Circuit 4000Talguera

Aquests últims dies m'he embolicat amb una gran modificació, amb la intenció d'unir els dos extrems.

A partir d'ara començo un gran projecte.

Primera fase: Aixecar part de l'antic traçat.

Segona fase: Modificar estació, via d'apartat i encarar el nou traçat amb corbes de radi 2.

Això serà un canvi crucial.

Si ho he nets bé, ara passaràs a tenir un circuit oval?

Si, la intenció és fer un oval, i així enllaçar els dos extrems.

En la part nova també hi haurà una estació, amb suficient espai per a creuar trens més llargs.

mallet73

M'encata el llibre de suport del cirucit. Quan dius que pujaràs el nivell de les vises ho faràs a base de posar llibres?

No, deia de desmuntar part del traçat antic, normalment diuen "aixecar la via"


En aquesta imatge es veu el traçat antic ja sense la via.

Aquest traçat d'origen eren corbes de radi 1, corba i contra corba, després vaig canviar les corbes a radi 2.

Sempre va bé tenir un llibre a mà.

Continuen les obres.

Avui he tallat els llistons per a poder baixar el tauler, i així hi haurà un desnivell per a poder col·locar el pont.
On acaba la via corba anirà la pilastra del pont.


Aquí estarà el futur pont que ha de ser desmuntable, serà gairebé tot en corba, tindrà un petit tram recte.

Faràs dons un pont, o serà una fusta desmuntable?

Olot escrigué:

Faràs dons un pont, o serà una fusta desmuntable?

Si faré un pont, tinc pensat fer-lo amb llistons de fusta.
No sé molt bé com fer-ho, alguna idea?
M'he fixat el teu pont el que no va aguantar la força gatuna.

Aquesta serà una de les últimes imatges del pont abans del desastre, abans que els gats fessin de les seves.

4000Talguera escrigué:

...
Si faré un pont, tinc pensat fer-lo amb llistons de fusta.
No sé molt bé com fer-ho, alguna idea?
M'he fixat el teu pont el que no va aguantar la força gatuna.
...

Alberto, el meu pont esta fet amb diverses peces que no estan collades entre si i que s'aguanten per el seu propi pes, per efecte de la gravetat, que actua verticalment (per això no varen aguantar un impacte lateral). Les peces són bàsicament dos estreps extrems, una pilona central i dos ponts formats per una fusta massissa cada un. Si tu vols fer un pont en aquest lloc, que em sembla que és de pas, vol dir que cada cop hauries de desmuntar les vies i treure totes les peces que composen el pont, per tornar-ho a muntar totes les peces una a una i tornar a posar la via, cada cop que hagis de passar.

Jo et suggeriria que fessis un pont o una fusta d'una sola peça, collada en un dels extrems per una frontissa, i a l'altre simplement una balda. D'aquesta manera seria ràpid i practic de obrir o tancar cada cop que hagis de passar.

Aquesta seria la meva idea.

i no us oblideu d’un sistema de seguretat per tallar l’energia quan el pont està obert !!!!

tram47 escrigué:

i no us oblideu d’un sistema de seguretat per tallar l’energia quan el pont està obert !!!!

Si és molt important tenir un tram aïllat quan no estigui el pont, fa temps vaig comprar unes clavilles amb elles alimentaré el tram del pont i que pugui connectar els cables fàcilment.

La setmana vinent, els operaris de via i obres tindran treball,
reemplaçar aquest canvi de via de radi 1 per un altre nou de radi 3,
desplaçant el desviament perquè la via d'apartat tingui més longitud.

Comencen els treballs:

Aquesta tarda els operaris de via i obres es an posat a la feina.


Desmuntant l'antic desviament.
Les circulacions queden anul·lades fins a l'arribada del nou desviament.

El desviament ja ha estat retirat en breu temps arribarà el nou.
També es modificarà la via desviada a un radi major.

Ep!! Cap senyalització ni topera provisional per a evitar accidents??



Ja veuràs, si ho veuen els tikis-mikis!

No és necessari, els maquinistes de la companyia estan de festa mentre durin les obres.
I així no hi ha circulacions, només treballen els de via i obres, que en aquests moments estan a l'espera de l'arribada del nou desviament.

Amadeu, no t'as fixat en les andanes de l'estació?

No m'hi havia fixat, no... però que malament no? resulta que no hi ha trens perquè hi ha obres, i el personal de festa (en tems de coronavirus!) mentre les andanes són repletes de gent que espera el tren perquè ningú els ha informat!! Pitjor només la RENFE.

Olot escrigué:

No m'hi havia fixat, no... però que malament no? resulta que no hi ha trens perquè hi ha obres, i el personal de festa (en tems de coronavirus!) mentre les andanes són repletes de gent que espera el tren perquè ningú els ha informat!! Pitjor només la RENFE.

Per sort els viatgers ho aguanten tot.

https://youtu.be/Mapi6osDFC0

El diumenge a la tarda, el primer tren va fer proves de circulació en el nou tram modificat.

Vaja, home!! Pobre gent!! després d'esperar varis dies el tren, drets (perque no els hi has posat ni un trist seient, pobres!!), per fi ve el tren... i no para!!



Bromes a part, em sembla que has fet un bon treball. I sembla que tot funciona molt be, no?

Per cert, si tu no tens cap túnel, podries fer córrer la màquina amb el pantògraf aixecat.

Aquest tram era el més antic, dels inicis del circuit, quan tot estava muntat amb R1, ja tenia anys el desviament muntat en el 2013.
Ja demanava un canvi el desviament.
He modificat la via d'entrada nord a l'estació marcant més la corba i contra corba.
Si Amadeu tot funciona perfectament el tren va fer diverses passades sense cap incidència.
Això si els pobres viatgers continuen esperant que pari algun tren.

Homes de fe