Un autentic carrilet

No recordo l´any ,ès semana santa.Despres d´un llarg viatge des de Barcelona
arriben a Guardiola de Berga i per seguir van agafar aquest meravellós
carrilet.que amb els seus sotragueigs ens va portar a La Pobla de Llillet.Fins i tot no sen aficionat als trens no vaig resistir la temptació de fer aqesta foto amb la meva camara de 6x9  avui ja centenaria.
D´aixo deu fer 55 anys, pero guardo un bon record del tren i del masis del Catllaras amb restes de les instal´lacions mineres. En resum una semana santa
molt aprofitada.

url=https://servimg.com/view/12995746/85][/url]

Aquest no el vaig aconseguir mai. El van treure quan jo tan sols tenia 3 anys.
Només l'he conegut en fotografia.

Viatjar en "això" devia ser immensament entranyable.
Quantes coses bones ens hem deixat perdre !!!

Moltes gràcies per compartir amb nosaltres aquesta foto. És fantàstica.

A on era aquest tren?

Quina via tenia?

Denis

Hola Denis 66 Aquet tren era un tren industrial de via de 60 cm i 12 Km de longitud.fen el recorregut de Guardiola de Berga a La Pobla de Llllet i Castellar
de N´Hug on es contruir una fàbrica de ciment. El tren feia el transport del ciment de la fabrica fins a Guardiola de Berga on el tren de via metrica potava a. Barcelona. Funciona de 1914 a 1964.

Moltes gràcies per les explicacions, Bantren

No n'havia sentit a parlar mai.


Denis

Hola Joan
Sento no poder ensenyar mes fotos d´aquets tren , la foto te 55 anys i en aqells tems els carrets tenien sols 6 fotos i era casi un luxe.
Josep

Aqui podeu veure la maniobra de desenganxar el coches de passatgers al final de la linia.



Ops!!



Fàcil,no.

(Extret del llibre de Carles Salmerón "El tren de la Pobla de Lillet")

Com us podeu imaginar,a la dreta hi havia l'estació de mercaderies i els coches de passatgers anaven a l'estació de Guardiola per gravetat i inèrcia.

Salutacions.

El us de la gravetat, mitjançant pendents i contrapendents, per a fer maniobrar i estalviar mitjans estaba prou extés pels ferrocarrils de via estreta, però per desgracia es una cosa que no es coneix massa.

Al VAY (Villena, a Alcoy y Yecla) i el JC, (Jumilla a Cieza), s'utilitzava de manera molt assidua a Agres, Salero i sobre tot a Cieza, deixant bocabadats als agents de la Inspección de Ferrocarriles, per la complexitat que en ocasions arrivaben a tenir les maniobres, amb tal de estalviar tot el possible en combustibles i instal.lacions.

Gràcies per les fotos i les explicacions. Les curiositats i histories dels carrilets son apassionants.

mirant web d'imatges antigues he localitzat aquesta web de Balsareny..

http://sarment.blogspot.com.es/2012/09/el-tren.html
un altre web..
http://hoysalgoenmoto.blogspot.com.es/2014/05/el-carrilet-manresa-guardiola-de.html

mallet73

Unes fotos ben maques. N'hi ha algunes, però, que són molt tristes.

Olot escrigué:

Unes fotos ben maques. N'hi ha algunes, però, que són molt tristes.

si....llastima de no haber-lo conegut!!..com deia en josep costa molt de trobar fotos suposo qu deu ser per que era car l tenir camara i rodets..no com ara..

salutacions

mallet73

Una fotografia de John Carter. Fa uns anys, hi havia a internet una web amb unes magnífiques fotografies d'aquest autor sobre material de la Península Ibérica.

Per desgracia avui ja no s’hi pot accedir, per sort en tenia algunes de guardades.

Bona nit

Una foto com per a guardar-la, efectivament.

Internet ja ho te això: el que veus avui no saps si demà encara hi serà.   

Bon dia,

Ara he recordat que les fotografies d'en John Carter, es poden trobar a: http://lapobla.iguadix.es/