De Stainz que udola, a Stainz funcional

Cita :

NOTA: Aquest fil explica la modificació de dues màquines Stainz de primera generació (1968).

Cada una ha estat modificada de diferent manera, a saber, la primera ha rebut una nova motorització, cosa que ha motivat una adaptació de l'antic bastidor, i la segona ha rebut un nou bastidor i motorització, amb el que l'adaptació ha estat molt diferent.

La primera és la que s'explica tot seguit, però si voleu anar directament a la segona, és aquí:

https://trenscat.forosactivos.net/t1802p75-de-stainz-que-udola-a-stainz-funcional#47730


...

Aquesta és la meva Stainz nº 4 en el seu estat original o, millor dit, tal com la vaig rebre.



Es tracta d'una Stainz de primera generació. És dir que porta el motor udolant, aquell que fa un soroll infernal. També té enganxalls antics, i el del darrera està trencat. El del davant no porta ganxo.
Ja havia parlat de com desmuntar aquest tipus de màquines en aquest fil:

https://trenscat.forosactivos.net/t1788-desmuntar-una-stainz-de-primera-generacio

La veritat és que em fa una mica de mal de consciencia modificar aquesta màquina que ha estat en el seu estat original des del 1968. És a dir que té gairebé 50 anys. S'hauria de preservar en el seu estat original, o potser mereix una posta a punt i una modernització perquè sigui més pràctica i funcional?

Tot i valorar la primera opció, he optat per la segona. I això per mi vol dir posar-li un motor amb les prestacions modernes, substituir-l'hi l'enganxall fet malbé del darrera, i posar-li ganxo al davant, ja que és norma als FFCC de La Terrassa que totes les màquines tinguin enganxall al darrera i al davant, així com tenir un interruptor per poder aïllar la màquina si és necessari. També caldria augmentar el llast que és molt feble en aquesta màquina, i no compliria les exigències del meu circuit.

Efectivament la motorització udolant no em permet modificar els enganxalls ni tampoc és aprofitable per la seva condició sorollosa, cosa que avala la meva decisió de canviar-li el bloc motor.



Muntar-l'hi una motorització actual no sembla fàcil perquè el bastidor te certes diferències amb les màquines modernes. Desproveïda del grup motor i rodes, comparo el bastidor amb el d'una Stainz d'última generació per poder veure be aquestes diferències.



La Stainz última generació porta una peça adjunta a la motorització per a la fixació de l'enganxall del darrera.



I tot el bloc dels cilindres també és un adjunt a la motorització. Aquest també permet enganxall amb ganxo, cosa que les Stainz de segona generació tampoc no tenen.



Aquest bloc de cilindres és un canvi substancial amb la filosofia de sempre de les Stainz, a on la xemeneia colla la caldera, el bastidor i la motorització tot junt.



Com deia, en la màquina de darrera generació el bloc és independent i la xemeneia només colla la caldera i el bastidor.





Per tant, s'haurà de rumiar molt abans de fer cap pas.  

Però més o menys ja ho veig clar.

Jo també hagués optat per aquesta opció. La locomotora és la mateixa, però amb un funcionament millor.

Molt interessants tots aquests fils sobre les Stainz.

D'aquestes màquines suposo que tots en tenim alguna, ja sigui de la generació que sigui.

És una feina -com tantes- que cal agrair.

Gràcies a tots dos.

Ara me'n adono que la màquina portava aquest petit component. Aquesta és l'escarida electrònica que portava aquest model del 1968. Com que sóc negat en electrònica, no sé pas quina funció devia tenir. He buscat per internet però no he sabut trobar-hi res que s'hi assembli. Algú de vosaltres en té una idea?

Té pinta de rectificador d'alterna a continua. ..

Si, però quin sentit té? és a la màquina, que suposadament només rep corrent contínua per la via.

Si te tota la pinta de rectificador pero nomes amb 3 conectors?

Per a les bombetes?

Precisament les bombetes funcionarien indiferentment amb continua o alterna.

Un apunt, per treure les cometes. Aullar=udolar

crec ,que serveix per que solsament te corrent un foco amb el sentit de la marcha , de manera que al anar endavant sols encen el llum devanter i al reves el traser, proveu i ja ho veuras.

