Construcció d'una Mallett amb tender per als Playmobils

Hola Jaume i tots els demés.

No he de suprimir cap domus més. Creus que n'he tret masses? o pocs?.

La placa que comentes és de resina i la seva finalitat és per donar més consistència al xassís de la caldera, a més hi dona una mica més de pes, 140 grams, no és massa, però s'acosta bastant el que en un principi volia arribar 500 grams per eix, o sigui, 2 quilos de màquina sense el tender, ara que ja gaire-bé hi té tots els seus elements pesa 1875 grams.

S'han de polir quatre coses donar la capa d'emprimació i si no hi han coses a corregir pintar-la tota negra mate, com la teva Garratt.

A veure si t'animes a acabar la teva.

Fins aviat, Ignasi.

Pel meu gust, encara aniria una mica més llastada, potser fins a 1 Kg per eix.

Olot escrigué:

Pel meu gust, encara aniria una mica més llastada, potser fins a 1 Kg per eix.

No sé si els motors de playmobil tindran prou potencia per arrossegar tant de pes...

Hola Amadeu i tots els demés.

No sé si seria gaire convenient carregar un quilo per eix tenint en compte que els rodaments no son de coixinets i podria provocar un desgast prematur. Estic en la total incertesa del que és millor.

La capacitat de tracció que té és bona tenint en compte el circuit en que he fet les probes i el material que tinc per fer-les, però dos o tres-cens grams de contra pes no hi anirien malament.

Fins aviat, Ignasi.

Els entesos recomanen aquest pes per les màquines LGB. Teniu raó que aquests motors són playmobil, i no conec ben be quina diferència hi pot haver.

La meva Alsthom pesa 8 Kg, això fa 2 Kg per eix. El comportament de la màquina amb aquest pes és genial: bona adherència, estira el tren que vulguis sense patir per les pendents, roda ben fina, el soroll de les rodes a les juntes del carrils és ben realista... Però estic d'acord en que no cal tant de pes.

Una màquina com la teva, Ignasi, hauria de tenir una bona tracció. Si en el teu circuit tindràs alguna pendent, hauria de poder estirar tranquil·lament un comboi amb cinc vagons de bogis, o vuit o deu vagons d'eixos, sense patinar ni una mica.

El pes ideal seria el que et permeti fer això.

Les màquines de playmobil d'un motor normalment no podem amb 10 vagons de 2 eixos... Pero la Garrat del Jaume amb 2 motors estirava sense problema de 9 vagons sense anar lastrada amb accès...

ignasibaga escrigué:

 Hola Jaume i tots els demés.

 No he de suprimir cap domus més. Creus que n'he tret masses? o pocs?.

 La placa que comentes és de resina  i la seva finalitat és per donar més consistència al xassís de la caldera,  a més hi dona una mica més de pes, 140 grams, no és massa, però s'acosta bastant el que en un principi volia arribar 500 grams per eix, o sigui, 2 quilos de màquina sense el tender, ara que ja gaire-bé hi té tots els seus elements pesa 1875 grams.

 S'han de polir quatre coses donar la capa d'emprimació i si no hi han coses a corregir pintar-la tota negra mate, com la teva Garratt.

 A veure si t'animes a acabar la teva.

 Fins aviat, Ignasi.

Gracies per la teva explicacio. Els meus dubtes ha els has aclarit.
Duprimir domus? No ho se. Jo a la meva mallet em penso que n'he de deixar dos o tres. Ho he de mirar.
Pero aixo no vol dir que tu hagis de canviar la teva idea. Es molt bona.

Pel que fa a la traccio dels motors playmobil...
Ho he de probar un dia pero em penso que la garratt pot arrosegar el pullmann alpine complert o un glacier express de 6 vehicles pels forts pendents del ferrocarril de la terrassa.

Hola Amadeu i tots els demés.

 Dies enrere ja faig fer probes amb tots els vagons que tinc, 11 vagons , tots ells de dos eixos a més el tender que pesa 600 grams

Si us fixeu bé en la foto en la foto el xassís de la caldera encara no té la placa de resina i falten bastants elements, no sé exactament el pes de la màquina en aquells moments, però arrossegava força bé el tren, en alguns trams amb més pendent i radi 1 es notava una mica de dificultat però sempre sortia airosa sense patir massa i sense patinar en cap punt, amés que podies fer-la circular a marxa bastant lenta, el fet de que les preses de corrent estan unificades i alimenten als dos motors no hi ha cap moment en que algun d'ells deixi de treballar.

 Avui l'he fet circular tota sola ja que hi he posat uns dipòsits sota la cabina i unes passarel·les entre màquina i tender per disminuir l'efecte distància, a més de que la cabina ja era un bloc compacte. Volia comprovar una vegada més que circularia sense dificultats en els punts més conflictius, però no he fet proves d'arrossegament.

 Penso que amb el circuit ja muntat correctament el seu comportament encara serà millor, o en el circuit de mòduls ha de respondre sense problemes. Jaume quin pes fa la Garratt?

 Fins aviat, Ignasi.

La garrat pesa:
No ho se pero perque et facis un imaginari, el pes dels dos blocks motors i el suplement de metall que porten totes les locomotores playmobil.
I un pes mort impresionant doncs la caldera es pes mort...
Potser haurrm d'anar a la botiga i pesar la garratt....

jaume escrigué:

La garrat pesa:
No ho se pero perque et facis un imaginari, el pes dels dos blocks motors i el suplement de metall que porten totes les locomotores playmobil.
I un pes mort impresionant doncs la caldera es pes mort...
Potser haurrm d'anar a la botiga i pesar la garratt....

