Via verda del Llobregat-Arqueologia ferroviària entre Cal Rosal i la Presa de la Baells.

Olot escrigué:

D’aquesta “via verda del Llobregat” ja n’haviem parlat una mica aquí:

https://trenscat.forosactivos.net/t2338-via-verda-del-llobregat?highlight=Verda

Jo vaig tenir el plaer de fer-la l’any passat amb en Pere. És molt recomanable.

És aquest enllaç que no trobava el que m'hi va fer anar.

Però amb la propina de la informació del Ignasi, ara ja tinc més clar per on entrava el tren a la presa.

Els 6 km de via verda, serien un excel·lent recorregut-museu per al material mètric que hi ha preservat a un magatzem.

Olot escrigué:

D’aquesta “via verda del Llobregat” ja n’haviem parlat una mica aquí:

https://trenscat.forosactivos.net/t2338-via-verda-del-llobregat?highlight=Verda

Jo vaig tenir el plaer de fer-la l’any passat amb en Pere. És molt recomanable.

Vaja , he fet un plagi com una catedral.

Disculpeu-me

Has incorporat informació que no coneixia, el problema del fil no és problema, el no tenir la informació, si

Pere

Plagi? que va! cadascú parla de la seva experiència.

Però potser millor si ajunto els dos fils en un de sol, oi?

Per la meva part si, que fora bo ajuntar-los a tren real

Fet.

Perfecte Amadeu,

Per cert, el “túnel mes petit del mon”, te 8 metres de longitud i te nom. Túnel de Peirota, això és el que he trobat en un catàleg d'un fotògraf del 1900's.

El mur dels italians que em deia l’Ignasi diumenge a Bagà, es deia així doncs quan l'empresa "Societat Ferrocarril y Minas de Berga" va obtenir del govern la transferència del ferrocarril "Manresa-Guardiola", el 1881, va subcontractar la construcció de la via fèrria a la companyia italiana "Gavarelli, Vallido, Bovio y Cia", que inicia les obres el 1885 pel costat de cal Rosal. en direcció cap a Cercs. L’obra va quedar encallada a Pedret i no es va reprendre fins al 1890.

Ara em xafo una Foto misteriosa. Un tren passant per la via verda quan era una via de ferrocarril. Per sort el pont gòtic de Pedret es manté.

Adjunto la mateixa foto amb millor resolució i amb dades del fotògraf i l'any


Vista del Pont de Pedret, 1956. Josep Deseuras i Vilanova

fve escrigué:

... Per sort el pont gòtic de Pedret es manté.

Clar que es manté: perquè no és ferroviari. De segur que si hagués sigut un pont ferroviari ja hagués desaparegut!

fve escrigué:

... Ara em xafo una Foto misteriosa...

Home, aquesta hagués sigut fàcil.

Seguint amb el "túnel més petit del mon".

Una foto molt bonica.

Essent tant petit, hi cabria bé en un mòdul...

N'he de tenir una que em sembla que és del mateix tren i el mateix indret des de un altra punt de vista, a veure si la localitzo, però ara dues d'un tram que ara no s'hi pot accedir, perquè està sota les aigües, La Baells, que que més al nord que l'estació amb els seu nom





Fins aviat, Ignasi.

Magnífiques fotografies Ignasi!!.

Perdona, però estic espès. Entenc que les dues fotografies son fetes més amunt de la estació de la Baells?.

La primera fotografia, és la església de Santa Maria de la Baells?

jo volia proposar-vos d'obrir un nou fil que fos pel tram entre la Presa de La Baells i Sant Salvador de Vedella, o sigui el tram subaquàtic, per seccionar la línia i facilitar la recerca.

Què us sembla?.

fve escrigué:

Aprofitant que pujava al Berguedà aquest diumenge passat, en arribar a Berga, vaig agafar el camí de Pedret, per veure el magnífic pont gòtic...  ...


Foto de la Serra de Catllaràs, les arestes de la dreta, que semblen costelles arriben fins a la base de la presa de la Baells i una d’elles està foradada pel “túnel més curt del mon”, el braç de pantà que es veu a la foto correspon a la riera de Vilada.

Salut

En aquesta exposició del recorregut hi ha aquesta magnifica fotografia del ramal de Vilada del pantà de La Baells, una foto espectacular, però penso que no és la Serra del Catlarràs.

La Serra del Catllaràs està a La Pobla de Lillet, on hi havien les mines de carbó de l'empresa Asland, on hi ha el xalet-refugi dissenyat per Gaudí.

La serralada que veiem a la foto queda entre la riera de Vilada per la basant de la foto i La Portella, La Quart, Pedret per l'altra, em sembla que és la serra del Picancel, muntanya de referència a Vilada, ja que és objectiu de moltes excursions amb punt de sortida en aquest petit poble del Berguedà.

Fins aviat, Ignasi.

Gràcies Ignasi, ho vaig escriure de memòria i la memòria és traidora. ja ho he modificat.

Ja et vaig demanar que hi donessis un cop d'ull, gràcies-

fve escrigué:

Gràcies Ignasi, ho vaig escriure de memòria i la memòria és traidora. ja ho he modificat.

Ja et vaig demanar que hi donessis un cop d'ull, gràcies-

Certament la memòria és molt traïdora i a mi també em pot fer males passades, entre tots hem d'aclarir les coses al màxim possible.

Fins aviat, Ignasi.

Al post del 28-11-2018 7:10 am, hi:


Adjunto la mateixa foto amb millor resolució i amb dades del fotògraf i l'any


Vista del Pont de Pedret, 1956. Josep Deseuras i Vilanova[/quote]

En Deseuras era un fotograf de renom a Berga.

Fins aviat, Ignasi.

1892> F.M.G.P. 4 "VICTOR BALAGUER" > 1972 PRESERVADA BALSARENY (Finca Fussimanya)
http://www.locomotoravapor.com/Catalunya.htm



Pere

Si no vaig errat aquesta és la màquina i el vagó que hi ha a l'estació del cremallera, que va ser cedida pels seus propietaris.

Fins aviat, Ignasi.

Sabeu o teniu a mà quan mesurava "el túnel més petit del món"?

Segons el llibre d'en Salmerón, 8 metres.

Gràcies, Joan.

Llavors li haurem de retirar el títol, perquè he descobert que a Suïssa n'hi ha dos que fan només 7 metres. Són un a la línia
de Luzerna a Chiasso (línia del Gotard) i l'altre a la línia entre Delemont i Moutier. El primer és el túnel Molino, i el segon el Mutier II.

En la següent imatge els tres túnels de Moutier I II i III, de 11 7 i 11 metres cadascun

En qüestions ferroviàries, Suissa sempre guanya!!!