El tren d'Olesa [Mitjans]

Molt bona feina...

Olot escrigué:

És curiós que el motor només "pita" quan està alimentat per el circuit de l'estació i el ramal. Quan és a l'oval no pita pas.

No hi va haver forma de posar -hi un altre regulador analògic, tots em petaven. .. algun dia miraré de posar-m'hi de nou.

La sotragada que es veu al video quan canvia de circuit és perquè he de tenir la secció de destí sense corrent i entrar-hi per inèrcia, posteriorment, tallo la corrent del primer i ja agafo el control de la segona secció. Si no ho faig així, la combinació dels dos reguladors li fa un pic de corrent que em fa por que cremi alguna cosa del quadre. .. Apart que el tren fa una trabada important mentre toca els dos circuits. ..imagina el Stadler la correguda que fa des que entra el primer Bogie fins que surt l'últim. ..!

Si, ja m'he pensat que era per això la petita parada tècnica en plena via.

Olot escrigué:

...És curiós que el motor només "pita" quan està alimentat per el circuit de l'estació i el ramal. Quan és a l'oval no pita pas.

Com ho has fet?

Pere

El circuit principal té un regulador analògic com el del fil del fòrum (ara no el tinc a mà), i el circuit de dalt té un regulador electrònic, que és el que fa cantar els motors per la seva alta freqüència.

He intentat diverses vegades muntar dos reguladors analògics, però sempre se'm fan malbé. Estic pensant que potser tots els problemes vénen de compartir la font. Pel que valen aquestes fonts, potser provo a separar els circuits totalment. ..

Joan et queda molt b
de totes maneres si et pasesis al digital................
menys problemes 

Avui hem fet una prova de tracció de les 131, i us puc assegurar que la teoria Sasplugas és totalment certa. La 131 de l'Alexandre ha arrossegat els vagons del video sense problema, mentre que la meva, de sèrie, patinava constantment.

Un tren interminable. Gairebé deuria ocupar més de la meitat del traçat.

Doncs sí, la meitat del circuit si que la feia. ..

Veig que has adquirit unes cisternes

Són del meu fill petit, són de Newquida, una còpia "d'aquella manera" dels LGB. Van bé, per això. Tot i així, els falta pes i no són aptes per omplir de líquid, sense fer-li unes modificacions.

No saps com m`en alegro de la confirmaçiò de les meves teories, encara que no son en realitat meves, A la epoca del vapor i havia un factor a tenir en compte a l`hora de escollir una maquina i era el de         "peso adherente" que era el que suportaven les rodes motrius. De vegades era mes important aquest que no pas els cavalls de potencia, ja que si patinaven no servien de casi rès.

Alexandre.

Molt interessant.... i que bé que us vau passar...

Això ja sembla un video dels amaricans amb trens interminables.

Molt bé. el circuit i les imatges.

Apart de "jugar", vaig estar mirant com fer alguna millora al túnel, ja que el vaig fer a mida del Stadler, però les boques han quedat un pèl massa grosses, sobretot la que surt al pont, ja que en aquell punt el tren ja comença a posar-se recte i no necessita tant d'espai.



Fins un tros endins del túnel no comença a sortir el morro cap a la paret.



El que estic pensant és fer unes boques com les que fa en Xavi i posar-les ajustant el gàlib de l'entrada per a què quedi més estètic. Sempre m'ha agradat la imatge d'un tren passant per un túnel o trinxera ben ajustat, sense tocar pas.

Si que l'amplada del túnel és una mica ample, però tampoc queda malament. Ara, vigila no passar a l'altre extrem.

Podries fer una boca de cartró, pintar-la, etc, i veure quin efecte fa abans de fer la definitiva.

Sí, vull fer proves abans, perquè així com el Stadler surt per fora de la corva, hi ha material que surt més per dins, i no vull tenir problemes. A més, com que no he fet mai cap boca amb el sistema aquest, pensava fer plantilles per a tenir-ho ben clar abans de res.

Millor provarho abans...

amb l`allargada realment es quan se sap si el trajecta esta molt ben col-locat tot
ja que el poc pes dels vagons et podria ser més facil de d`escarrilar
felicitats
salutacions
PEP

L'altra possibilitat és deixar-ho com està, segur que hi poden passar tots, fins i tot els transports especials.

Per altra banda també es pot contemplar com en alguns túnels dels Catalans, que els van construir per doble via, però després en van muntar una de sola, la aparença és molt semblant.

Fins aviat, Ignasi.

Si, només que estan pintades de blanc.

Als frontals de les boques et refereixes? Resulta curiós.

Per reproduir-les, caldria trobar la forma que es vegi així gastat, enlloc de blanc nuclear, no trobeu?

Mitjans escrigué:

Als frontals de les boques et refereixes?  Resulta curiós.

Per reproduir-les, caldria trobar la forma que es vegi així gastat, enlloc de blanc nuclear,  no trobeu?

Embrutir rai!!

No cal.

Els elements naturals envelleixen de forma natural. Tu pinta-ho blanc nuclear i al cap d'un temps ja es començarà a veure gastat. I a diferència dels elements de plàstic, com més passi el temps, millor. De fet, pensa que el túnel de veritat un dia el varen pintar i llavors oferia un aspecte de nou.