Normes MOMI (fil de discussió a on fer comentaris, preguntes o suggerències sobre les normes MOMI)

Si no m'equivoco, aquests serien els principis bàsics del circuit MOMI. És així, Daniel?

tram47 escrigué:

RESEAU MOMI

(Actualitzat el 4-6-2016)

tram47 escrigué:

connexió entre els mòduls:







cablejat intern



seguretat

cada mòdul ha de tenir la llibertat d'equips d'entreteniment, il · luminació i pista (remissió).
per descomptat que no interfereixi amb el carrer de rodatge principal, costat públic i el costat ocult està permès.
un selector col · locat proper dipòsit assegura.
i diverses fonts elèctriques analògiques, digitals no seran mixtes

Moltes gràcies!!  Haviam quan començo
De moment pensar el motiu,ambientaciò..
Entenc que les conexions de bananes són sempre al costat ocult al public,oi?
La resta està força clar!
El que no veig clar es l'ample total del módul per coincidir amb els demès ?


Molt agraÏt Roger.

el terrat de margarit escrigué:

Moltes gràcies!!  Haviam quan començo
De moment pensar el motiu,ambientaciò..
Entenc que les conexions de bananes són sempre al costat ocult al public,oi?
La resta està força clar!
El que no veig clar es l'ample total del módul per coincidir amb els demès ?


Molt agraÏt Roger.

Hola Roger..

aquí podràs veure més informació dels momi...

https://trenscat.forosactivos.net/t48p30-circuit-modular-momi-fil-central-i-sistema?highlight=momi

però contestan a la teva pregunta directament aquí una imatge...



salutacions

mallet73

gracies Carle !!!


traduccions són correctes?
les traductions sont correctes ?

Alguns per temes d'espai i transport, hem optat per fer una variant del sistema MOMI oficial, que anomanem Calderi MoMI, totalment compatible amb l'oficial... però que bàsicament optem per partir els móduls en 2 parts... la part pública i la part oculta (de retorn)... així els mòduls no ocupen tant, i poden resultar més fàcils de transportar i guardar... a més tenen l'objectiu de permetre muntatges més flexibles...

https://trenscat.forosactivos.net/t1050-sistema-modular-calderi-momi

Un altra consideració important... tant si optes per fer mòduls MOMI o Calderí Momi, si la llargada dels mòduls són multiples de 90cm... és molt millor...

La raó és que això permet planificar millors els circuits, i a més... si un dia volem fer un circuit circular... a més, a la majoria de mòduls aprofites millor les vies ja que aquestes son de 30 cm...

tram47 escrigué:

gracies Carle !!!


traduccions són correctes?
les traductions sont correctes ?

si s'enten perfectament gràcies Daniel...

Roger, al meu parer es correcte fer el multiple de 30 que són les vies de LGB, 30,60,90..etc....

com vas poder veure el dia del muntatge a Molins, vas veure els diferents muntatges tan de momi català com momi calderi....

el principal problema es saber on els guardaràs i com transportaràs... tan aquest com altres moduls d'altres escales acostuma ser el problema..el que succeix que en altres escales es mouen per "socis" on tenen espais per guardar-los, en aquest cas els nostres cada un te el seu, l'ha de gaurdar i portar...
el haber tingut un altre modul anterior m'ha fet veure "els pros i contres" l'altre es més llarg per aprofitar el maxim el maleter del cotxe..però que passa si no puc anar amb ell, que ja no hi cap en lloc més...!!!
l'altre es el pes i mobilitat..que succeix en el modul del shay..que encara que va equipat amb rodes...??¿?? que el modul fa 90 i la porta per on passa no en fa..cosa que et fa moure'l a pes per poder passar, per aixó si les rodes van en la part més petita podrà passar per la porta de casa, entrar dins l'ascensor de casa, etc.etc....

cal fer un estudi previ i tenir les idees clares...

salutacions

mallet73

Per exemple, jo vaig optar per partir els meus mòduls perque no passaven per la porta, i no cabien al mini...


Carles, molt ben explicat...

ostman escrigué:

Per exemple, jo vaig optar per partir els meus mòduls perque no passaven per la porta, i no cabien al mini...


Carles, molt ben explicat...

si, a més els teus no tenen com collar-se segons els sistema momi....

mallet73

En tinc uns que si, i uns que no... I això no ha suposat cap problema de compatibilitat...

