Cotxe tipus Martorell a escala IIm (FFCC de la Terrassa)

Molts de vosaltres ja el coneixeu, però per els qui no, us presento el meu Martorell de la Companyia General dels Ferrocarrils Catalans.

Es tracta de la meva primera obra. Vaig estar tres anys construïnt-lo, i el vaig acabar el dia que complia la majoria d'edat. Es pot dir per tant, que el dia que el vaig completar em vaig convertir en un home.   





Per els qui no havíeu conegut o no recordeu aquest fantàstic material us en poso algunes fotos del model real.



En aquestes fotos el model real està en un estat bastant deplorable, però són les úniques fotos en que apareix en un angle semblant al dels meus models.

Aquest model no el coneixia, et va quedat genial, ¿ en vares construir mes ?

Gràcies.

Malauradament no. Tres anys de feina em varen refredar de repetir l'experiència. Però potser algun dia...

És molt bonic, quina feinada tant minuciosa.
Fa 30 anys que el vas construir, ho he entés bé?
Si és així el conserves perfecte

Si, fa molt de temps que el vaig construir.

Sempre ha estat en vitrina, potser per això el veus ben conservat.

Un molt bon material que requereix uns germanets iguals i altres de diferents classes.
Un tren duu molts vagons. I la alsthom pot amb tot....

Algunes fotos més fetes avui.





Els detalls de la topera







L'escala i la plataforma





Accedim a l'interior





Altres detalls







Els baixos

          

genial ara entenc moltes coses...si ja de petit ja feies trens!!!!

gràcies per compartir aquestes imatges amb tan de detall...

mallet73

Repassant les imatges, no m'es extrany que triguessis tres anys. Es quasi exacte al gran, inclos en els defectes.

Els defectes estan buscats o aprofitats. Per exemple el sostre, que no sé si s'arriba a apreciar a les imatges, te unes ondulacions que semblen defecte però no ho són: vaig buscar que la fusta del sostre ondulés igual que feia a la realitat.

El que falla és l'interior i les finestres. Era la meva primera peça, i la tècnica per a enganxar els vidres (plàstics) als marcs havia de millorar encara.

La pintura la vaig fer barrejant colors, fins que vaig trobar el to exacte d'una petita mostra que vaig arrencar d'un vagó original.

      

Amadeu Hooray!

És tota una preciocitat... On s'hi noten la quantitat d'hores esmerçades en la seva construcció...

Caramb. M'he quedat bocabadat mirant aquesta joia.

Xavi KTK

Doncs menuda opera prima Olot...    

Tant de bo el primer que faja jo isca una dècima part de be d'aquest que ens mostres... quinaa barbaritat!   

Salut!

Gràcies per els vostres comentaris. Celebro que us hagi agradat.

Aquest vagó sempre m'havia agradat molt, i per tant és una peça per la que em sentia fortament motivat.

Per lo demés, no és més que posar-hi una mica de tossuderia i temps. El temps, sobre tot, és el preu que s'ha de pagar quan ets exigent amb els resultats. Però de jove en tenia molt d'això.   

Amadeu, el sostre que ho vas fer, amb tela pintada o pintura res més?

Pere

El sostre és fet amb llistons, cobert amb una tela impermeable i pintat a sobre.

Amb va semblar que l'apariència més realista fóra pintant, i em sembla que la vaig encertar.

Olot escrigué:

El sostre és fet amb llistons, cobert amb una tela impermeable i pintat a sobre.

Amb va semblar que l'apariència més realista fóra pintant, i em sembla que la vaig encertar.

i tan!!!!

mallet73

Ho pregunto perquè és el tipus de tela que crec que pot quedar major en els tramvies a més d'en la Martorell, pots donar més informació d'aquesta tela?

Pere

Ho sento. No hi entenc gaire de teles, i a demés fa molts anys que la vaig comprar... una mica més de 30 anys, donat que aquest vagó el vaig acabar a l'any 1980.

Només recordo que era una tela impermeable que vaig comprar en alguna botiga de teles a Barcelona. No tenia res especial. Semblava de Nylon i era blava fosca, com la dels "anoraks" d'aquella època. Recordo que per un cantó veies el teixit amb fils i per l'altre era més llis, i no lliscava (com si fos de goma).
A demés, la tela impermeable em va costar bastant d'enganxar-la a la fusta. Ni tan sol recordo quina cola vaig utilitzar.

Sento no poder donar-ne més informació.

Més tard vaig utilitzar altres teles no impermeables per els meus vagons. Era absurd que el sostre fos impermeable si el vagó no suporta la pluja, motiu per el que no el tindré mai exposat a aquest fenomen meteorològic.

Aquí el que és important és la textura de tela i el color de la pintura.

Gràcies

Pere

De res

ara tens el foro, la camara, internet..... com canvien les coses... però tot els 30 anys es conserve genial i els detalls que te....!!

mallet73

Remenant per el meu arxiu he trobat unes fotografies de la construcció del Martorell. Són en blanc i negre i són incomplertes perquè falten molts passos de la construcció del vagó, però s'hi pot veure com està feta la caixa.

Aquestes fotos ja tenen quaranta anys !! Llavors no hi havia mòbils, ni càmeres digitals. La fotografia costava diners. Tot i així ja a aquella edat (18 anys) vaig tenir l'instint d'immortalitzar el moment i el procediment amb aquestes fotografies. I tot just era la meva primera peça!

La construcció de les parets, per davant i per darrera





Un llistonatge que vaig comprar a Pacheco (Barcelona), encolat sobre un contraxapat de 3 o 4 mm (no ho recordo)



La construcció dels frontals, amb la frontissa per a la porta, també comprada a Pacheco.



Construcció de les finestres. L'arc corbat és contraxapat de 1 mm!



El lateral acabat i pintat, per davant i per darrera





El frontal també pintat i acabat. Només l'hi falta la porta.



La caixa gairebé acbada

Impressionant!!