Companyia KTK (Carrils i trens de Cargolia)-II

ignasibaga escrigué:

KTK escrigué:

 ...   ... Jo em sento molt vinculat i agraït a TRENCAT.
Salut
Xavi -KTK-

Exactament com jo, Xavi.  El entrar a formar part d'aquest grup va representar un gran salt, impensable en el moment que vaig decidir sol·licitar l'ingres

I jo em sento molt honrat de llegir comentaris com aquests!!

Moltes gràcies, nois!!

Hola KTK,

Cap problema! Ara que els problemes del fòrum estan resolts i que internet a casa torna a funcionar correctament, podré gaudir navegant per les 15 pàgines d'aquest tema!

No sé per què pensava que aquest tema tenia 35 pàgines... No és gran cosa: segur que les 20 pàgines que falten s'escriuran molt ràpid!


Amicalment,

Christophe

Detectades les esquesrdes al terreny per moviments tectònics, l'equip de via i obres han re-nivellat la via abans de possar el balast al tram de "Boca del Drac".






















Esperem restablir el servei ben aviat.

Salut
Xavi -KTK-

A Isère (Grenoble), hi ha un riu, afluent de l'Isère que desemboca al Rhône, que es diu Le Drac i, com en català, significa "Dragon o... Drac"! I també és el nom d'una de les antigues locomotores elèctriques del ferrocarril de la Mure!


gilles-pelletier-vft.pagesperso-orange.fr


gilles-pelletier-vft.pagesperso-orange.fr


gilles-pelletier-vft.pagesperso-orange.fr



I perquè Mallet73 ens mostri el seu model la setmana vinent, aquí teniu els plans:


gilles-pelletier-vft.pagesperso-orange.fr



Final de la digressió!

El dany és impressionant! Es mou sovint així?

De totes maneres, quines imatges tan meravelloses!


Amicalment,

Christophe

KTK escrigué:

Detectades les esquesrdes al terreny per moviments tectònics, l'equip de via i obres han re-nivellat la via abans de possar el balast al tram de "Boca del Drac".

...

Oh!!!!! Com és possible?!?!?!?!
És que hi ha hagut activitat sísmica avui?

KTK escrigué:

Detectades les esquesrdes al terreny per moviments tectònics, l'equip de via i obres han re-nivellat la via abans de possar el balast al tram de "Boca del Drac".





Esperem restablir el servei ben aviat.

Salut
Xavi -KTK-

Brutals aquestes imatges!!!realitat escala G!!!!!!!! fotos del mes!!!!

 es un no parar aixó de tenir circuit!! i encara no he començat!!!!

com va el teu peu?? ja et deixa fer feines?? pujat i baixar !!

Salutacions

mallet73

p.d. locomotora fantàstica...elq ue no veig clar es com fer aquests morros...els bogies en 3D quaisi fets!!

Sencillament fantastic , realisme aconseguit al maxim , ets el millor !!!!!!
Alexandre

Aquests són els avantatges dels circuits exteriors. Apareixen esquerdes? Es reparen, com a la realitat. En un circuit interior les avaries són totes enutjoses.

MALLET73 escrigué:

KTK escrigué:

...



Salut
Xavi -KTK-

fotos del mes!!!!

Salutacions

mallet73

+1

Es troba en la continuïtat de la locomotora de trens d'obres TSO  

Gràcies per tots els vostres comentaris.
De fet és normal que de tant en tant sortin esquerdes a les construccions o desplaçament de la base de la via.
L'escorça terrestre és en contant transformació, sigui en sobtats sismes o bé amb desplaçaments lentíssims i imperceptibles per a nosaltres. De fet, el que m'estranya és que no ho apareguin més sovint, donada la orografia de Kargòlia.
Mentres que no afectin a l'estructura de casa, i siguin de pocs milímetres, no em preocupen gaire.
Com diu Ulises, ...es reparen si cal, i endavant.

Salut
Xavi  -KTK-

MALLET73 escrigué:

 es un no parar aixó de tenir circuit!! i encara no he començat!!!!

com va el teu peu?? ja et deixa fer feines?? pujat i baixar !!

Salutacions

mallet73

p.d. locomotora fantàstica...elq ue no veig clar es com fer aquests morros...els bogies en 3D quaisi fets!!