Això sí... ens hauriem de mirar com aguantem el teu mòdul tunel entre un MOMI i un Calderí Momi... jeje...

ostman escrigué:

En tinc uns que si, i uns que no... I això no ha suposat cap problema de compatibilitat...

Això sí... ens hauriem de mirar com aguantem el teu mòdul tunel entre un MOMI i un Calderí Momi... jeje...

no dubto de la compatibilitat, si no que hem refereixo que els momi, tenen les fustes amb els forats per poder collar entre ells, que els teus al nomès ser la fusta i la via ocupen menys, però que no es collen com la norma original....!!!

doncs no ho ser ja que no te potes i es colla entre els moduls que si que en tenen...!!!

salutacions

mallet73

En shay ens haurà de fer unes potes amb la motoserra...


Seriosament, crec que no seria cap problema perquè tinc uns laterals mòbils per acoplar als mòduls Calderí Momi i que tinguin forats com els MOMI, però fa temps que no el porto perquè no els acabavem utilitzant mai...

ostman escrigué:

Alguns per temes d'espai i transport, hem optat per fer una variant del sistema MOMI oficial, que anomanem Calderi MoMI, totalment compatible amb l'oficial...

Be, si... això s'explica en aquest altre fil:

https://trenscat.forosactivos.net/t1050-sistema-modular-calderi-momi?highlight=momi

En el present fil es concreten les normes MOMI originals. Com que vàrem començar a posar molta informació barrejada en tots els fils del MOMI i resultava complicat treure'n l'aigua clara, al final el Sr Administrador va optar per a fer aquest fil diferenciat i que cada un, aquest i el del Calderí, concretessin cadascú amb la seva norma sense fer cap enredo.

Aquest fil és concretament per a clarificar dubtes o fer precisions sobre les normes originals del MOMI. Seria millor que si es parla de les normes del Calderí es faci en el fil corresponent.

Ups... ho esborrem?

No; no cal. També és bo que hi hagi una referència que indiqui l'existència de l'altra possibilitat, tot i que la persona que busca, ja ho troba a l'Índex. Però així queda clar.



Però si que és important guardar el tema MOMI-Català en aquest fil, i el tema MOMI-Calderí a l'altre, sobre tot perquè el que vulgui començar a fer mòduls i busqui informació des de zero s'aclareixi i pugui diferenciar que és una cosa i què és l'altra. Sinó, pobre, es podria tornar ximple, o encara pitjor, podria acabar desistint de fer algun mòdul veient tant de liu de normes !

el terrat de margarit escrigué:

...
Entenc que les conexions de bananes són sempre al costat ocult al public,oi?...

Efectivament, és així. Al costat interior (exposants) hi ha totes les connexions i demés coses "internes", mentre que el costat del públic ha de quedar net. Normalment al costat del públic s'hi posa enganxada una cortineta o faldó que amaga els baixos i l'espai de sota dels mòduls.

La idea bàsica del circuit MOMI és de ver un circuit oval. Aquest circuit te una via principal que és la que es mostra al public amb tots els decorats i totes les coses que han construït els modelistes. Més enredera hi ha un decorat que amaga la via de retor del bucle, és a dir que els trens passen per la via principal fins al final del circuit a on troben un bucle de retorn que els adressa cap a la via amagada per on van fins a l'altre extrem. Allà un altre bucle de retorn els torna a portar a la via principal.



Els esquemes d'en Daniel no donen més mides que les d'alçada, amplada, i distància dels extrems als centres de les vies principal i de retorn, així com al decorat/separador, perquè ell sempre ha dit que en quant l'allargada cadascú faci la que vulgui, i que el que mana en això és el maleter del cotxe. Les úniques mides que han de ser compatibles són les descrites. L'allargada dels mòduls no fan que sigui compatibles o no amb els altres.

des del primer número de "Momi" al fòrum, moltes persones noves al sistema modular s'han unit al grup informal.
cadascun contribueix d'acord a la seva representació imaginària d'aquest ferrocarril departamental via d'un temps passat.

