Cotxe de sis compartiments; un clàssic de tallers Francesc

Inspirat i copiat d'un catàleg de LGB de començament dels 80s. Fet a l'hivern de 1986/1987. Son necessàris 1½ vagó LGB 3050, bogis LGB 67300, rodes LGB 67319 i  il·luminació interior LGB [bananes i bombetes grogues]. Una feina senzilla i agraïda de la que queda un cotxe de sis compartiments que amida 437 mm. i circula per corbes R1.



Les unions del sostre, caixa i xassís no varen ser problemàtiques. Els estreps estan enganxats termicament -per fusió- car fa 34 anys no coneixia cap adhesiu per a enganxar-ho.

Vista de la caixa i del sostre



Vista inferior de la caixa, el xassís i els estreps



Aquesta és la meva tercera peça de muntatge/modificació. Vaig procurar que no hi hagués coincidències en les unions; era per repartir els punts febles. Fins ara no se m'ha desmuntat pas.

Les fotografies del muntatge son fetes fa 10 anys i les vaig fer per un company nostre que me les va demanar i que se'n va fer dos, un d'ells amb cabina guardafrens. La de 3/4 i perfil son actuals.










Salutacions
________________________________________________________

Francesc

Caram! la corrent per la iluminació LED ve de les rodes?

La il·luminació va pels cables vermells i negres, i ve de la màquina. Les peces grogues del sostre tenen els portalàmpades, i les làmpades son grogues.





Salutacions
____________________________________________

Francesc

Hola Francesc entenc que has posat en mig de les pestanyes on va el bogie d'un eix del antic vagó una peça per collar el bogie de 2 eixos del nou vagó..oi?? de que i com l'has fet?

gràcies

mallet73

Tinc curiositat per saber com vares resoldre el gir del bogi entre els estrebs, perque sembla que hi ha d’haver molt poc espai. Pot girar aquest vagó per R1?

Puc demanar-te fotografies de vistes des de sota?  Potser si veigués com està muntat el bogi podria entendre-ho...

Gracies a l’avançada.

La placa blanca que es veu és -probablement- metacrilat i està atravessada per un troç de tub de llautó de 8 mm. de diàmetre. Un tac Fischer -ben embotit- ens hi permet collar un vis amb bolandera que ens subjectarà el bogi. S'aprecien els rebaixos fets per permetre el gir i no interferir amb les pestanyes de les rodes; gira per Ri 1.



Quan vaig fer aquest cotxe no era tan destre com ara amb els adhesius; resultat, les plaquetes / coixinets de suport dels bogis, al cap d'unes quantes estrebades, es varen desenganxar. Les vaig tornar a encolar i les vaig reforçar amb uns clauets de llautó.

Moltes gràcies, Francesc.

M’imagino que els rebaixos als que et refereixes són els que es veuen al travesser que es és entre el pivot i la topera, oi?

I en quant als estreps, no hi toca pas el bogi girant en corbes tancades? Hi ha suficient amplada?

Aquest cotxe s'inscriu bé en les corbes R 1. El travesser de l'altre cantó del pivot, tabé esta rebaixat. Les rodes, en girar el bogi, no toquen pas els estreps.



_____________________________________________

cordialent

Francesc

moltes gracies.