menys ho esperes, arriba la inspiració.  En aquest cas, al web d'una gent que fan veritables meravelles amb el circuit. En Max va posar l'enllaç fa uns dies, i remenant, vaig trobar això. ..

https://www.garten-bahn.ch/dokumentation/furka-lokomotive-hge-44-i.html



Simple i efectiu. Així que ja m'he posat a treballar en la mecànica de la E3, i provablement serà la solució mecànica a totes les futures mecàniques que tinguin espai per al motor vertical.



Espero tenir la impressora a punt aviat per a començar a fabricar. ..

He quedat bocabadat al veure aquest sistema de motoritzacio , em sembla molt sencill i practic , segurament molt silencios, crec faras molt bè aplicant`lo a la teva E3 , seguirè amb molt interes els progresos que i faigis

                                                                                              Alexandre

He flipat...

una transmissió molt enginyosa

Pere

Interessant per si cal motoritzar un projecte a cremallera

Hola Joan i tots els demés.

Perfecte, sembla que ha de funcionar bé, quan l'hagis portat a la pràctica ja ens explicaràs els resultats.

Fins aviat, Ignasi.

Sistema molt interessant ....
Transmissió per corretja també va ser utilitzat per Hornby - Roco. Sistema és funcional però amb el pas del temps es torna menys eficient. El manteniment és fàcil, només cal canviar la corretja.