Certament, els expositors presenten conjunts d'aficionats i diferents situacions de ferrocarril, de conformitat amb les "normes" per presentar un conjunt coherent. Animacions, la participació del visitant, les millores tècniques permeten presentacions escalables.
Es van establir els mòduls de la costa per al seu transport en un vehicle "mitjana".
L'alçada de la banda de roques dadura carril fixat en 85 cms.
L'amplada dels elements s'estableix immutable per tal de satisfer les interfícies necessàries per a les connexions, la longitud és lliure.
 l'única limitació és la longitud de transport!

No seria apropiat per a presentar la reproducció de les instal·lacions ferroviàries enormes (l'espai dedicat per sort no ho permet!), Però l'originalitat i l'humor són benvinguts.
L'equip també ha de complir amb les plantilles establertes per la marca "LGB" per assegurar un flux constant i una animació segur i.

. totes les presentacions del tren de joguina "tren elèctric", la transposició del tren de jardí, ferrocarril model són útils per comunicar la nostra passió.

"LEGO, amb Llicència, CLIC" són diferents conjunts que tinguin altres visions i imaginacions.
Aquestes presentacions no poden voisiner amb Momi ment. Ells poden i han de ser presentats per separat, per no desconcertar el públic sovint neòfit.


No obstant això, hem mantingut la dreta perquè assouvissons la nostra passió a una audiència i en el respecte mutu.

Olot escrigué:

el terrat de margarit escrigué:

...
Entenc que les conexions de bananes són sempre al costat ocult al public,oi?...

Efectivament, és així. Al costat interior (exposants) hi ha totes les connexions i demés coses "internes", mentre que el costat del públic ha de quedar net. Normalment al costat del públic s'hi posa enganxada una cortineta o faldó que amaga els baixos i l'espai de sota dels mòduls.

La idea bàsica del circuit MOMI és de ver un circuit oval. Aquest circuit te una via principal que és la que es mostra al public amb tots els decorats i totes les coses que han construït els modelistes. Més enredera hi ha un decorat que amaga la via de retor del bucle, és a dir que els trens passen per la via principal fins al final del circuit a on troben un bucle de retorn que els adressa cap a la via amagada per on van fins a l'altre extrem. Allà un altre bucle de retorn els torna a portar a la via principal.



Els esquemes d'en Daniel no donen més mides que les d'alçada, amplada, i distància dels extrems als centres de les vies principal i de retorn, així com al decorat/separador, perquè ell sempre ha dit que en quant l'allargada cadascú faci la que vulgui, i que el que mana en això és el maleter del cotxe. Les úniques mides que han de ser compatibles són les descrites. L'allargada dels mòduls no fan que sigui compatibles o no amb els altres.

Amadeu tens raó!!  fins i tot et dic que les normatives a l'estranger per al que ser, es que aquesta cortineta no val que sigui un tros de tela, si no que ha de ser "ignifuga"...per temes de seguretat....així que la meva catalana tindria que anar a sobre d'aquesta "ignifuga" per el moment els meus moduls no han viatjat a l'estranger però si algún dia ho fan els hi tindré que fer.....

Les bananes si que hi eren..però les eclises en alguns moduls les feien inservibles....

tram47 escrigué:

des del primer número de "Momi" al fòrum, moltes persones noves al sistema modular s'han unit al grup informal.
cadascun contribueix d'acord a la seva representació imaginària d'aquest ferrocarril departamental via d'un temps passat.

Certament, els expositors presenten conjunts d'aficionats i diferents situacions de ferrocarril, de conformitat amb les "normes" per presentar un conjunt coherent. Animacions, la participació del visitant, les millores tècniques permeten presentacions escalables.
Es van establir els mòduls de la costa per al seu transport en un vehicle "mitjana".
L'alçada de la banda de roques dadura carril fixat en 85 cms.
L'amplada dels elements s'estableix immutable per tal de satisfer les interfícies necessàries per a les connexions, la longitud és lliure.
 l'única limitació és la longitud de transport!

No seria apropiat per a presentar la reproducció de les instal·lacions ferroviàries enormes (l'espai dedicat per sort no ho permet!), Però l'originalitat i l'humor són benvinguts.
L'equip també ha de complir amb les plantilles establertes per la marca "LGB" per assegurar un flux constant i una animació segur i.

. totes les presentacions del tren de joguina "tren elèctric", la transposició del tren de jardí, ferrocarril model són útils per comunicar la nostra passió.

