Pont a l'estil del de Brusio, fet amb Ytong (Siporex) i Jigstones

Avui us presento un pont construït per un amic alemany, que de ben segur us agradarà. L'autor d'aquesta magnífica obra es diu Frank Eisenhauer, i ell mateix està encantat de que les seves imatges i texts siguin aquí.

Aquest és el text que m'ha permès compartir amb vosaltres:


Construcció d'un viaducte inspirat en el de Brusio

El model del viaducte és el viaducte de Brusio, que es troba al cantó suís-italià del Ticino a la zona de Puschlav a la línia de ferrocarril de Bernina de St Moriz a Tirano. Aquest era el meu viaducte preferit.
Veure foto original.
El model original té un gir complet de 360 graus. Però només tenia lloc per fer un gir de 180 graus, a demés de que jo el faria sense inclinació.

El material del nucli és Ytong (Siporex), ciment lleuger. Per a una corba de 180° amb un radi mitjà de 900 mm es requereixen 9 arcs de 300 mm de longitud i 150 mm d'amplada. Estan en un angle de 22,5º entre si i es toquen per la vora interior amb un radi interior de 805mm.

Al sòl del jardí hi ha una base de formigó d'acció ràpida i una capa de llambordes de formigó, farcits de formigó d'acció ràpida. S'utilitza per a arcs de viaductes. S'utilitza per a arcs de viaductes.
El bloc sencer té 600 mm de longitud, 200 mm d'alçada i 150 mm d'amplada. S'utilitza per a la renovació dels molls del pont.
Radi central 900 mm.
Els sectors de 300 mm tenen un angle de 22,5 graus entre si i un radi mitjà de 900 mm al mig del carril. Radi interior de 805 mm per a tots els segments que tenen una amplada de 150 mm i una coberta JigStone de 2 x 20 mm. Alçada del pla de la via sobre la base 365 mm.

Producció dels arcs del viaducte:
Per als arcs del viaducte s'utilitzen pedres Ytong de 600 mm de llarg, 200 mm d'alçada i 75 mm d'amplada.
Aquestes pedres tallen per la meitat fent uns 300 mm.

Cal treballar amb una plantilla preparada.



El viaducte ha de tenir una calçada a 365 mm sobre el nivell del sòl al jardí.
A més, sota la pedra esmentada, hi ha d'haver un afegit per a cada pilar d'uns 165 mm d'alçada, 150 mm d'amplada i 120 mm de llargada.

La fonamentació del viaducte és de formigó ràpid i una capa de blocs de formigó, superfície 365 mm sota el nivell del pla de via= nivell 0 del jardí.

Ara agafem una longitud de 300 mm d'una mitja pedra de 600 x 200 x 75. Per marcar tots els llaços és necessari que utilitzeu una plantilla. 40 mm de gruix per al marge de carretera, 50 mm de gruix, 60 mm d'alçada per al moll i un radi de 100 mm. Mireu la plantilla.



Marqueu totes les línies de tall als 18 segments.
Talla al llarg de les línies marcades amb una serra de bugir elèctrica o una serra de sabre.



Després d'això. Col·loqueu 2 segments junts i subjecteu-los amb serjants.
Ara utilitzeu un ratllador per treure la resta de material exactament a les marques.



Els 9 parells de segments s'han d'editar d'aquesta manera.







Ara col·loqueu un parell de segments amb cola de rajoles.



També col·loqueu una peça de malla de reforç a l'interior de la volta i a la base de la via.





Deixeu assecar molt bé els 9 segments.











Per construir la pedra arenisca imita: per això prenc formes de silicona. Vaig utilitzar el sistema Jig Stones.





(continuarà...)

Em sap molt de greu, nois, però fent una petita correcció he fet una gran pifia que m'ha fet perdre el text inicial del fil.
   

