Automotors de via estreta que han circulat per Catalunya

En aquest fil miraré de reunir algunes fotos i documentació sobre els automotors que han circulat per Catalunya.

Si algú en te fotos o dades, també que les posi. El fil és obert a tothom.

Per començar, els més antics:

Tren de Girona a Banyoles, automotor Krupp.

D'aquests automotors no hi ha molta documentació perquè varen circular poc temps. El resultat que varen donar no era bo, varen deixar de circular en poc temps.




(foto del meu arxiu)

Els automotors Alfa Romeo del Ferrocarrils Catalans


(foto extreta del llibre Els Ferrocarrils Catalans-II de Carles Salmeron)


(foto extreta del llibre Els Ferrocarrils Catalans-II de Carles Salmeron)

Un dels automotors desmotoritzat i convertit en cotxe de treballs.


(foto extreta del llibre Els Ferrocarrils Catalans-II de Carles Salmeron)

L'automotor MC2 del tren de Tortosa a la Cava






(les tres fotos són extretes de la web: http://www.tuajudes.com/votar/projecte/2011/1711 )


(foto del meu arxiu)


(foto del meu arxiu)

De fet, d'aquests automotors se'n va parlar aquí:

https://trenscat.forosactivos.net/t315-tortosa-la-cava

(properament més fotos...)

Desconeixia l´Alfa-Romeo, té un disseny molt "estrany", per dir alguna cosa.

Certament. Aquest són els més "peculiars". L'Alfa Romeo és un gran desconegut, així com també ho és el Krupp.

L'automotor del tren de la Cava té el glamour dels trens de fusta i els "paratus" pioners d'un món que evoluciona...

Amadeu, hi havia més automotors ?????

I tant ! Encara en queda algun més.

Aquest era l'automotor Ferrotrade del tren de Reus a Salou.


(foto del meu arxiu)

Un automotor un tant peculiar perquè tenia un eix fixe a un extrem, i un bogi a l'altre.

I un altre per avui:

Automotor Billard A150D7

Aquests automotors varen córrer per moltes línies espanyoles. També a Catalunya n'hi va haver al tren de Tortosa a La Cava i al tren de Reus a Salou.

A l'imatge un del Tortosa-La Cava.


(foto del meu arxiu)

Hi ha fotos del Billard del tren de Reus a Salou aquí:

https://trenscat.forosactivos.net/t361-el-carrilet-de-reus-a-salou

Un bon recull grafic que demana construir-se el que mes agradi....

Automotors Ferrostaal

Aquests elegants automotors varen circular en el tren d'Olot a Girona i també als Ferrocarrils Catalans.

A la foto un Ferrostaal aturat a l'estació d'Amer.


(foto del meu arxiu, autor Valero)

Aquí un altre automotor Ferrostaal a la línia de Catalans


(foto del meu arxiu, autor Valero)


Automotor MAN

Aquests només varen circular per la línia de Catalans


(Arxiu Francesc Casas)


(Foto de procedència desconeguda)

(i per avui ja està be, ja en tens uns quants, Narcís )

jaume escrigué:

Un bon recull grafic que demana construir-se el que mes agradi....

Justament es tracta d'això.

Avui en veurem alguns d'elèctrics.

A la Catalunya Nord,

Automotors del Tren groc de la Cerdanya

Aquests automotors han passat per diverses modernitzacions que han canviat substancialment el seu aspecte. Hi ha tota una col·lecció de material divers, però amb unes línies bastant comuns en quan al seu aspecte.











Automotors Naval dels Ferrocarrils Catalans





Aquesta és una decoració més antiga

Sí, n´hi ha uns quants.......però no he tingut "flechazo".

Potser quan vegis els més moderns, Narcís.

També hi va haver aquest Automotor-Furgó Naval, però mai va arribar a prestar servei. És una d'aquelles històries curioses de la via estreta espanyola: un vehicle que es va desballestar sense haver circulat pràcticament mai.



Els automotors Naval originàriament tenien aquest remolcs:



Després se'n varen construir tota una col·lecció a partir d'antics cotxes de fusta recarrossats. Aquí alguna mostra:











Com a material antic ens queden els Automotors Renault-Scémia del tren de Tortosa a La Cava.


N'hi havia de dos tipus, un més curt i un altre molt llarg. No hi ha gaires fotos d'aquests vehicles.

Aquest MBC1 (a la foto el sostre sembla incomplert i molt estrany) deu ser com era originalment el MBC2 que veiem de fusta a les fotos. Originalment era metàlic, em sembla.
El MBC3 és massa llarg.

Sisu escrigué:

Aquest MBC1 deu ser com era originalment el MBC2 que veiem de fusta a les fotos. Originalment era metàlic, em sembla.
El MBC3 és massa llarg.

Sí, així és, però el MBC1 era de fusta, no pas metàl·lic.

Un altre automotor que ha circulat per la línia de Catalans era aquest, procedent del Appenzeller Bahn.

Només va durar un temps, com a reforç de servei, però no ho varen fer durant molt temps.

Curiós això d´importar material...

No és el primer cas. Per la línia de Catalans també hi varen córrer unes Mallet ex-Rètics. Però això no correspon a aquest fil.

Quan pujaves aquests automotor i tancaves els ulls, era com si et transportesis a un altre mon.
Els engranatges del motor voltaven amb el so d'un rellotge.
Malaurat doncs no se'l van quedar pel museu...

Després falten aquests:

Després també hi ha els Stadler...

a Núria



a Montserrat



i també en versió adherència (sense cremallera) i tercer carril, al tren groc

A part de tots aquests automotors també hi va haver dos casos (si n'hi va haver més jo els desconec), en que es varen construir automotors a base de motoritzar un vagó de fusta de dos eixos.

Que jo sàpiga, això es va fer al tren de Girona a Palamós, i també al de Reus a Salou.

D'aquests dos exemplars n'hi ha molt poca documentació.

Espero no deixar-me'n cap, si dic que amb això queden mencionats tots els automotors de via estreta que han circulat a Catalunya.

No sé si entra ja aquests vehicles com automotors, però els poso.
FERROCARRIL DE SARRIA automotor Nº 17 i 18
Cotxe de 2 ª i 3 ª classe, construït l'any 1.914 a Bèlgica, pertanyent a la sèrie 1 a 18, sèrie en servei per substituir la tracció vapor.





Pere

Home, dons si, el podem considerar. El que passa és que aquest i tot el material dels Ferrocarrils de Catalunya era de via de 1435 mm, que és la via estàndard a Europa (en diuen alguns via internacional).

Per tant tot aquest material no l'he inclòs en aquest fil per què no és de via estreta. Però realment en aquesta línia hi havia un material excepcional.

TramBlau escrigué:

...




...

És un model teu, Pere?

Aquest no te'l conec.