Sí, a la meva és així (2a generació)

Sisu escrigué:

Un apunt, per treure les cometes. Aullar=udolar

Gràcies per l'indicació.

Tens tota la raó, narcís, però en principi vaig deixar el mot aullador entre cometes, perquè aquesta definició venia de Heulendenmotor que vaig trobar en una web alemanya i la traducció a udolador no em sonava gaire be ja que hauria d'haver dir "Stainz udoladissa" o "Stainz udoladora". També hi ha el sinònim ulol, i tampoc m'agrada "Stainz ulolant". Potser quedaria més be "Stainz cridanera", tot i que no defineix tan be el soroll que fa, perquè no és el mateix un crit que un udol.
Però tens raó que aquesta és la paraula correcta. Corregeixo el títol i el text.

alejandro sasplugas escrigué:

crec ,que serveix per que solsament te corrent un foco amb el sentit de la marcha , de manera que al anar endavant sols encen el llum devanter i al reves el traser, proveu i ja ho veuras.

Mitjans escrigué:

Sí, a la meva és així  (2a generació)

Dons teniu raó. Em creia que aquestes màquines tan antigues no canviaven el llum segons el sentit de la marxa, però arran dels vostres comentaris ara he provat l'altra que tinc de 1ª generació i si que fa el canvi de sentit en els llums. Com que no hi ha cap altre element electrònic en tota la instal·lació elèctrica, arribo a la mateixa conclusió que vosaltres.
El dia que desmunti l'altra em fixaré com anava connectat. En aquesta però, el substituiré per dos diodes 1N4007.

Gràcies per la vostra ajuda.

Olot escrigué:

En aquesta però, el substituiré per dos diodes 1N4007.

Que deu ser el que hi ha dins. ..

A saber...

Ara ho recordo, es un rectificador de mitja ona, només deixa passar la part positiva o negativa o sigui per les bombetes i el sentit de marxa

Genial. Moltes gràcies.

ut800035 escrigué:

Ara ho recordo, es un rectificador de mitja ona, només deixa passar la part positiva o negativa o sigui per les bombetes i el sentit de marxa

si correcte en totes les antigues tenen aquest component, són per el sentit de le bombetes com si fos un diode..que no és....!!

salutacions

mallet73

Si, gracies també a tu. Queda patent que és això.

En previsió d'aquest projecte, durant les darreres setmanes em vaig procurar les peces que necessitava:

Per una banda un bloc de cilindres per Stainz ultima generació



Aquest està format per aquestes tres peces



També la peca que fa d'aparta obstacles, ja que és diferent per a permetre l'enganxall amb ganxo



Per altra banda el bloc per a muntar l'enganxall del darrera



Aquestes són les peces que el formen



També m'he procurat una motorització nova. Aquí es veu tot el conjunt de bloc motor amb totes aquestes peces

Així dóna gust treballar..! Material nou de trinca. .!

Si, si, però ara caldrà adaptar el bastidor de l'antiga Stainz nº 4 a la motorització última generació!

Aquest és el bastidor de la Stainz última generació.



Aquest és el bastidor de la 4 (la motorització no hi entra ni amb pintura)



Caldrà fer que s'hi assembli:



També caldrà retocar l'encaix per a l'enganxall (a l'esquerra, bastidor última generació, a la dreta bastidor antic a modificar)



El forat del modern és dos mil·límetres més ample que el de l'antic, a part de que és diferent com podeu veure

Per la part del darrera passa el mateix: és massa estret

Deunidò...... Aixo es algo mes que un "Levante".practicament tindras una maquina nova. Penses personalitzarla o la deixes com d`origen?

De moment l'objectiu és fer-la funcional (enganxalls als dos costats), motor silenciós (que ja veus que no és poc), llastrar-la, posar-l'hi llums blancs i vermells alternats segons la marxa, i un interruptor per poder "apagar-la". Però l'aspecte es quedarà més o menys com és ara, tret de petits canvis que ja anireu veient.

En una segona fase si que voldria personalitzar-les totes (les 6 que tinc) i fer-les diferents. Però això ja vindrà més endavant.

Aquest tipus de projectes em recorden moltíssim els que jo feia amb slot, adaptant mecàniques a maquetes estàtiques... És una vessant apassionant del hobby. ..