Com és natural, l'he restablert a partir d'una còpia de seguretat que en guardava, però llavors quedava després de les vostres respostes donat que no puc escriure un missatge retrospectivament. Amb això es perdia el sentit de les respostes, que es veien escrites abans que el missatge inicial.
Així dons, m'he vist obligat suprimir tots els vostres missatges de resposta, que he englobat a continuació. Espero que em disculpeu!

betulo237 escrigué:

La via embeguda al paviment és quasi perfecte, millor dit: és perfecte.

lluis7 escrigué:

quin treball mes fi i pulit !!

alejandro sasplugas escrigué:

Caram !!! aixo es d ingenieria pura , quedo bocabadat del que s arrive a fer , i els mijans utilitzats , admirable !!!!!

Alexandre

MALLET73 escrigué:

Formidable ja el pots felicitar de part del fòrum!! I gràcies per compartir !!

Pot ser el mateix mètode serviria per fer túnels??

Salutacions

Mallet73

Olot escrigué:

Celebro veure que el fil té èxit. Per altra banda ja endevinava que hauria de ser així, donada la qualitat del treball de Herr Eisenhauer. Però espereu-vos, que encara no és més que el principi. Tan aviat com pugui posaré algunes fotos més.

Carles, ja ho llegirà ell mateix, donat que ens segueix.

El sistema de construcció és fàcil, està molt ben explicat, i a demés és a l'abast de tothom. A demés ja coneixeu el sistema de pedres "que es fa un mateix", per què precisament no fa gaires dies que ens l'ha presentat en Thierry.



També és el sistema que està fent en Pere amb les glaçoneres, però molt més refinat. A tots els que esteu construint ara mateix els vostres circuits, ponts i viaductes, espero que us inspirarà. També ho espera l'autor.

mallet73

Interessant i curiós, a veure com acaba.

Aquí ve una part de la continuació:

En primer lloc potser hauria de posar aquestes fotografies, que completen el text anterior i que són relatives a la construcció de l'esquelet del viaducte en Siporex:

No us oblideu pas de que cal anivellar la base de la via.



Aquí es veu tot l'esquelet del pont, pràcticament acabat.





I aquesta és la manera tal com es va descriure que havien de quedar: (juntes per la part interior i separades per la part exterior)





Aquesta és la serra que Herr Eisenhauer utilitza per tallar els blocs de Siporex (Ytong)



Continuo ara amb la traducció directa del text de Herr Eisenhauer:


Construcció d'un viaducte inspirat en el de Brusio

Per construir la imitació de pedra arenisca per això vaig prendre motllos de silicona amb diferents formes del sistema Jig Stones.    
https://modell-werkstatt.de/jigstones



A saber:

Motlle quadrat de pedra per unir pedres SM 1a núm. article: 40111
Forma de bloc per a parets SM 2 Núm. art.: 40101
Formes de portal de túnel coincidents, forma de carreu per a parts laterals del túnel SM 9 Unitats de portal de túnel, costat esquerre i dret Núm. 40124
Motlle de pedra de bloc per a capçals de túnels, dos carrils SM 11
Unitats del portal del túnel, unitats superiors d'arc de doble via i clau de volta Núm. 40126

Només vaig utilitzar la clau de volta de la part central ampla esmentada anteriorment.
Retalla amb el Flex (disc de diamant).
Els arcs laterals superiors es van escurçar cap enrere i es van ajustar en angle (flexió, disc de diamant)."

Una barreja de material d'unió i pols de color vermell = ferroòxid i ocre = cromedioxid amb aigua.

La mescla ha de ser fluida. Ompliu amb la barreja els motllos de silicona i deixeu-les assecar durant un mínim de 8 hores.



Deixeu-los assecar fins al dia següent. El temps assolellat és el millor. Protegiu les formes fresques contra la pluja!
Ara són necessaris 18 imitacions de pedra sorrenca de pedres del portal del túnel que inclouen la clau de volta (pedra d'acabat al centre de la part superior).





En resum s'utilitzen aproximadament 900 peces d'imitacions de pedra de sorra. Es necessiten pedres plenes, mitges pedres, pedres de farciment.









(continuarà...)