"LEGO, amb Llicència, CLIC" són diferents conjunts que tinguin altres visions i imaginacions.
Aquestes presentacions no poden voisiner amb Momi ment. Ells poden i han de ser presentats per separat, per no desconcertar el públic sovint neòfit.


No obstant això, hem mantingut la dreta perquè assouvissons la nostra passió a una audiència i en el respecte mutu.

Daniel tens raó... sempre ens hem tingut respecte mutu que en les paraules que ens has escrit també reflecteixen....
Ja en l'anterior trobada de Molins de rei, varem tenir problemes en algún mòdul de clic per problemes de descarrilament de vagons i màquines, que tot i així el decorat era impresionant, però que com bé dius podia ser desconcertan per el públic, ja que podien pensar que te a veure un circuit de ferrocarril amb un cementiri de playmobil....??¿¿? fins i tot algún dels visitants va fer seu el problema del material que portava i aquest any nomès podia circular el material testat previ... el cremallera d'en Joan era per suposat material que no passaria per el tema de radis petits...encanvi la garrat de l'Igansi va circular sense problemes, l'automotor vermell dels rhb o el dion també.....

bé dit aixó, potser si tens raó en que podem anar plegats però no barrejats, que encara que compartim via de 45.... tenen un fet modelistic o de hobby diferent....

caldrà parlar-ho

gràcies

mallet73

L'experiència ensenya. I després de l'experiència de circulacions en aquesta darrera edició de Molins de Rei, que ha ofert una determinada problemàtica, els organitzadors del MOMI hem establer una nova normativa que afecta el material mòbil que circuli per el MOMI, per a preservar la bona marxa dels trens. Així, a partir d'ara caldrà:

1) que tots els vagons que circulin per les vies del MOMI vagin equipats obligatòriament amb doble enganxall (un ganxo a cada costat). Els vagons que només portin un ganxo no podran circular més per el MOMI.

2) que els trens quedin limitats a un màxim de 7 vagons, de dos eixos. Si porten vagons de bogis, cada un d'aquests comptarà com dos de dos eixos. O si queda més clar, també es podria dir que els trens es limitaran a 14 eixos, sense comptar els de les màquines.

Gràcies per la vostre comprensió.

Olot escrigué:

L'experiència ensenya. I després de l'experiència de circulacions en aquesta darrera edició de Molins de Rei, que ha ofert una determinada problemàtica, els organitzadors del MOMI hem establer una nova normativa que afecta el material mòbil que circuli per el MOMI, per a preservar la bona marxa dels trens. Així, a partir d'ara caldrà:

1) que tots els vagons que circulin per les vies del MOMI vagin equipats obligatòriament amb doble enganxall (un ganxo a cada costat). Els vagons que només portin un ganxo no podran circular més per el MOMI.

2) que els trens quedin limitats a un màxim de 7 vagons, de dos eixos. Si porten vagons de bogis, cada un d'aquests comptarà com dos de dos eixos. O si queda més clar, també es podria dir que els trens es limitaran a 14 eixos, sense comptar els de les màquines.

Gràcies per la vostre comprensió.

gràcies Amadeu..en les reparacions d'aquests dies ja estic possant doble engantxalls aquells vagons que no en tenien...

salutacions

mallet73

Hola Amics!

ahir un membre dels momi comentava que caldria posar velcro en els faldons i moduls, que caldria estudiar...ja li vaig comentar que en els moduls francesos d'en Daniel, ja el duen i que els moduls d'en Narcís i meus també ho tenen possat, potser seria bo que ara que tenim Bagà en parlesim i fos un altre norma a incloure igual que els imans a les màquines....!!¿?¿?¿?

salutacions

mallet73

Els imàns de les màquines esdevindran una condició imperativa perquè sinó no funcionaran els mecanismes automàtics.

En canvi, el faldó es pot enganxar lliurement amb velcro o amb xinxetes, cadascú com l'hi agradi més. Jo no sóc partidari de posar-ho en norma, per donar la llibertat a que cadascú ho faci a la seva manera.

Potser no posar-ho com a norma, però sí com a recomanació, perquè després d'unes quantes exposicions, els laterals i els faldons estaran plens de forats...

No passa res. A Suïssa, el Passion IIm es munta amb xinxetes i no hi ha forats ni als mòduls ni als faldons. Cap deteriorament per aquest motiu.