El meu peu... de la operació, practicament recuperat, però... les molèsties de l'artrosi...  Però si, pujo, baixo i puc fer feines, tot i que, a poc a poc.
Crec que aviat em donaran l'alta laboral i agafaré les vacances i espero poder fer algunes trobades cap a la tardor a Kargòlia o que ens veiem en els propers esdeveniments. Em faria molta il·lusió.

Gàcies Carles.

Déu n'hi do les esquerdes Xavi. Com ho fas per reparar-les?
No et fa por que afectin la integritat de les estructures com la boca del túnel?

Sisu escrigué:

Déu n'hi do les esquerdes Xavi. Com ho fas per reparar-les?
No et fa por que afectin la integritat de les estructures com la boca del túnel?

No em preocupa gens Narcís. Són coses que passen.
Deixo a la natura que faci la seva. No cal lluitar contra ella. Si acabés afectant més greument la boca del túnel o el pont tocarà reparar amb una mica de ciment, o refer. És el que hi ha.

Salut
Xavi -KTK-

De vegades, no hi ha més solució que tancar el túnel i desviar la via del ferrocarril!... Espero que no hi arribis!

KTK escrigué:

  ...   ...    Són coses que passen.
Deixo a la natura que faci la seva. No cal lluitar contra ella. Si acabés afectant més greument la boca del túnel o el pont tocarà reparar amb una mica de ciment, o refer. És el que hi ha.  

Salut
Xavi -KTK-

Això és el més habitual en pendent fortes i de terra moguda, no queda altra cosa que un bon manteniment.

Unes fotos genials.

RailwayManiac escrigué:

http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd46/46150.r.pdf

M'ha recordat el moviment de les galeries a la mina, sobre tot a les capes de carbó, les de ciment eren més estables però també calia el seu manteniment.

RailwayManiac escrigué:

http://www.inventaires-ferroviaires.fr/hd46/46150.r.pdf

Interessant reportatge !
Gràcies Christophe.

El gust es meu !

Espero sincerament que no arribis mai a aquest punt!



Amicalment,


Christophe

Home...



... de fet... en Xavi ja té un traçat abandonat...
tot i que darrerament em sembla que ha estat recuperat per un tren turístic, oi Xavi?

oh! Perdó per la tardança.
Si Amadeu, part del començament del traçat es va rectificar, però no va ser pas per mobiments del terreny si no per tal de desdoblar el traçat i evitar radis de corba tancats.

Us passo unes séries de fotografies de l'avans i després, de diferents llocs d'aquest petit traçat.

Heus aquí una foto del 1998, quan es va construïr el primer pont ferroviàri de Kargòlia.
Una mica passat aquest pont sobre l'anomenat "Llac d'Arbós, del traçat principal es desviava una petita línia per vagonetes per les tasques de l'embassament anomenat "Pou". Aquesta petita línia, va quedar aïllada i sense ús,  quan la principal va deixar d'utilitzar aquest pont i va anar per l'altra riba del llac. Després es van aixecar les vies.



Aquesta foto ja és del segle actual, on es veu en primera plana la via principal i les tasques de recuperació del vell traçat, ara com a tren turístic. -PTP- (Petit Tren del Pou).



Al mes de maig de 2022, ja fou inaugurat. Aquí veiem un viatge especial amb l'automotor Ferrostaal procedent dels Ferrocarils de La Terrassa.



Una imatge de finals de segle XX, del traçat principal original. (-AIK-  Arxiu d'Imatges de Kargòlia)-



Aquest traçat també s'ha fet servir per a tasques forestals.



Un romàntic tranvia sobre el pont del Llac d'Arbós.



Una foto antiga d'un tren de vagonetes (1999). S'observa al fons, el desviament de la línia principal.



Circulació especial de viatgers al traçat (1 de Maig 2022)



La linía en fort pendent resegeix el riu "Kaki"







Prop del pas sota la línia principal, l'any 1999.



El mateix indret un cop rehabilitat el traçat. Els enginyers de Kargòlia no han volgut pecar de confiats, i han incorporat les infraestructures necessàries.



Aqui veiem el Petit Tren del Pou, sota la línia principal, prop de l'embassament del Pou.







Tasques de l'embassament del llac del Pou (1999) i tren de les piràgües (28/05/2022)







Salut
Xavi -KTK-

bon reportatge.

Pots estar orgullós del teu ferrocarril.

Sé que no m'agrada l'originalitat, però què més podria escriure?

Genial reportatge !!!