El mateix sistema del Thierry

Exacte, Ignasi, i aquí en veiem una explicació molt pràctica.

A veure si puc posar aviat la resta de fotos.

CONTINUACIÓ:

Per als 9 arcs de viaducte necessiteu 18 arcs laterals i arcs de portal amb clau de volta.



La superfície restant es complementa adequadament als laterals i per sobre dels arcs del portal.



1

4

5

6

7

2

3

Per a començar, revestiu l'interior dels arcs amb 20 maons sencers.







Després de l'assecat, els arcs laterals i de portal, inclosa la clau de volta, s'ajusten i s'enganxen des de l'exterior, a banda i banda.









A continuació, enganxeu a la superfície exterior les mitges pedres completes.



Després de l'assecat, agafeu una esmoladora angular i tritureu les peces que sobresurten.

Ara es pot construir el viaducte complet amb totes les peces del pont.







Anivellar amb un làser és molt útil ara. Igualeu les diferències de nivell amb petites falques.





Per a rematar aquests angles oberts a la cara exterior, cobriu-los amb una petita fusta i ompliu amb ciment ràpid.









Deixeu assecar tot el conjunt. Quan tot ja és ben sec, el contorn exterior es tanca i es completa amb JigStones.
Finalment, les extensions dels pilars també es cobreixen amb pedres de plantilla in situ.

Després d'això es pinta el viaducte complet.

Petit segellat: a continuació se li dóna a la pista una capa barrera feta de resina de 2 components per evitar que l'aigua penetri. Les cunetes drenaran l'aigua de la pluja cap a l'exterior. Podeu posar la via llavors.

Finalment, la calçada i la via s'omplen de grava i la posició de la via es corregeix per darrera vegada.
A continuació, es fixa el llit de llast amb un enduridor de grava. El llit de llast és ferm i tanmateix permeable a l'aigua, de manera que l'aigua es drena cap a l'exterior a través de les cunetes l'aigua de pluja.


Finalització 2023 a partir de la primavera

Amics, la composició del text d'aquest fil no ha estat fàcil. Traduir una part del text de l'alemany i una altra de l'anglès, dues llengües estranyes per a mi i de la que una en xapurrejo alguna cosa, mentre que de l'altra no en parlo ni un mot, i a demés compaginar-hi les imatges, moltes vegades gairebé iguals, en ocasions ha estat com un trencaclosques.

Confesso que en les referències dels motllos de Jigstone m'he perdut completament i m'ha estat per a mi impossible de refer el text i compaginar les imatges corresponents. Però confio en que en tenir-ne la llista serà suficient.

Jo he fet el que he pogut, modificant i simplificant els texts per una fàcil comprensió per a tots vosaltres. Espero que Herr Eisenhauer em disculpi si en algun moment el text no s'ajusta ben be a les seves explicacions. I a vosaltres us demano també disculpes si és que alguna part no queda prou clara. Però podeu fer les preguntes de tot allò que vulgueu saber.

Si algú s'anima a fer una construcció basada en aquesta, l'objectiu s'haurà aconseguit.  

Ànim! és perfecte

Ja tant sols amb les imatges ja és molt entenedor, i amb les explicacions encara més.

Acabat pot fer molta patxoca, però s'hi ha de treballar en ferm, no és solament enganxar peces, després hi ha molta feina a fer

Sempre que es vol fer una feina ben feta hi ha molta feina al darrera que no es veu pas.

I al davant també, perquè fins que no tens clar el disseny cal fer-ne força de feina.

Però després, quan la tens acabada...

Aquest sistema de un esquelet de Siporex folrat amb pedres (falses o autèntiques) m'agrada molt. De fet la meva primera idea en el viaducte de pedra que encara no he acabat, volia fer-ho així. Ara bé, allà tinc massa altura de pilones, que al mateix temps són molt estilitzades. En aquell cas concret he utilitzat les pròpies pedres del folrat com a esquelet, i després reompliré.

Però si tingués de fer un altre pont, sense dubtar-ho gens ni mica.