Ja saps que la podem pesar el dia que vulguis...

jaume escrigué:

...I un pes mort impresionant doncs la caldera es pes mort...

Jaume, la caldera no és pes mort sinó pes adherent. Un tender si que és pes mort.

Per entendre'ns, pes adherent és aquell que recau sobre les rodes motrius, i per tant s'aprofita per a donar més adherència a les rodes.

Contràriament, pes mort és aquell que no és útil com a tracció, és a dir el que te de ser arrossegat per la màquina sense ser aprofitat.

Com a exemple, en una màquina de veritat, no tot el pes de la màquina és adherent, perquè una part recau sobre els bisells (si en te, que sinó si que tot el pes és adherent). Però fixat que sempre la caldera és situada encaixant sobre les rodes motrius, per a aprofitar-la com a pes adherent. Les màquines tender també tenen els tancs d'aigua a sobre d'elles. I les màquines Engerth tenen un sistema amb el que una part del pes del tender recau també sobre les rodes motrius per aprofitar-lo com a pes adherent.

Cert que no es pes mort.
Pero per la configuracio caracteristica de locomotora mal dissenyada, doncs la caldera te l'eix de gir al damint de l'enganxall de traccio, el pes adherent es minim ha que nomes un petit punt del bastidor de la caldera, cau al damunt d'un extem dels carros motors.
Quasi li fa mes mal que un be adherent doncs la palabca es prou important perque cada carro motor s'aixequi del canto contrari, la qualcosa va provocar que s'hagues de posar pes al canto contrari.
Ho vaig solventar posant planxa de plom doblegada dins l'espai corresponent als pistons de cada carro motor. Te un punt de gravetat baix pero al contrari del que es pot pensar no es pes extra ja que el pes de mes que normalment porten les locomotores playmobil a la caldera o al lloc corresponent al motor diesel, no el vaig poder posar.
Es per aquest motiu que penso que la major part del pes d'aquesta caldera, es pes mort.

Ja ho entenc.

En un model com la garrat és difícil de diferenciar el pes adherent del pes mort... Per això el millor són les proves empiriques... Provar-la moltes vegades...

Hola a tots.

Perdona Jaume, tot el pes de la teva Garratt és adherent, l'explicació que ha fet l'Amadeu és del tot correcte.

Tal com ha dit l'Amadeu el pes adherent és el que descansa sobre els eixos motrius, fixat que a la teva Garratt tot el seu pes descansa sobre els quatre eixos que té la màquina, una altra cosa és que per les circumstàncies que t'han obligat a carregar la caldera sobre l'enganxall dels blocs motors hagi fet un desequilibri de pesos i això ha provocat que s'hagi hagut de compensar el desequilibri, no la falta de pes. El resultat final és que el pes total de la màquina, sumant el que pesen els carros motors amb els dipòsit d'aigua i carbó més el contrapés afegit, més el pes de la caldera, tot plegat dividit per quatre eixos que té la màquina serà el pes adherent. Seria molt interessant conèixer-lo.

Altra cosa és la meva Mallett, el seu pes adherent és el que pesa la màquina !875 grams dividit per quatre eixos, els 600 grams que pesa el tender descansen sobre els seus propis eixos i per tant és pes remolcat, com també ha fet notar l'Amadeu.

Més difícil és calcular el pes adherent en les màquines amb bisells perquè la seva incidència pot ser variable segons la circumstància i tipus de màquina, a més que s'ha de veure en cada cas com està muntat i de quina manera afecta al suport de la massa de la màquina. Hi ha màquines que els porten per evitar el balanceig de la màquina, llavors la seva incidència serà circumstancial i puntual, però quan NORTE va modificar algunes màquines de la serie 7000 per fer la serie 7100 posant bisells a cada extrem que porten part del equipament de la màquina, aquest pes deixa de ser pes adherent i passa a ser pes remolcat. Això ho van fer precisament per reduir el pes per eix de la màquina, ja que en el cas de les 7000 era excessiu per passar per segons quins pont de la línia de Ripoll a Camprodon.

Fins aviat, Ignasi.

Exactament quin material fas servir per llastrar la maquina

Amb playmobil és una aleació rara... amb força contigut de ferro, doncs s'arriba a rovellar...

Encara que algunes vegades hem utilitzat perdigons trets de cartuxos de caça, que ara són d'acer ja que els de plom estan prohibits... i sino un tros de tuberia de plom...

Els perdigons no hi havia pensat, bona idea i gracies

L'avantatge dels perdigons és que son de fàcil dosificació... i els pots posar dins de gairebè qualsevol espai disponible... o bé dins d'una bosseta de plàstic fixada amb cinta adhesiva....

Les canonades de plom també estan prohibides i ara ja no se'n troben.

Els perdigons són pràctics, però hi trobo l'inconvenient de que hi ha molt d'espai buit entre ells degut a la seva forma esfèrica, que disminueix de forma important el pes per volum de perdigons.

Jo prefereixo el plom massis, al que se l'hi pot donar forma en fred amb un martell, o fonent-lo amb un motllo de guix.

Olot escrigué:

Les canonades de plom també estan prohibides i ara ja no se'n troben.

Jo prefereixo el plom massis, al que se l'hi pot donar forma en fred amb un martell, o fonent-lo amb un motllo de guix.

Però costa molt de trobar plom...

Cert. Però jo ja tinc el meu petit estoc que vaig acumular quan varen retirar el plom de les ferreteries.  

Molt previsor...

ostman escrigué:

Molt previsor...

si jo també vaig fer el mateix..pero pots trobar plom a cases de venta de ferro..etc....

salutacions

mallet73